Қыс алдында салқындатқышты тексеру

Сыртта күн салқындап барады, сондықтан нөлден төмен температураға дайындалу керек. Бүгін көлігімізге күтім жасайық. Осындай қадамдардың бірі салқындатқышты тексеру болып табылады, өйткені салқындатқыштың дұрыс емес түрі елеулі ақауларға әкелуі мүмкін.

Сонымен, радиатордан ескі сұйықтықты алып тастаудан бастайық. Бұл жағдайда қозғалтқыш жылы болуы керек, сондықтан сіз салқындатқышты бүкіл жүйеден оңай төгуіңіз керек, өйткені термостат ашық болады. Кейбір көліктерде радиатор мен цилиндр блогынан сұйықтықты төгу қажет болуы мүмкін.

Салқындату жүйесін тазалау үшін оны сумен толтырыңыз. Содан кейін біз қозғалтқышты іске қосамыз, жылығаннан кейін біз өшіреміз, сұйықтықты төгіп, радиаторға жаңа, таза салқындатқышты толтырамыз. Салқындату сұйықтығы концентраты болған жағдайда өндірушінің ұсыныстарына сәйкес салқындатқышты сұйылтуды ұмытпаңыз. Сұйықтықты ауыстырғаннан кейін салқындату жүйесіне қан кетуді ұмытпаңыз.

Сонымен, «салқындату жүйесін қалай ұстау керек» деген сұрақ туындайды? - Бұл жүйеде радиатор мен жылытқыштың арналары коррозияға ең сезімтал. Салқындатқыштың деңгейін үнемі тексеріп тұруды ұмытпаңыз. Егер біз оның төмен екенін байқасақ, ол қозғалтқыштың немесе цилиндр басының қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Біз айтарлықтай ағып кетуді байқаған кезде, радиаторды жаңасына ауыстыру қалады. Сондай-ақ, мезгіл-мезгіл сұраған жөн, мысалы, салқындатқыштың сапасын тексеру үшін қызмет көрсету станциясына барған кезде. «Көптеген цехтар сұйықтықтың қату нүктесін тексеру үшін тиісті құралдармен жабдықталған», - дейді Auto-Boss техникалық директоры Марек Годзиска.