Айналмалы жолдардан өту – белгілерді қараңыз
Мазмұны
Айналмалы жолдармен жүру жүргізушіден көліктің рульіне отырған әрбір жүргізуші білуі тиіс бірқатар ерекшеліктерді білуді талап етеді.
SDA - айналма жол
Көлік жүргізушілерінің көпшілігі айналма жол деп атайтын қиылыс – оған жақындап келе жатқан көліктер жылдамдығын бәсеңдетіп, негізгі «аралды» айналып өтетін жол қиылысы.
Сонымен қатар, көлікті тек сағат тіліне қарсы бағытта жүргізуге рұқсат етіледі және дәл осы бағыт бізді қызықтыратын қиылыс алдында орнатылған белгіде көрсетілген.
Сипатталған жол торабына кез келген жолақтан кіруге рұқсат етіледі. Бұл жүргізуші алдында «Айналмалы» жол белгісін көргенде жолдың оң жағына тығылып отыруға міндетті емес дегенді білдіреді (SDA, 8.5-тармақ). Бұл ретте жол айырығынан шығуға тек оң жақ шеткі жағынан рұқсат етіледі. Бұл 8.6-тармақта көрсетілген.
Айналмалы жолдардың өтуі автокөлік жүргізушісі таңдаған жолақ бойынша жүзеге асырылады. Егер жүргізуші жолақты оның орталық бөлігіне жақынырақ ауыстыруды шешсе, ол маневр жасау ережелеріне сәйкес көлігіндегі бұрылыс сигналын қосуы керек. Сондай-ақ, айналма жолдағы жол қозғалысы ережелері жүргізушіні оң жақтан келе жатқан көліктерге жол беруге міндеттейтінін есте ұстаған жөн («оң жақтағы кедергі» принципі).
Басқа белгілермен айналма жолдардан өту
Қиылыс алдында «Жол бер» белгісі бар жағдайларда оң жақта жүріп келе жатқан көлікке жол берудің қажеті жоқ, өйткені бұл жағдайда «шеңберде» жүру негізгі жол болып табылады. 2010 жылдың соңында жаңартылған жол қозғалысы ережелері енгізілгеннен кейін Ресей Федерациясында шеңбердегі кез келген қозғалыс негізгі жол деп атала бастағаны туралы көп айтылды. Бұл дұрыс емес.
Сипатталған қиылыс бойымен жүрудің артықшылықтары автокөлік жүргізушілеріне тек басым белгілер арқылы беріледі. Егер мұндай белгілер болмаса, қозғалыс кезінде қандай да бір басымдықтар туралы мәселе жоқ. Интернетте, бұқаралық ақпарат құралдарында кез келген басқа ақпарат шындыққа жанаспайды.
Айналмалы жолдардың алдында «Айналмалы жол қиылысы» белгісін орнату керектігін бөлек атап өтеміз. Ол ескерту болып табылады, ол елді мекендер аумағында сипатталған жол айрығына дейін 50 метрден 100 метрге дейін және қалалар мен елді мекендерден тыс жерде 150 метрден 300 метрге дейін қашықтықта орналастырылады.
Айналмалы жолдардың артықшылықтары мен кемшіліктері
Мұндай қиылыстар көліктердің көп ағыны болатын тас жолдардағы қозғалысты айтарлықтай жеңілдетуге мүмкіндік береді, өйткені олар бірқатар артықшылықтармен сипатталады:
- бағдаршамдармен жабдықталған қиылыстарда белгіленетін «барлық автокөліктер үшін қызыл» жағдайының болмауына байланысты жол учаскесінің өткізу қабілетін арттыру;
- қозғалыс қауіпсіздігінің жоғары деңгейі: көлік жүргізушілері айналма жолға дейін жылдамдықты төмендетеді, бұл жол-көлік оқиғаларының санын азайтады (тіпті апаттар орын алса да, олардың ауырлығы қарапайым қиылыстарға қарағанда бірнеше есе аз);
- қауіпсіз жүру жағдайларын жоғалтпай, айналма жолдардағы филиалдар санын көбейту мүмкіндігі.
Біз қарастырған жол өткелдерінің кемшіліктеріне мыналар жатады:
- шарықтау уақытында шеңберге кіруді ұзақ күту;
- айналма жолдар оларды ұйымдастыру үшін үлкенірек (әдеттегімен салыстырғанда) аумақты қажет етеді;
- қозғалысты реттейтін бағдаршамның жоқтығынан велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер үшін қиындықтар;
- ауырлық орталығы жоғары көлік құралдарының аударылып қалу қаупі артады (егер олардың жүргізушілері белгіленген жылдамдықты бұзса).
