Стартер проблемалары
Егер тұтанудағы кілтті бұрағаннан кейін сіз қозғалтқыштың иінді білігінің айналуымен бірге жүрмейтін жұмыс стартердің шуын естісеңіз, әдетте бұл жағдайға зақымдалған іске қосу механизмі кінәлі болады.
Стартердің конструкциясы қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін және стартерді ажыратқаннан кейін ротордың қозғалтқышпен қозғалмауын талап етеді. 
Егер бұлай болса, онда жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштың маховикіндегі сақиналы беріліс стартер берілісінде көбейткіш беріліс ретінде әрекет етеді, яғни жылдамдықты арттырады. Бұл жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге жарамсыз стартерді зақымдауы мүмкін. Бұған шамадан тыс ілінісу жол бермейді, ол арқылы тісті беріліс ротордың білігіндегі кесілген бұрандалы шпилькаға қосылады және қозғалтқыш моментінің стартер роторына берілуін болдырмайды. Бір жақты ілініс жинағы әдетте бендикс ретінде белгілі. Себебі Bendix бірінші болып айналмалы тетіктердің инерциялық күштерін пайдалана отырып, іске қосу механизмін маховик сақинасының берілісіне қосуға арналған қарапайым құрылғыны жасап шығарды.
Уақыт өте келе бұл дизайн жетілдірілді, соның ішінде артқы аялдама көмегімен. Бұл механизмді басқару өте қарапайым, бұл оның жұмыс істеу принципінен туындайды. Боллард қуатты тек бір бағытта беруге арналған. Тікелей ішкі шпилькаға қатысты тек бір бағытта еркін айналуы керек. Айналу бағытын өзгерту втулканы ұстап қалуы керек. Мәселе мынада, мұны тек стартерді алып тастап, бөлшектегеннен кейін ғана тексеруге болады. Жұбаныш мынада, пинион ілінісу механизміндегі шамадан тыс ілінісу бірден істен шықпайды. Бұл процесс біраз уақытты алады.
Бастапқыда, стартер жұмыс істеп тұрғанда, бірақ айналмай тұрғанда, әдетте қозғалтқышты іске қосу үшін оны қайтадан айналдыруға тырысу жеткілікті. Уақыт өте келе мұндай әрекеттер көбейе түседі. Нәтижесінде қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес. Сіз мұндай сәтті күтпеуіңіз керек және стартер қозғалтқышты осылай іске қоспаған кезде дереу маманға барыңыз.
