Проблемалық көмекші
Автокөлік баспасөзінде автомобильді жарықтандыру туралы көптеген мақалаларды таба аласыз. Дегенмен, бұл материалдардың басым көпшілігі тек фаралар мен оларға орнатылған жарық көздеріне арналған. Сонымен қатар, көлік жарығы позиция және тежегіш шамдарын, сондай-ақ көмекші шамдар деп аталатын бағыт көрсеткіштерін қамтиды. Фаралар сияқты, олар күнделікті пайдалану кезінде әртүрлі зақымдарға бейім болатынын бәрі біле бермейді.
Дәстүрлі немесе ұзаққа созылған ба?
Қосымша шамдардың, атап айтқанда, бағыт көрсеткіштерінің және тежегіш шамдардың істен шығуының жиі кездесетін себептері автомобильдің борттық желісіндегі кернеудің кенеттен төмендеуі болып табылады. Бұл мәселе негізінен дәстүрлі жарық көздеріне әсер етеді және көбінесе мақұлданбаған қыздыру шамдарымен байланысты. Көмекші жарықтандыруды жиі ауыстыру қажеттілігін болдырмау үшін ұзақ қызмет ету мерзімі бар шамдарды қолданған жөн. Олар әсіресе жоғары қуат кернеуі бар көліктерде немесе оларға қол жеткізу қиын болған жағдайда ұсынылады. Нарықта сіз сонымен қатар түс температурасының жоғарылауы деп аталатын алдыңғы позиция шамдары үшін шамдарды (шын мәнінде ксенондық оттықтар деп аталады) таба аласыз. Олар ксенон және би-ксенон фаралары бар автомобильдерге арналған. Көмекші жарық көздерінің кең ассортименті сондай-ақ сәулелі немесе сарғыш шамның бетімен сипатталатын заманауи бұрылыс шамдарын қамтиды. Соңғылары, басқалармен қатар, Saab және Ford-да орнатылған мөлдір линзаларда қолданылады. Ұсыныс 60 пайызға дейін сәуле шығара алатын «күшейтілген» тежегіш шамдармен толықтырылған. көбірек жарық. Тұтастай алғанда, ұзақ қызмет ететін қосалқы шамдардың жетекші өндірушілері дәстүрлі шамдарға қарағанда үш есе ұзағырақ қызмет етеді деп мәлімдейді.
Мақұлдау арқылы қауіпсіз
Мамандар тиісті сертификаты жоқ қосалқы шамдарды қолданбауды ескертеді. Бұл, әсіресе, автоматты жоғары сәулелермен жабдықталған заманауи көліктерге қатысты. Соңғылары әсіресе шамға жіптің дұрыс орналаспауына «сезімтал» болып табылады, нәтижесінде белгілі бір бұрышта тым аз жарық шығарылады. Нәтижесінде, автоматты жоғары сәуле жүйесі, демек, қосымша фаралар оларды дұрыс орната алмайды. Сондықтан, шамды ауыстыру туралы шешім қабылдағанда, мұндай автокөліктердің иелері танымал өндірушілердің өнімдерін таңдауы керек. Жоғары бағаға қарамастан, олар күтпеген ақауларға және шамдардың шектеулі қызмет мерзіміне ұшырамай, жоғарыда аталған жүйемен дұрыс ынтымақтастыққа кепілдік береді.
Светодиодтар иә, бірақ...
Көбінесе дәстүрлі қосалқы шамдар жарықдиодты шамдармен ауыстырылуда. Соңғысы жағдайында артықшылықтар тізімі өте ұзақ, бірақ автокөлік пайдаланушысы тұрғысынан ең маңызды екі нәрсені атап өткен жөн. Ең алдымен, жарықдиодты шамдар дәстүрлі шамдарға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ қызмет етеді, бұл ауыстыру шығындарын үнемдейді. Екінші артықшылығы, оны асыра бағалау мүмкін емес, олардың дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті төмен қуат тұтынуы. Сонымен қатар, жарықдиодты жарық көздерінің сәулелері ерікті түрде құрылуы мүмкін, бұл алдыңғы немесе артқы позициялық шамдарды жобалау кезінде үлкен маңызға ие. Әрине, қай жерде артықшылық болса, оның кемшілігі де болады. Жарықтандырудың осы түрімен жабдықталған автокөлік иесінің қалтасына ең ауыр және сонымен бірге ең жағымсыз соққы - кем дегенде бір жарықдиодты сәтсіздікке ұшыраған кезде бүкіл жарықдиодты сәулені ауыстыру қажеттілігі. Өндірушілердің жарықдиодты шамдардың құрылысында қолданылатын жоғары сапалы материалдарға кепілдіктері жұбаныш болып қала береді. Олардың пікірінше, жарық көзінің бұл түрінің төзімділігі ... көліктің қызмет ету мерзімімен салыстырылады. Бұл өте жақсы естіледі, бірақ бұл мүлдем сенгісіз. Дегенмен, әдетте заманауи технологиялар сияқты, олардың пайдалылығы күнделікті жұмыс пен үнемділікпен тексеріледі.
