Беріліс қорабының жетегі Maz 5440 zf

МАЗ-64227, МАЗ-53322 автомобильдерінің беріліс қорабы жұмыс кезінде келесі параметрлерді қамтамасыз етеді:

• рычагтың 3 жағдайы (37-сурет) бойлық бағытта берілістерді ауыстыру;
• беріліс рычагының көлденең бағытта орналасуы;
• телескопиялық элементтерді бойлық тартуға арналған құлыптау құрылғысы.

Рычагтың 3 көлбеу бұрышын бойлық бағытта реттеу үшін бұрандалардың гайкаларын 6 босатып, өзекшені 4 осьтік бағытта жылжытып, рычагтың көлбеу бұрышын шамамен 85° ( 37-суретті қараңыз) беріліс қорабының бейтарап күйінде.

Рычагтың орнын көлденең бағытта реттеу көлденең звеноның 77 ұзындығын өзгерту арқылы жүзеге асырылады, ол үшін ұштардың 16 біреуін ажырату және гайкаларды бұрап алып, звеноның ұзындығын реттеу қажет. 6-2-ші және 5-1-ші берілісте айналуға қарсы бейтарап күйде болатын редукторды басқару тұтқасы кабинаның көлденең жазықтығымен (автомобильдің көлденең жазықтығында) шамамен 90 ° бұрышқа ие болды.

Беріліс ауыстыруды құлыптау құрылғысын реттеу келесідей орындалуы керек:

• кабинаны көтеріңіз
• 23 түйреуішті босатып, 4 шанышқыны 22 шанышқыдан ажыратыңыз;
• сырғаны 25 және ішкі шыбықты ескі майдан және кірден тазалаңыз;
• ішкі шыбықты 5 тоқтату гильзасы 21 шерткенше басыңыз;
• сырға гайкасының құлпын ашыңыз 25;
• бұрағышты ішкі итергіштің штангасының 24 ойығына салып, сырғаның бұрыштық ойығы жойылғанша бұрап алыңыз;
• штокты 24 бұрмай, бекіткіш гайканы қатайтыңыз;
• сәйкестік сапасын тексеріңіз.

Бекіткіш гильза 27 серіппеге 19 қарай жылжыған кезде, ішкі өзек толық ұзындығына жабыспай созылуы керек, ал штанга ойықтарға толығымен басылғанда, бекіткіш гильза жеңге дейін «сырт» арқылы анық қозғалуы керек. сырғаның төменгі шығыңқы жағына тіреледі.

Дискіні реттеу кезінде келесі талаптарды ескеру қажет:

• реттеу кабинаны көтеру және қозғалтқышты өшіру арқылы орындалуы керек;
• сыртқы және ішкі жылжымалы өзекшелердің майысуын және майысуын болдырмаңыз;
• сынуды болдырмас үшін 4 штокты 22 шанышқымен 23 түйреуішке арналған сырғадағы тесік 4 діңнің бойлық осінен жоғары болатындай етіп жалғаңыз;
• беріліс қорабының 18 рычагының еркін қозғалысы арқылы көтерілген кабинамен редуктордың бейтарап күйін тексеріңіз
• көлденең бағыттағы берілістер (көліктің бойлық осіне қатысты). Қораптың бейтарап жағдайындағы ролик 12 30-35 мм-ге тең осьтік қозғалысқа ие; серіппенің қысылуын сезіну.

 

МАЗ беріліс қорабының жетегі - қалай реттеуге болады?

MAZ 5335 беріліс қорабымен жұмыс істегенде, беріліс жұпталған беріліс қорабының бекітуін жақсарту үшін реттеледі. Жұмыс процесі бірнеше қадамдарды қамтиды. Бұл мақалада біз MAZ 5335 беріліс қорабын қалай жылдам реттеу туралы егжей-тегжейлі айтатын боламыз.

МАЗ-ды тек өндірушінің ұсыныстарына сәйкес жөндеуге кеңес береміз.

Сондай-ақ, егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге сенімді болмасаңыз, дискіні және оны реттеуді кәсіпқойларға тапсырыңыз.

Көлікке қызмет көрсеткен сайын шанышқымен жүруді тексеріңіз. Ол үшін тұтқаны алуға кеңес береміз.

Біз оны бейтарап жерге орнатамыз.

Маховик корпусының беті мен шанышқы арасындағы қашықтықты өлшегеннен кейін ғана бірінші берілісті қосыңыз. Кері әрекетті орындаңыз.

Егер сіз инсульт он екі мм-ден аспайтынын көрсеңіз, MAZ беріліс қорабын келесідей реттеу керек:

• Тұтқаны «бейтарап» күйге жылжытыңыз;
• Сырғадан, сондай-ақ көрінбейтін шаш қыстырғышынан бес санының ұшын абайлап алыңыз. Рычаг тек бейтарап күйде, ал шанышқы тік күйде екенін ескеріңіз;
• Он үшінші роликті тоқтатыңыз. Мұны істеу үшін элементті тоқтағанша тиісті тесікке бұраңыз. Ол роликте;

• Барлық болттарды мүмкіндігінше босатыңыз. Ұштың көмегімен жоғарғы ондыққа тартылу реттеледі. Назар аударыңыз: алты саусақты сегізінші нөмірдегі шанышқы саңылауына, шанышқы сырғасына қою керек. Екі тесік тең болуы керек.
• Біз сырға мен ұшын байланыстырамыз;
• МАЗ беріліс қорабын реттеу кезінде барлық муфта элементтерін қатайту қажет;
• №12 болт 8 айналым жасайды. Соңында оны гайкамен бекітіңіз;

 

MAZ-дағы көрініс

Беріліс қорабының буыны редуктор иінтірегі мен қорапқа жеткізілетін стерженьді байланыстыратын жинақтың көп буынды механизмі деп аталады. Көріністердің орналасуы, әдетте, көліктің астыңғы жағында, суспензиямен бірдей жерде жасалады. Бұл орналасу механизм ішіне кірдің түсу мүмкіндігін жеңілдетеді, бұл майлау майларының қасиеттерінің нашарлауына және нәтижесінде механизмнің тозуына әкеледі.

 

Бақылау пунктінің мақсаты

Беріліс қорабында тісті беріліс сияқты элемент бар, әдетте олардың бірнешеуі бар, олар беріліс тұтқасына қосылған және олардың арқасында беріліс ауысады. Берілістерді ауыстыру автомобильдің жылдамдығын басқарады.

Сонымен, басқаша айтқанда, беріліс - беріліс. Олардың өлшемдері әртүрлі және айналу жылдамдығы әртүрлі. Жұмыс барысында бірі екіншісіне жабысады. Мұндай жұмыстың жүйесі үлкен берілістің кішігіріміне жабысып, айналуын арттырады және сонымен бірге МАЗ көлігінің жылдамдығын арттырады. Кішкентай беріліс үлкенге жабысып қалған жағдайда, жылдамдық, керісінше, төмендейді. Қорапта 4 жылдамдық пен кері қозғалыс бар. Біріншісі ең төменгі болып саналады және әрбір берілістің қосылуымен автомобиль жылдамырақ қозғала бастайды.

Қорап МАЗ автокөлігінде иінді білік пен кардан білігінің арасында орналасқан. Біріншісі қозғалтқыштан тікелей келеді. Екіншісі дөңгелектерге тікелей қосылып, олардың жұмысын басқарады. Жылдамдықты реттеуге әкелетін жұмыстардың тізімі:

1. Қозғалтқыш беріліс қорабы мен иінді білікті басқарады.
2. Беріліс қорабындағы берілістер сигнал алады және қозғала бастайды.
3. Беріліс рычагының көмегімен жүргізуші қажетті жылдамдықты таңдайды.
4. Жүргізуші таңдаған жылдамдық дөңгелектерді басқаратын винт білігіне беріледі.
5. Автокөлік таңдалған жылдамдықпен қозғалысын жалғастырады.

 

Сахна сыртын реттеу MAZ

Сондықтан беріліс звеносын үнемі тексеріп, реттеу маңызды. Бастапқыда тұтқаның негізін біркелкі реттеу және бекіту қажет, бұл автомобильді пайдалану кезінде уақыт өте келе пайда болатын беріліс майлауынан құтылуға мүмкіндік береді.

Бұл штангада рычагтың көлденең бағытта қозғалуын реттейтін екі арнайы ұштық бар, яғни шеткі қатарларда бұрылыс әрекетін орындау кезінде рычаг «кедергіге» тап болса, онда штанганы ұзарту қажет. Егер беріліс қорабының сілтемесі алға жылжу кезінде «кедергіге» тап болса, онда бүкіл «мылтықты» толығымен ұзарту керек. Ал тік соққының қозғалысында қанаттардың «тоқталуына» байланысты, яғни алға-артқа қарудың ұзындығын азайту қажет.

Беріліс қорабының қосу-өшіру жүйесінің тұтқасы солға және оңға жылжығанда және оны бекітудің қажеті жоқ болса, онда артқы корпустың жоғарғы жағында құлыптау гайкасын босатып, бұранданы бұрауышпен аздап бұрап алу керек, ол бейтарап күйде беріліс таңдау штангасының сәтін орнатады. Осыдан кейін, серіппе толығымен тоқтағанша рычагтың алға-артқа жылжу мүмкіндігін тексеру керек, содан кейін өзек қатты қозғалып, шертілгенше бұранданы бұрап алу керек.

Сондай-ақ қараңыз: Бір доңғалақты жетек пен алдыңғы жетектің айырмашылығы неде

КАМАЗ 4308 КамАЗ сахна сыртын реттеу

КамАЗ жылдамдығы кірмейді

KAMAZ 6520 үшін ZF беріліс қорабы. Орналасу және берілістерді ауыстыру.

КАМАЗ ілінісу себетін реттеу

Абоненттерге арналған КАМАЗ автокөлігіндегі беріліс қорабы (коммутация схемасы).

 

Cummins Cummins ISLe340/375 қозғалтқыштары бар КамАЗ көліктері

КАМАЗ клапанын реттеу - Жаңа әдіс

Камаз 65115 рестайлингіне шолу

Міне, көліктегі берілістерді қалай ауыстыру керек

 

• КАМАЗ стартердің якорьін қалай тексеруге болады
• Маған тіркемесі бар Камаз керек
• Тәжірибелі КамАЗ көліктерінің видеосы
• КАМАЗ трейлерсіз қандай көрінеді
• КАМАЗ пластикалық майлау материалдары
• КАМАЗ жанармай багының бекіту жағасы
• Зауыт КамАЗ көпірлеріне не толтырады
• КАМАЗ 4310 беріліс қорабының салмағы
• КАМАЗ еуросындағы терезе көтергіш тұтқасын қалай алып тастауға болады
• ЕО 2 үшін КамАЗ қозғалтқышы
• 2008 Камаз тоқтаған
• КамАЗ-да есікті кілтсіз қалай ашуға болады
• Неліктен КамАЗ поршені жанып кетті
• КАМАЗ амортизаторларына арналған жөндеу жинақтары
• КАМАЗ тіркемесінде ауаны қалай шығаруға болады

Беріліс қорабын басқару жетегі YaMZ автомобильдері Maz-5516, Maz-5440

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 және YaMZ-239 автомобильдерінің беріліс қорабы 4-суретте көрсетілген. Жұмыс кезінде қажет болған жағдайда келесі редукторды реттеулер жүргізіледі:

- рычагтың орнын бойлық бағытта реттеу;

— рычагтың орнын көлденең бағытта реттеу;

- телескоптық жетек элементтерінің құлыптау құрылғысын реттеу.

Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 автомобильдері үшін YaMZ-54329 беріліс қорабын басқаруды реттеу тәртібі келесідей:

- рычагты 2 бейтарап күйге қойыңыз;

— бұрандалармен 16 босаған пластинаны 17 жылжыту арқылы рычагтың 1 бұрышын а реттеңіз;

— бұрышты реттеу үшін өзекшенің 3 ұзындығын өзгертіңіз.

Пластинаның 16 жүрісі немесе өзекшенің 3 реттеу диапазоны жеткіліксіз болса, болттарды 5 босатыңыз, стерженьді 6 стерженьге 4 ауыстырыңыз немесе бұраңыз, болттарды 5 қатайтыңыз және a, b бұрышын реттеуді қайталаңыз, жоғарыда көрсетілгендей.

a бұрышы 80°, b бұрышы 90° болуы керек.

Маз-239, Маз-5516, 5440, Маз-64229, 54323 көліктеріне арналған YaMZ-54329 беріліс қорабының телескопиялық элементтеріне арналған құлыптау құрылғысын көтеру кабинасы келесідей орындалады:

- 8 түйреуішті босатып, штанганы 6 беріліс тетігінің шанышқысынан 9 ажыратыңыз;

- бекіткіш гайканы 13 босатыңыз және жіп тоқтағанша штокты 14 бұрап алыңыз;

- ішкі сырықты 6 сырғаның 12 шығыңқы жерлерінің аяғына дейін ұшының 15 ойықтарына сырғытыңыз;

- механизмді қысылған күйде ұстап тұрып, штокты механизм гильзамен бітеліп қалғанша бұраңыз K) серіппе 11 әсерінен:

- бекіткіш гайканы 13 қатайтыңыз, құлыптау механизмінің анықтығын тексеріңіз. Механизмді құлыптаған кезде осьтік және бұрыштық ойын минималды болуы керек.

Құлыптан босатылған күйде жең 10 солға жылжиды. Ұзартқыштың қозғалысы біркелкі, кептелусіз болуы керек, ал құлыптау механизмі өзек ұзартқышының бастапқы орнында анық бекітілуін қамтамасыз етуі керек.

6-ші шанышқыға 9 жалғанған кезде, 8 түйреуішке арналған сырғаның тесігі 6-байланыстың бойлық осінен жоғары орналасуы керек. Қозғалтқышты өшіріп, беріліс механизмін реттеңіз.

Кабинаны көтеру кезінде кабинаны көтеру сорғысынан қысыммен май шланг 7 арқылы құлыптау цилиндріне беріледі және 6 механизм құлпы ашылады.

Кабинаны түсіргеннен кейін, телескопиялық механизмді 6 құлыптау күйінде сенімді бекіту үшін беріліс рычагын 1 автомобиль бағыты бойынша беріліс ауыстыруға ұқсас қозғалыспен алға жылжыту қажет. Бұл жағдайда механизм блокталады, содан кейін ол жұмысқа дайын болады.

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 және YaMZ-239 автомобильдерінің беріліс қорабының беріліс схемасы 5-суретте көрсетілген.

Сурет 4. Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329 үшін YaMZ беріліс қорабын басқару блогы

1 - рычаг; 2 - рычаг; 3,4 - итеру; 5.17 - болт; 6 - итеру (телескопиялық механизм); 7 - шланг; 8 - саусақ; 9 - шанышқы; 10 - жең; 11 - көктем; 12 - еңіс; 13 - бекіткіш гайка; 14 - магистраль; 15 - ұшы; 16 - табақ; 18 - қосқыш

MAN қозғалтқышы бар Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 көліктеріне арналған беріліс қорабын басқару блогы

МАЗ-64227, МАЗ-53322 автомобильдерінің беріліс қорабы жұмыс кезінде келесі параметрлерді қамтамасыз етеді:

• рычагтың 3 жағдайы (37-сурет) бойлық бағытта берілістерді ауыстыру;
• беріліс рычагының көлденең бағытта орналасуы;
• телескопиялық элементтерді бойлық тартуға арналған құлыптау құрылғысы.

Рычагтың 3 көлбеу бұрышын бойлық бағытта реттеу үшін бұрандалардың гайкаларын 6 босатып, өзекшені 4 осьтік бағытта жылжытып, рычагтың көлбеу бұрышын шамамен 85° ( 37-суретті қараңыз) беріліс қорабының бейтарап күйінде.

Рычагтың орнын көлденең бағытта реттеу көлденең звеноның 77 ұзындығын өзгерту арқылы жүзеге асырылады, ол үшін ұштардың 16 біреуін ажырату және гайкаларды бұрап алып, звеноның ұзындығын реттеу қажет. 6-2-ші және 5-1-ші берілісте айналуға қарсы бейтарап күйде болатын редукторды басқару тұтқасы кабинаның көлденең жазықтығымен (автомобильдің көлденең жазықтығында) шамамен 90 ° бұрышқа ие болды.

Беріліс ауыстыруды құлыптау құрылғысын реттеу келесідей орындалуы керек:

• кабинаны көтеріңіз
• 23 түйреуішті босатып, 4 шанышқыны 22 шанышқыдан ажыратыңыз;
• сырғаны 25 және ішкі шыбықты ескі майдан және кірден тазалаңыз;
• ішкі шыбықты 5 тоқтату гильзасы 21 шерткенше басыңыз;
• сырға гайкасының құлпын ашыңыз 25;
• бұрағышты ішкі итергіштің штангасының 24 ойығына салып, сырғаның бұрыштық ойығы жойылғанша бұрап алыңыз;
• штокты 24 бұрмай, бекіткіш гайканы қатайтыңыз;
• сәйкестік сапасын тексеріңіз.

Бекіткіш гильза 27 серіппеге 19 қарай жылжыған кезде, ішкі өзек толық ұзындығына жабыспай созылуы керек, ал штанга ойықтарға толығымен басылғанда, бекіткіш гильза жеңге дейін «сырт» арқылы анық қозғалуы керек. сырғаның төменгі шығыңқы жағына тіреледі.

Дискіні реттеу кезінде келесі талаптарды ескеру қажет:

• реттеу кабинаны көтеру және қозғалтқышты өшіру арқылы орындалуы керек;
• сыртқы және ішкі жылжымалы өзекшелердің майысуын және майысуын болдырмаңыз;
• сынуды болдырмас үшін 4 штокты 22 шанышқымен 23 түйреуішке арналған сырғадағы тесік 4 діңнің бойлық осінен жоғары болатындай етіп жалғаңыз;
• беріліс қорабының 18 рычагының еркін қозғалысы арқылы көтерілген кабинамен редуктордың бейтарап күйін тексеріңіз
• көлденең бағыттағы берілістер (көліктің бойлық осіне қатысты). Қораптың бейтарап жағдайындағы ролик 12 30-35 мм-ге тең осьтік қозғалысқа ие; серіппенің қысылуын сезіну.

MAZ-да сахна сыртын реттеу

MAZ-дағы көрініс

Беріліс қорабының буыны редуктор иінтірегі мен қорапқа жеткізілетін стерженьді байланыстыратын жинақтың көп буынды механизмі деп аталады. Көріністердің орналасуы, әдетте, көліктің астыңғы жағында, суспензиямен бірдей жерде жасалады. Бұл орналасу механизм ішіне кірдің түсу мүмкіндігін жеңілдетеді, бұл майлау майларының қасиеттерінің нашарлауына және нәтижесінде механизмнің тозуына әкеледі.

 

Сахна сыртын реттеу MAZ

Сондықтан беріліс звеносын үнемі тексеріп, реттеу маңызды. Бастапқыда тұтқаның негізін біркелкі реттеу және бекіту қажет, бұл автомобильді пайдалану кезінде уақыт өте келе пайда болатын беріліс майлауынан құтылуға мүмкіндік береді.

Бұл штангада рычагтың көлденең бағытта қозғалуын реттейтін екі арнайы ұштық бар, яғни шеткі қатарларда бұрылыс әрекетін орындау кезінде рычаг «кедергіге» тап болса, онда штанганы ұзарту қажет. Егер беріліс қорабының сілтемесі алға жылжу кезінде «кедергіге» тап болса, онда бүкіл «мылтықты» толығымен ұзарту керек. Ал тік соққының қозғалысында қанаттардың «тоқталуына» байланысты, яғни алға-артқа қарудың ұзындығын азайту қажет.

Беріліс қорабының қосу-өшіру жүйесінің тұтқасы солға және оңға жылжығанда және оны бекітудің қажеті жоқ болса, онда артқы корпустың жоғарғы жағында құлыптау гайкасын босатып, бұранданы бұрауышпен аздап бұрап алу керек, ол бейтарап күйде беріліс таңдау штангасының сәтін орнатады. Осыдан кейін, серіппе толығымен тоқтағанша рычагтың алға-артқа жылжу мүмкіндігін тексеру керек, содан кейін өзек қатты қозғалып, шертілгенше бұранданы бұрап алу керек.

Біраз уақыттан кейін тұтқамен жұмыс істегенде «телескоп» саңылауын табуға мүмкіндік бар. Бұл мәселе көбінесе кептелістер болатын ірі қалаларда көлікті жиі пайдалану кезінде пайда болады. Оны алып тастау үшін «телескоп» құлыпының соңындағы гайканы босатып, тұтқаның шанышқысын белгілі бір айналымдар санымен бұрап алу керек. Бұл беріліс тұтқасын «қатты» күйде бекітуге және берілістің ауысуының анықтығын арттыруға мүмкіндік береді.

Қорытындылай келе, сахнаның артындағы жағдай кейбір ұсақ проблемалар пайда болғаннан кейін пайда болатынын атап өткен жөн. Мысалы, тартқыштың әлсіреуі, берілістерді ауыстыру айқындығының нашарлауы, берілістерді ауыстыру кезінде ықтимал «тесігінің жоғалуы» және т.б. Жұмыс сілтемесі, әрине, түзетуді қажет етпейді, бірақ оны «мінсіз күйде» ұстау әрбір жүргізушінің міндеті, өйткені сілтеменің сапасы берілістердің ауысу сапасына тікелей әсер етеді.

Лабиринттегі сахнаны қалай реттеуге болады

 

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 және YaMZ-239 автомобильдерінің беріліс қорабы 4-суретте көрсетілген. Жұмыс кезінде қажет болған жағдайда келесі редукторды реттеулер жүргізіледі:

- рычагтың орнын бойлық бағытта реттеу;

— рычагтың орнын көлденең бағытта реттеу;

- телескоптық жетек элементтерінің құлыптау құрылғысын реттеу.

Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 автомобильдері үшін YaMZ-54329 беріліс қорабын басқаруды реттеу тәртібі келесідей:

- рычагты 2 бейтарап күйге қойыңыз;

— бұрандалармен 16 босаған пластинаны 17 жылжыту арқылы рычагтың 1 бұрышын а реттеңіз;

— бұрышты реттеу үшін өзекшенің 3 ұзындығын өзгертіңіз.

Пластинаның 16 жүрісі немесе өзекшенің 3 реттеу диапазоны жеткіліксіз болса, болттарды 5 босатыңыз, стерженьді 6 стерженьге 4 ауыстырыңыз немесе бұраңыз, болттарды 5 қатайтыңыз және a, b бұрышын реттеуді қайталаңыз, жоғарыда көрсетілгендей.

a бұрышы 80°, b бұрышы 90° болуы керек.

Маз-239, Маз-5516, 5440, Маз-64229, 54323 көліктеріне арналған YaMZ-54329 беріліс қорабының телескопиялық элементтеріне арналған құлыптау құрылғысын көтеру кабинасы келесідей орындалады:

- 8 түйреуішті босатып, штанганы 6 беріліс тетігінің шанышқысынан 9 ажыратыңыз;

- бекіткіш гайканы 13 босатыңыз және жіп тоқтағанша штокты 14 бұрап алыңыз;

- ішкі сырықты 6 сырғаның 12 шығыңқы жерлерінің аяғына дейін ұшының 15 ойықтарына сырғытыңыз;

- механизмді қысылған күйде ұстап тұрып, штокты механизм гильзамен бітеліп қалғанша бұраңыз K) серіппе 11 әсерінен:

- бекіткіш гайканы 13 қатайтыңыз, құлыптау механизмінің анықтығын тексеріңіз. Механизмді құлыптаған кезде осьтік және бұрыштық ойын минималды болуы керек.

Құлыптан босатылған күйде жең 10 солға жылжиды. Ұзартқыштың қозғалысы біркелкі, кептелусіз болуы керек, ал құлыптау механизмі өзек ұзартқышының бастапқы орнында анық бекітілуін қамтамасыз етуі керек.

6-ші шанышқыға 9 жалғанған кезде, 8 түйреуішке арналған сырғаның тесігі 6-байланыстың бойлық осінен жоғары орналасуы керек. Қозғалтқышты өшіріп, беріліс механизмін реттеңіз.

Кабинаны көтеру кезінде кабинаны көтеру сорғысынан қысыммен май шланг 7 арқылы құлыптау цилиндріне беріледі және 6 механизм құлпы ашылады.

Кабинаны түсіргеннен кейін, телескопиялық механизмді 6 құлыптау күйінде сенімді бекіту үшін беріліс рычагын 1 автомобиль бағыты бойынша беріліс ауыстыруға ұқсас қозғалыспен алға жылжыту қажет. Бұл жағдайда механизм блокталады, содан кейін ол жұмысқа дайын болады.

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 және YaMZ-239 автомобильдерінің беріліс қорабының беріліс схемасы 5-суретте көрсетілген.

Сурет 4. Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329 үшін YaMZ беріліс қорабын басқару блогы

1 - рычаг; 2 - рычаг; 3,4 - итеру; 5.17 - болт; 6 - итеру (телескопиялық механизм); 7 - шланг; 8 - саусақ; 9 - шанышқы; 10 - жең; 11 - көктем; 12 - еңіс; 13 - бекіткіш гайка; 14 - магистраль; 15 - ұшы; 16 - табақ; 18 - қосқыш

MAN қозғалтқышы бар Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 көліктеріне арналған беріліс қорабын басқару блогы

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 автомобильдерінің беріліс қорабымен жұмыс істеу кезінде мыналарды басшылыққа алыңыз:

— Негізгі беріліс қорабы мен беріліс қорабы 19-суретте (ZF беріліс қорабы) көрсетілген схема бойынша беріліс қорабы рычагымен басқарылады.

- Беріліс қорабының баяу диапазонынан жылдам диапазонға өту иінтіректі бейтарап күйде сізден алыс жылжыту, қысу күшін жеңу, жылдам диапазоннан баяу диапазонға - кері ретпен жүзеге асырылады.

- Бөлгіш тетіктің тұтқасындағы жалаушамен басқарылады. Баяу диапазоннан (L) жылдам диапазонға (S) және керісінше ауысу жалаушаны тиісті орынға жылжытқаннан кейін ілініс педальын толығымен басу арқылы жүзеге асырылады. Ауыстыру негізгі беріліс қорабындағы беріліс қорабын ажыратпай-ақ мүмкін болады.

Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 автомобильдерінің беріліс қорабының басқару жетегін реттеу

Пайдалану кезінде қажет болған жағдайда MAN қозғалтқыштары үшін Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 автомобильдерінің беріліс қорабына келесі түзетулер енгізіледі:

- рычагтың орнын бойлық бағытта реттеу;

— рычагтың орнын көлденең бағытта реттеу;

- телескоптық жетек элементтерінің құлыптау құрылғысын реттеу.

Рычагтың 1 (сурет 7) бойлық және көлденең бағыттағы жағдайы бұрандалармен 5 босатылған стерженді 6 стерженді 7 жылжыту және айналдыру арқылы реттеледі.

Бұл жағдайда а бұрышы 85°, бұрышы e=90°-қа тең болуы керек. Бұрыш және сондай-ақ босатылған болттар 3 арқылы пластинаны 2 жылжыту арқылы реттеуге болады.

5-сурет. Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239 автомобильдерінің беріліс қорабының беріліс схемасы.

Сондай-ақ оқыңыз: Drive dvd rw apple usb superdrive zml macbook md564zm a

M - баяу диапазон; B - жылдам диапазон.

6-сурет. Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 үшін ZF беріліс қорабының беріліс диаграммасы

L - баяу диапазон; S - жылдам диапазон.

Сурет 7. Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329 автомобильдерінің беріліс қорабының басқару блогы.

1 - рычаг; 2, 7 - болт; 3 - табақ; 4 - шланг; 5 – аралық механизм; 6 - магистраль; 8 - айқайлау

Maz-5440 автомобильдерінің беріліс қорабы 8-суретте көрсетілген.

Негізгі қорапты ауыстыру қашықтан басқару тетігінің 1-рычагымен жүзеге асырылады. Қосымша қорап беріліс рычагында 18 орналасқан диапазонды ажыратқыш 1 арқылы басқарылады.

Ауқым таңдағышы төмен позицияда болғанда, қосымша өріс жылдам диапазонға ауысады, ал жоғары күйде баяу диапазон қосылады.

Пайдалану кезінде қажет болған жағдайда Maz-5440 автомобильдерінің беріліс қорабына келесі түзетулер енгізіледі:

- рычагтың 1 көлбеу бұрышын бойлық бағытта реттеу;

- рычагтың 1 көлбеу бұрышын көлденең бағытта реттеу;

- телескопиялық механизмнің бекіткіш құрылғысын реттеу. Тетіктің көлбеу бұрышын бойлық бағытта реттеу үшін қажет:

- ауысым механизміндегі 2 (ЯМЗ-20М беріліс қорабы үшін) бейтарап күйдің құлпын қатайту арқылы рычагты 238 бейтарап күйге қойыңыз.

МАЗ-5440 беріліс қорабының бейтарап күйін қолмен басу арқылы рычаг осін 2 осьтік бағытта жылжыту арқылы тексеріңіз. Бұл жағдайда ролик 30-35 мм қозғалуы керек;

- бұрандаларды 17 босатыңыз және пластинаны 16 жылжыта отырып, бойлық бағытта «а» бұрышын 90 градусқа дейін реттеңіз;

— егер 16 пластинаның жүрісі жеткіліксіз болса, бұрандаларды 5 босатыңыз, штокты 6 өзекшеге 4 қатысты жылжытыңыз, бұрандаларды 5 қатайтыңыз және пластинаны 16 жылжыту арқылы «a» бұрышын реттеуді қайталаңыз.

Тұтқаны 1 көлденең бағытта реттеу гайканы оның бекіткішінен бұрап алу арқылы ұштардың бірін ажырату арқылы көлденең звеноның 3 ұзындығын өзгерту арқылы жүзеге асырылады, содан кейін рычаг 1 тік жағдайды алатындай етіп ұзындықты реттейді.

Реттеуден кейін бейтарап күй құлпын бастапқы күйіне қайтарыңыз (YaMZ-238M беріліс қорабы үшін).

Maz-5440 көліктерінің беріліс қорабының телескопиялық механизмінің құлыптау құрылғысын реттеу келесідей жүзеге асырылуы керек:

- ілгекті ағыту, гайканы бұрап алу, штырьды алу және тісті беріліс рычагының шанышқысынан 6 шыбықты 9 ажырату;

- бекіткіш гайканы 13 босатыңыз және жіп тоқтағанша штокты 14 бұрап алыңыз;

- ішкі шыбықты 6 сырғаның шығыңқы жерлеріне дейін ұшының 15 ойықтарына итеріңіз;

- механизмді қысылған күйде ұстап тұрып, серіппенің 14 әсерінен механизм гильзамен 10 бітеліп қалғанша штокты 11 бұрап бекітіңіз;

- бекіткіш гайканы 13 қатайтыңыз, құлыптау механизмінің анықтығын тексеріңіз. Механизмді құлыптаған кезде осьтік және бұрыштық ойын минималды болуы керек. Құлыптан босатылған күйде (10 жең оңға ығысқан) ішкі буынды кері серіппе арқылы 35-50 мм ұзарту керек.

Ұзартқыштың кейінгі қозғалысы тегіс, кептеліссіз болуы керек, ал құлыптау механизмі ұзартқыш штанганың бастапқы орнында анық бекітілуін қамтамасыз етуі керек.

Трансмиссия звеносын және оның телескопиялық құрамдастарын майыстырмаңыз немесе майыстырмаңыз. Қозғалтқышты өшіріп, беріліс қорабын реттеңіз.

Сурет 8. МАЗ-5440 автокөлігінің беріліс қорабын басқару блогы

1,2 - рычаг; 3, 4, 6 - итеру; 5, 7, 17 - болт; 8 - саусақ; 10 - жең; 11 - көктем; 12 - еңіс; 13 - жаңғақ; 14 - магистраль; 15 - ұшы; 16 - табақ; 18 - қосқыш 19 - шар; 20 – ауыстырып қосу механизмдері.

Лабиринттегі сахнаны қалай реттеуге болады

МАЗ-238, МА64227-3 көліктеріне арналған YaMZ-54322A беріліс қорабына техникалық қызмет көрсету және реттеу

Трансмиссия күтімі май деңгейін тексеруден және оны картердегі ауыстырудан тұрады. Картердегі май деңгейі басқару тесігіне сәйкес келуі керек. Май барлық төгу саңылаулары арқылы қызып кетуі керек. Майды төгіп болғаннан кейін май сорғышының май сепараторы магнитпен бекітілген картер түбіндегі қақпақты алып тастау керек, оларды жақсылап шайып, орнына орнату керек. Бұл жағдайда май құбырының тығынмен немесе оның тығыздағышымен бітеліп қалмауын қамтамасыз ету қажет.

Беріліс қорабын шаю үшін ГОСТ 2,5-3 сәйкес 12-20 литр өнеркәсіптік май I-20799A немесе I-75A пайдалану ұсынылады. Беріліс қорабын басқару рычагының бейтарап күйінде қозғалтқыш 7-8 минутқа іске қосылады, содан кейін ол тоқтатылады, шаю майы ағызылады және майлау картасымен берілген май беріліс қорабына құйылады. Беріліс қорабын керосинмен немесе дизельдік отынмен жууға болмайды.

Жетек беріліс қорабының жұмысы кезінде мыналарды реттеуге болады: рычагтың 3 күйі (47-суретті қараңыз)

берілістерді бойлық бағытта ауыстыру;

тісті беріліс рычагының көлденең бағытта орналасуы - бойлық штанганың телескопиялық элементтерін блоктауға арналған құрылғы.

Тұтқаның 3 көлбеу бұрышын бойлық бағытта реттеу үшін болттардағы гайкаларды 6 босатып, өзекшені 4 осьтік бағытта жылжытып, тұтқаның көлбеу бұрышын шамамен 85 ° ( 47-суретті қараңыз) беріліс қорабының бейтарап күйінде.

Көлденең бағытта рычагтың орнын реттеу көлденең звеноның 17 ұзындығын өзгерту арқылы жүзеге асырылады, ол үшін ұштардың 16 біреуін ажырату қажет және гайкаларды бұрап алғаннан кейін звеноның ұзындығын реттеу керек. беріліс қорабын басқару тұтқасы 6-2 және 5-1 берілістеріне қарсы бейтарап күйде бола отырып, кабинаның көлденең жазықтығымен (көліктің көлденең жазықтығында) шамамен 90° бұрышқа ие болды.

Беріліс ауыстыруды құлыптау құрылғысын реттеу келесідей орындалуы керек:

кабинаны көтеріңіз

23 түйреуішті босатып, штанганы 4 шанышқыдан 22 ажыратыңыз

сырғаны 25 және ішкі шыбықты ескі майдан және кірден тазалаңыз;

ішкі шыбықты тоқтатқыш гильза 15 рет шерткенше итеріңіз;

сырға гайкасын 25 бұғаттаудан босатыңыз және бұрағышты ішкі шыбықтың ойығына кіргізіп, сырғаның бұрыштық ойығы жойылғанша бұрап алыңыз;

штокты 24 бұрмай, бекіткіш гайканы қатайтыңыз;

сәйкестік сапасын тексеріңіз. Бекіткіш гильза 21 серіппеге 19 қарай жылжыған кезде ішкі өзек толық ұзындығына жабыспай созылуы керек, ал штанга ойықтарға толығымен басылғанда, бекітпе гильза жеңге дейін «сырт» арқылы анық қозғалуы керек. сырғаның төменгі шығыңқы жағына тіреледі.

Дискіні реттеу кезінде келесі талаптарды сақтау қажет;

реттеу кабинаны көтеру және қозғалтқышты өшіру арқылы орындалуы керек;

сыртқы және ішкі жылжымалы өзекшелердің майысуын және майысуын болдырмаңыз;

сындырып алмау үшін 4 штокты шанышқымен 22 23 сырғадағы тесік 4 діңнің бойлық осінен жоғары болатындай етіп жалғаңыз.

беріліс қорабының бейтарап қалпын көлденең бағытта (автокөліктің бойлық осіне қатысты) беріліс ауыстыру механизмінің рычагының 18 еркін қозғалысы арқылы көтерілген кабинамен тексеріңіз. Қораптың бейтарап жағдайындағы ролик 12 30-35 мм-ге тең осьтік қозғалысқа ие; серіппенің қысылуын сезіну.

Қозғалтқыш пен кабинаны алып тастау және орнату кезінде жоғарыда сипатталған беріліс қорабының жетектерін реттеу қажет.

Беріліс қорабының және оның жетегінің ықтимал ақаулары, сондай-ақ оларды жою жолдары кестеде келтірілген. 5.