Suprotec қозғалтқыш қоспалары - шолулар, нұсқаулар, бейне

Suprotec қоспалары соңғы кезде көп айтылып та, жазылып та жүр. Көптеген беделді автомобиль басылымдарының беттерінде сіз осы қоспалардың арқасында қозғалтқыштар ұзақ уақыт майсыз жұмыс істегені туралы мақалаларды таба аласыз.

Егер олар кәдімгі маймен бірге қолданылса, біраз уақыттан кейін қозғалтқыш отынды аз тұтына бастайды, дірілдер жоғалады, май жүйесіндегі қысым қалпына келеді және іштен жанатын қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі артады.

Бұл ма?

Бұл құрал шынымен де жартылай пайдаланылған қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға қабілетті ме? Vodi.su сайтының командасы бұл мәселемен айналысуды шешті.

Ресми ақпаратқа, пайдаланушы пікірлеріне және осы қоспалармен өз тәжірибемізге сүйене отырып, біз келесі нәтижелерге жеттік.

Suprotec - трибологиялық композициялар

Suprotec препараттары сөздің әдеттегі мағынасында қоспалар емес. Кез келген қозғалтқыш майында майдың өзімен де, оның қасиеттерін ішінара өзгертетін де, қозғалтқыш элементтерімен де әрекеттесетін қоспалардың белгілі бір пайызы бар.

Suprotec майдың қасиеттеріне әсер етпейді - ол ерімейді, бірақ онымен бірге қозғалтқыштың максималды қорғанысты қажет ететін бөліктеріне беріледі.

Suprotec препараттарының дұрыс атауы - триботехникалық құрам, трибология - үйкеліс, тозу және майлау процестерін зерттейтін ғылым.

Бұл қоспалар металмен тікелей әрекеттесіп, бөлшектердің беттерінде арнайы жабын жасайды.

Бұл жабынның қасиеттері:

• коррозиядан қорғау;
• экспортты қорғау;
• кішігірім ақауларды «емдеу» - жарықтар, сызаттар, чиптер.

Suprotec өнімдерінің тағы бір атауы - фрикциялық геомодификаторлар.

Бұл өнімді пайдаланудың әсері толығымен көрінуі үшін бөтелкенің мазмұнын май толтырғыштың мойнына құйып қана қоймай, қозғалтқыштың жаңа сияқты жұмыс істей бастағанын күту керек. Қозғалтқышты тазалау, май мен ауа сүзгілерін ауыстыру, қозғалтқыш майын ауыстыру бойынша барлық шаралар кешенін жүргізу қажет.

Ресми веб-сайтта жазылғандай, өнімнің құрамына жердің тереңінен алынатын ұсақ дисперсті табиғи минералдар кіреді. Оларды қолдану нәтижесінде үйкеліс жағдайлары күрт өзгереді - шамамен айтқанда, бөлшектердің бетінде белгілі бір қауіпсіздік шегі бар заттың жұқа майлы қабаты пайда болады. Белсенді ингредиенттер препараттар молекулалық деңгейде жұқа серпімді пленка жасайды.

Бұл пленканың қауіпсіздік шегі соншалық, қозғалтқыш 4000 айн / мин жылдамдықта қозғалтқыш майынсыз бір сағат бойы жұмыс істей алады - сіз поршеньдер мен цилиндрлердің қабырғаларына қысымды елестете аласыз. Ал егер жылдамдық екі жарым мыңнан аспаса, онда майсыз жұмыс уақыты айтарлықтай артады.

Suprotec - ең үлкен әсерді қалай алуға болады?

Әрине, осы ақпаратты оқығаннан кейін, Vodi.su редакциясында біз максималды әсерге қалай қол жеткізуге болатынын, бұл қоспаларды жаңа көлікке немесе ескі көлікке сатып алудың қажеті бар ма, оларды қалай пайдалану керектігін білуді шештік. .

Бірден айталық, егер сізде 2-3 мыңнан аз жүгірісі бар жаңа автокөлік болса, сатып алудан бас тартқан дұрыс.

Suprotec менеджері бұл жағдайда әсер аз болатынын шын айтты.

Өнімді жүгірісі 50 мың шақырым болатын автомобильдер үшін қолданған дұрыс.

Маман бізге 50 мыңнан астам жүгірісі бар автомобильге кеңес берген Suprotec Active Plus композициясының нұсқауларына сәйкес келесі әрекеттерді орындау керек:

• бөтелкенің мазмұнын қозғалтқыш майына құйыңыз;
• майдың тұрақты ауыстырылуына дейін кем дегенде 500-1000 км жүреміз;
• майды төгіп тастаңыз, май мен ауа сүзгілерін ауыстырыңыз;
• жаңа майды және препараттың жаңа бөлігін толтырыңыз;
• біз келесі кезекті майды ауыстырғанға дейін жүреміз;
• майды ауыстырумен бірге біз қайтадан жаңа сүзгілерді орнатамыз;
• Suprotec үшінші бөлігін толтырып, май тұрақты ауыстырылғанша жүргізіңіз.

Көріп отырғаныңыздай, бұл қозғалтқышты реанимациялаудың өте ұзақ процесі. 50 мың шақырымнан кейін нәтижелерді біріктіру үшін мұның барлығын қайтадан қайталауға болады.

Егер сіздің көлігіңіз өтіп кетсе 80 мыңнан астам, меншікті пайдалану ұсынылады шаю Suprotec. Шаю қозғалтқышты барлық шлактардан толығымен тазартады. Рас, картерде қоқыс көп болатынына дайындалу керек.

Егер қозғалтқыш шынымен де соңғы дем алған болса, онда мұндай өңдеуден кейін ол сізге тағы біраз уақыт қызмет ете алады. Жүргізушілердің айтуынша, өзгерістер бет жағында:

• жеңілдетілген суық бастау;
• отын шығынын азайту;
• қуаты артады;
• қысу тұрақтанады.

Suprotec сауда белгісімен қозғалтқыш майына арналған қоспалар ғана емес, сіз мыналар үшін құрамдарды сатып ала аласыз:

• автоматты беріліс қорабы, механикалық беріліс қорабы, вариаторлар;
• бүрку сорғысы, дизельдік қозғалтқыштар;
• рульді басқару;
• беріліс қораптары, көпірлер;
• екі тактілі қозғалтқыштар үшін;
• SHRUS үшін жағар майлар, подшипниктер.

Suprotec-тің көптеген басқа қоспалардан негізгі айырмашылығы оның инерттілігі - ол стандартты қозғалтқыш майының қасиеттерін өзгертпейді.

Дегенмен де бар бірқатар сыни мақалалар мен шолулар. Көптеген жүргізушілер өндіруші ұсынған қозғалтқыш майларын ғана пайдалануды жөн көреді. Сонымен қатар, егер сіз майды ауыстыруға дұрыс жақындасаңыз - яғни өндіруші ұсынған брендті дәл толтырыңыз - онда автомобильге қосымша қоспалар қажет болмайды.

Тағы бір маңызды мәселе, Suprotec қолданғаннан кейін қозғалтқыштың металл бөліктерін орап алатын пленка қозғалтқышты күрделі жөндеуді айтарлықтай қиындатады - одан құтылу өте қиын, кейбір бөлшектер жөндеуге жарамсыз болып қалады.

Сондай-ақ, мұндай қоспаларды «өлген» ішкі жану қозғалтқышы бар автокөлікті сатуға тырысатын адамдар пайдалана алады - Suprotec арқасында мұндай қозғалтқыш біраз уақыт қалыпты жұмыс істей алады, бірақ бұл ұзаққа созылмайды. Сондықтан Vodi.su порталының редакторлары қозғалтқыш майын уақытында өзгертуді және мұндай қоспаларға олардың тиімділігін жан-жақты талдаудан кейін ғана жүгінуді ұсынады.

Осы өндірушінің қоспалары қалай жұмыс істейтіні туралы бейне.

«Басты жол» препаратқа тәуелсіз сараптама жүргізетін бағдарлама.

Жүктелуде…