«Түтінді тоқтату» қоспасы. Сұр түтіннен арылыңыз
Мазмұны
«Stop-smoke» жұмыс істеу принципі
Түтінді тоқтату санатындағы барлық қоспалар бір принцип бойынша жұмыс істейді: қозғалтқыштың жұмыс температурасында майдың тұтқырлығын арттыру. Кейбір құрамдарда контактілі патчтардағы май қабықшасының беріктігін арттыру үшін қосымша полимерлі компоненттер қолданылады. Және бұл сақина-цилиндр мен қақпақ-поршеньді штанганың үйкеліс жұптарындағы майдың жұмыс беттерінде қалуына және жану камерасына тікелей сіңіп кетпеуіне көмектеседі.
Түтінге қарсы қоспалар май тұрақтандырғыштарына ұқсас жұмыс істейді. Олар тек түтіннің пайда болуын басу үшін арнайы бағытталған. Ал тұрақтандырғыштар күрделі әсер етеді, ал түтінді азайту оң әсерлердің бірі ғана.
Түтін тоқтататын ақаулар көмектеспейді
Жұмыс принципінен көрініп тұрғандай, түтін шығаруды азайтудың әсері тек майдың тұтқырлығының жоғарылауына негізделген, бұл жану камерасына аз енуге және сәйкесінше, аз қарқынды күйіп кетуге әкеледі.
Поршеньдік топта сақиналар мен цилиндрлердің біркелкі тозуы, май тығыздағыштарының жұмыс еріндерінің тозуы немесе олардың серіппелерінің әлсіреуі болса, майдың тұтқырлығының жоғарылауы логикалық түрде жану камерасына аз енуге әкеледі. Дегенмен, тұтқырлықтың жоғарылауы, егер ол түтіннің пайда болу қарқындылығына оң әсер ететін болса, елеусіз болатын бірқатар ақаулар бар. Біз бұл ақаулардың тек негізгілерін ғана тізімдейміз:
- поршеньдік сақиналардың пайда болуы;
- майлы тығыздағыштың майлы тығыздағышының жыртылуы немесе оның орнынан құлауы;
- елеулі осьтік қозғалыс болғанша сынған клапан төлкелері;
- иінді біліктің немесе уақыттық берілістің кез келген элементтеріндегі жарықтар, бір жақты тозу және чиптер түріндегі ақаулар, олар арқылы май жану камерасына еніп кетуі немесе цилиндр қабырғаларынан ішінара жойылуы мүмкін.
Мұндай жағдайларда Түтінге қарсы қоспаның әсері өте аз болады немесе мүлде байқалмайды.
Пікірлер автомобиль иелері
Көлік жүргізушілері түтінге қарсы қоспа туралы теріс айтады. Өндірушілердің ғажайып әсер туралы жарнамалық уәделеріне негізделген асыра күтулер әсер етеді. Дегенмен, кейбір жағдайларда автокөлік иелері атап өтетін бірқатар оң аспектілер бар.
- Құрал тозған қозғалтқышы бар автокөлікті сатуға көмектесе алады. Бір жағынан, мұндай қулықтарды адал деп атауға болмайды. Екінші жағынан, автомобиль әлеміндегі мұндай алдау көптен бері «паранормальды» құбылыс мәртебесінде болды. Сондықтан, автокөлікті сату үшін түтіннің қысқа мерзімді төмендеуі үшін мұндай құрал сай келеді.
- Түтіннің көп бөлінуімен, бір литр май 1-2 мың шақырымда жанып кеткенде, құрал теориялық тұрғыдан көмектесе алады. Және бұл мұнайды үнемдеу ғана емес. Тұрақты толтыру қажеттілігінен басқа, жол қозғалысының басқа қатысушылары бұрылып, саусақтарын көрсете бастағанда, «түтін генераторын» мінудегі жағымсыз сезім де азаяды. Қайтадан, «Smoke Stop» оны пайдалану нүктесін жоғалтқан ақаулар болмаған жағдайда ғана көмектеседі.
- Субъективті түрде, көптеген автокөлік иелері қозғалтқыш шуының төмендеуін және жұмыстың тегістігін атап өтеді. Сондай-ақ, бұл қаншалықты парадоксальды көрінсе де, кейде Stop-Smoke қосылыстарын қолданғаннан кейін отын шығынының төмендеуі және қозғалтқыш қуатының жоғарылауы байқалады. Қозғалтқыш қатты тозған, литрлер май тұтынатын және темекі шегетін кезеңде тұтқырлықтың жоғарылауы тұтынуды азайту әсерін береді. Теориялық тұрғыдан жоғары тұтқырлық, керісінше, энергияны үнемдеуге теріс әсер етеді. Дегенмен, қозғалтқыш таусылған жағдайда тұтқырлықтың жоғарылауы қозғалтқыштың қысылуын ішінара қалпына келтіреді, бұл қуатты арттырады және отынның жоғары тиімділікпен жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
Қорытындылай келе, біз мынаны айта аламыз: Түтінді тоқтату қоспалары қозғалтқыштың түтінін азайтуға шынымен көмектеседі. Дегенмен, панацеяның әсерін күтудің немесе ұзақ мерзімді нәтижеге үміттенудің қажеті жоқ.
