Қозғалтқышқа арналған «Ресурс» қоспасы. Жұмыстың ерекшеліктері
Мазмұны
«Ресурс» қоспасы неден тұрады және ол қалай жұмыс істейді?
«Ресурс» қозғалтқыш қоспасы – жандандырғыш (металл кондиционер). Бұл композицияның негізгі мақсаты зақымдалған металл беттерін қалпына келтіру екенін білдіреді.
«Ресурс» бірнеше құрамдас бөліктерден тұрады.
- Мыстың, қалайының, алюминийдің және күмістің ұсақ бөлшектері. Бұл металдардың пропорциялары құрамның мақсатына байланысты өзгереді. Бөлшектердің мөлшері 1-ден 5 микронға дейін. Металл толтырғыш қоспаның жалпы көлемінің 20% құрайды.
- минералды толтырғыш.
- Диалкилдитиофосфор қышқылының тұздары.
- Беттік белсенді заттар.
- Басқа компоненттердің аз бөлігі.
Композиция 4 литрге бір бөтелке есебінен жаңа піскен майға құйылады. Қозғалтқышта көбірек май болса, екі қаптаманы қолданған жөн.
Майдың циркуляциясы арқылы қоспа барлық үйкеліс жұптарына (сақиналар мен цилиндр беттеріне, иінді біліктің журналдары мен төсемдеріне, таратқыш білігінің журналдарына және төсектеріне, поршеньді отыратын бетке және саусақтарға және т.б.) жеткізіледі. Байланыс жерлерінде, тозуы немесе микрозақымы жоғары жерлерде кеуекті металл қабаты жасалады. Бұл қабат контактілі патчтардың тұтастығын қалпына келтіреді және үйкеліс жұбындағы жұмыс параметрлерін дерлік номиналды мәндерге қайтарады. Сондай-ақ, мұндай шешім жұмыс беттерінің біркелкі бұзылуынан басталатын көшкін тәрізді тозуды тоқтатады. Ал қалыптасқан қорғаныс қабатының кеуекті құрылымы майды сақтап, құрғақ үйкелісті жояды.
«Ресурс» қоспасын өндірушілер келесі оң әсерлерге уәде береді:
- қозғалтқыш тудыратын шу мен дірілді азайту;
- қалдықтарға арналған май шығынын 5 есеге дейін төмендету (қозғалтқыштың тозу дәрежесіне және өндіріс сипатына байланысты);
- түтін азайту;
- цилиндрлердегі қысудың жоғарылауы;
- отын үнемдеу 10% дейін;
- қозғалтқыштың қызмет ету мерзімінің жалпы артуы.
Қорғаныс қабаты шамамен 150-200 км жүгіруден кейін қалыптасады.
Бір бөтелкенің бағасы 300-ден 500 рубльге дейін.
«Ресурс» қоспасының ұқсас қосылыстардан айырмашылығы неде?
Ұқсас әсері бар қозғалтқыш қоспаларының ең танымал екі өкілін қысқаша қарастырайық: «Хадо» және «Супротек».
Негізгі айырмашылық жұмыс істеу механизмінде және белсенді компоненттерде жатыр. Егер ресурстық құрамда жұмыс компоненттері ретінде беттік белсенді заттармен және басқа қосалқы қосылыстармен бірге зақымдалған бетінде кеуекті құрылым түзетін жұмсақ металдардың ұсақ дисперсті бөлшектері пайдаланылса, онда «Хадо» және «Супротек» қоспаларының әрекет ету принципі: түбегейлі ерекшеленеді.
Бұл құрамдарда негізгі белсенді ингредиент серпентин деп аталатын табиғи минерал болып табылады. Дәл осы минерал кейбір басқа қоспалармен үйлескенде үйкеліс бөлшектерінің бетінде төмен үйкеліс коэффициенті бар күшті қорғаныс қабығын құрайды.
Оң әсерлерге келетін болсақ, олар осы қоспалардың барлығына ұқсас.
Сараптамалық шолулар
«Ресурстың» құрамына қатысты сарапшылардың пікірлері әртүрлі. Кейбіреулер бұл қоспаны іс жүзінде пайдасыз деп санайды, ал кейбір жағдайларда тіпті қозғалтқышқа теріс әсер етуі мүмкін. Басқа автожөндеушілер «Ресурс» шынымен жұмыс істейтініне сенімді.
Негізі екі тарап та белгілі бір дәрежеде дұрыс. «Ресурс», көптеген және жан-жақты шолуларға қарағанда, кейбір жағдайларда ғана пайдалану мағынасы бар:
- поршеньдік топтағы терең сызаттар немесе сақиналардың сыни тозуы сияқты күрделі проблемалар әлі жоқ қозғалтқыштың жалпы тозуы кезінде;
- қысудың төмендеуінен және қозғалтқыш түтінінің жоғарылауынан кейін, тек айтарлықтай механикалық зақым болмаған жағдайда ғана.
Жаңа қозғалтқыштарда және төмен жүгірістегі электр станцияларында айқын проблемаларсыз бұл қоспа қажет емес. Бұл ақшаны TO кассасына қосып, қымбатырақ әрі сапалы май сатып алған дұрыс. «Ресурс» қоспасының мағынасы дәл жарықтар мен терең саңылаулары жоқ тозған беттерді қалпына келтіру мүмкіндігінде жатыр.
