Принц Эйтель Фридрих жеке тұлғаның қызметінде
Ханзада Эйтел Фридрих әлі де Кайзер туының астында, бірақ американдықтар басып алған. Палубада артиллериялық қарулар көрінеді. Харрис пен Юинг суреті/Конгресс кітапханасы
31 жылы 1914 шілдеде Шанхайдағы Prinz Eitel Friedrich жолаушылар пароходында елден хабар келді. Онда Шанхайдағы барлық жолаушыларды түсіріп, поштаны қалдыру қажеттігі туралы айтылды, содан кейін кеме Қытайдың солтүстік-шығысындағы неміс әскери базасы Циндаоға жақын жерде баруы керек еді.
Принц Эйтель (8797 BRT, Norddeutscher Lloyd кемесінің иесі) 2 тамызда Цяучхоу шығанағындағы Циндаоға (бүгін Циндао) келді, сонда кеме капитаны Карл Мундт оның отряды әскери қызметкерге айналуы керек екенін білді. крейсер. Жұмыс дереу басталды - кеме 4 105 мм зеңбірекпен жабдықталған, екеуі екі жағында садақ пен артқы жағында және 6 88 мм зеңбірекпен, екі жағынан палубада садақтың артындағы және біреуі екі жағында. артқы мачта. Сонымен қатар, 12 37 мм зеңбірек орнатылды. Крейсер 1897 жылдан 1900 жылға дейін Циндао қаласында қарусыздандырылған Илтис, Ягуар, Лучс және Жолбарыс ескі зеңбіректерімен қаруланған. Сонымен бірге жеке құрам ішінара ауыстырылды - бөлімшенің жаңа командирі командир Лучс, лейтенант командирі болды. Максималды-
Милиан Тьериченс пен қазіргі капитан Принц Эйтель бортта штурман ретінде қалды. Сонымен қатар, Люкс пен Тигр теңізшілерінің бір бөлігі экипажға қосылды, осылайша оның мүшелерінің саны бейбіт уақыттағы құраммен салыстырғанда екі есе дерлік өсті.
Қиыр Шығыста қызмет көрсетуге арналған бұл рейхтік пошта пароходының атауын император II Вильгельмнің екінші ұлы - Пруссия князі Эйтель Фридрих (1883-1942, біздің эрамыз 1909-ші ғасырдың аяғында генерал-майор) берген. Оның жұбайы ханшайым Зофия Шарлотта өз кезегінде XNUMX жылы құрастырылған «Принцесса Эйтей Фридрих» фрегатының мектеп желкенді кемесінің қамқоршысы болғанын, бізге «Померияның сыйы» деген атпен белгілі болғанын айта кеткен жөн.
6 тамызда ханзада Эйтель өзінің жеке саяхатына аттанды. Көмекші крейсердің бірінші міндеті Вадм басқаратын неміс кемелерінің Қиыр Шығыс эскадрильясымен байланысу болды. Максимилиан фон Спи, содан кейін Шарнхорст пен Гнайзенау броньды крейсерлері мен Нюрнберг жеңіл крейсерінің құрамында. 11 тамызда таң атқанда бұл команда Мариана архипелагындағы Паган аралына тірелді және сол күні оларға Вадманың бұйрығымен шақырылғандар қосылды. фон Спи, 8 кеме кемелері, сондай-ақ «Ханзада Эйтель» және сол кездегі әйгілі жарық қорғаушысы «Эмден».
13 тамызда өткен жиналыста фон Спи бүкіл эскадрильяны Тынық мұхиты арқылы Оңтүстік Американың батыс жағалауына көшіру туралы шешім қабылдады, тек Эмден негізгі күштерден бөлініп, Үнді мұхитында жеке операциялар жүргізуі керек болды. Сол күні кешке экипаж келісілгендей әрекет етіп, Паганның айналасындағы суларды тастап кетті, ал Эмден берілген тапсырманы орындау үшін жолға шықты.
19 тамызда команда Маршалл аралдарындағы Эневеток атоллына тоқтады, онда кемелер қоректік заттармен толтырылды. Үш күннен кейін Нюрнберг командадан шығып, жергілікті консулдық арқылы Германияға хабарлама жіберу және қосымша нұсқаулар алу, сондай-ақ ол жетуі керек болатын жанармай қорын толықтыру үшін Гонолулуға, Гавайиге, сол кезде бейтарап Америка Құрама Штаттарына барды. эскадронмен кездесу нүктесі - әйгілі, оңаша Пасха аралы. Америкалықтар интернациялаған екі бос ұшақ тасығыштары да Гонолулуға бет алды.
26 тамызда неміс әскерлері Маршалл аралындағы Маджуроға зәкір қойды. Сол күні оларға «Корморан» қосалқы крейсері (бұрынғы ресейлік «Рязань», 1909 жылы салынған, 8 х 105 мм л / 40) және тағы 2 кеме кемелері қосылды. Содан кейін вадм. фон Спи екі қосалқы крейсерге бір жеткізіліммен бірге Жаңа Гвинеяның солтүстігінде жеке операциялар жүргізуге, содан кейін Үнді мұхитына кіріп, жұмысын жалғастыруға бұйрық берді. Екі кеме де алдымен Батыс Каролинадағы Ангаур аралына көмір алу үмітімен барды, бірақ порт бос болды. Содан кейін Эйтель ханзада Малакалды Палау аралына, Корморанды Хуапу аралына да дәл сол мақсатпен шақырады.
