2018 жылы TVR Griffith 5.0 литрлік V8 қозғалтқышымен таныстырылды

TVR демалыс күндері Goodwood Revival көрмесінде британдық брендтің алдыңғы қозғалтқыш, механикалық беріліс қорабы және екі есікті купе формуласы бар Griffith спорт көлігін ашу арқылы өндіріске қайта оралды.

Австралиялық ұшырылым әлі расталмағанымен, Гриффит төрт секундтан аз уақыт ішінде 60-97 миль (322 км/сағ) спринтті және XNUMX км/сағ-тан асатын ең жоғары жылдамдықты уәде етіп, сөйлеседі.

Мотивация Косворт жасаған 5.0 литрлік V8 бензин қозғалтқышынан келеді, бірақ оның өнімділігі әлі шығарылған жоқ. Донорлық блок Форд Койот желісіне жататыны түсініледі.

Дегенмен, TVR қуат пен салмақ қатынасын 298 кВт/тонна және жүксіз салмағы 1250 кг-нан аз деп мәлімдейді, бұл Гриффиттің артқы жетекті 373 кВт шамасында екенін көрсетеді.

Интерьерде сандық аспаптар кластері және портретке бағытталған ақпараттық ойын-сауық жүйесі бар драйверге бағытталған қондырғы басым.

Дегенмен, оның шығу моменті белгісіз болып қалады, бірақ автомобильдің алты сатылы Tremec механикалық беріліс қорабы 949 Нм және 7500 айн/мин жылдамдықты өңдеуге қабілетті, сондықтан бұл көрсеткіш жоғары болуы мүмкін.

Гордон Мюррей әзірлеген Гриффит соңғы онжылдықтың ортасында Typhon және Sagaris іске қосылғаннан кейінгі алғашқы жаңа TVR моделі.

Аэродинамикалық инженерия автомобильдің сыртқы түрін қалыптастырды, бірақ фаралар кластерлері сияқты TVR элементтері анық. Жарықдиодты жарықтандыру алдыңғы және артқы жағында қолданылады.

Үлкен ауа сорғыштары, алдыңғы сплиттер, қос бүйірлік шығару құбырлары, біріктірілген артқы диффузор және төбе төбесі модельге мақсатты көрініс береді.

Гриффиттің жолдағы керемет қатысуын оның 19/235 шиналарына (алдыңғы) оралған 35 дюймдік легирленген дөңгелектері және 20/275 шиналарына (артқы) оралған 30 дюймдік дөңгелектері күшейтеді.

Олардың артында алты поршенді калибрлері және алдыңғы жағында 370 мм желдеткіш дискілері бар қуатты тежегіш пакеті, ал артқы ось төрт поршенді тежегіштермен және 350 мм желдеткіш дискілермен жабдықталған.

Гордон Мюррей Дизайн әзірлеген Гриффит архитектурасы көміртекті талшықты, болат пен алюминий компоненттерін біріктіреді.

Алдыңғы және артқы осьтерде реттелетін катушкалар амортизаторлары бар қос ілгекті суспензия қолданылады, ал рульді басқару электр жүйесі арқылы басқарылады.

Ішінде сандық аспаптар кластері және портретке бағытталған ақпараттық ойын-сауық жүйесі, сонымен қатар былғарыдан жасалған әрлеу және минималды түймелер мен басқару элементтері бар драйверге бағытталған қондырғы басым.

Ұзындығы 4314 мм, ені 1850 мм және биіктігі 1239 мм, доңғалақ базасы 2600 мм, TVR Гриффитті спорттық автомобильдер класындағы ең ықшам модель деп мәлімдейді.

Гордон Мюррей Дизайн «iStream» деп атаған Гриффит архитектурасы көліктің мінсіз 50:50 салмағын бөлуге көмектесу үшін көміртекті талшықты, болат және алюминий компоненттерін біріктіреді.

Өндіріс 2018 жылдың соңында басталады және Griffith Launch Edition 500 бірлікпен шектеледі, олардың әрқайсысында толық былғары интерьері, арнайы легірленген дөңгелек дизайны және бояу түстерінің қосымша диапазоны, соның ішінде эксклюзивті және таңдамалы түстер бар.

Біріккен Корольдікте £90,000 147,528 (XNUMX XNUMX АҚШ доллары) бағасынан басталатын шығарылымдардың көпшілігі жарияланды, бірақ аз саны әлі де сатып алуға болады.