Орналастыру белбеуі

Көбінесе біз қауіпсіздік белдігін тағу кезінде ол әрқашан денемізге тығыз орналаса бермейді және апат болған жағдайда бұл ықтимал қауіпке әкелуі мүмкін.

Шындығында, дене алдымен жоғары жылдамдықпен алға лақтырылады, содан кейін кенеттен құлыпталады, сондықтан бұл құбылыс жолаушыларға жарақат (әсіресе кеуде деңгейінде) әкелуі мүмкін.

Ең нашар жағдайда (шамадан тыс баяу белдеу) бұл тіпті белдіктердің толық тиімсіздігіне әкелуі мүмкін. Ал егер біздің көлігіміз қауіпсіздік жастығымен жабдықталған болса, тәуекелдер айтарлықтай артады, өйткені бір-бірін толықтыратын екі жүйе (SRS қараңыз), олардың біреуінің дұрыс жұмыс істемеуі екіншісінің жұмысын тиімсіз етеді.

Алдын ала бекіткіштердің екі түрі бар, біреуі белдік катушкасында, екіншісі белдіктің өзін бекіту және босату үшін қолданатын арматурада.

Соңғы құрылғының жұмысын толығырақ қарастырайық:

• егер біздің көлігіміз кедергіге қатты соғылып кетсе, сенсор қауіпсіздік белбеуін ұзартқышты іске қосады (1-кезең)
• секундтың бірнеше мыңнан бір бөлігінде (яғни біздің денеміз алға қарай лақтырылғанға дейін) белдікті қатайтады (2-кезең), сондықтан біздің денеміз ұшырайтын баяулау ең аз өткір және күшті болады. Қара «жіптің» ұзындығына назар аударыңыз.

Барабанға салынған нәрсенің жұмысына келетін болсақ, іс жүзінде дәл солай болады, тек таспаның шағын жарылғыш зарядпен ішінара механикалық бұралуы.

Ескертпе: күшейткіштер іске қосылғаннан кейін ауыстырылуы керек!