Автомобиль көлігімен қауіпті жүктерді тасымалдау ережелері

Vodi.su веб-сайтында біз габаритсіз, қарапайым жүктерді тасымалдау үшін көлік пен жүргізушілерге қойылатын талаптар туралы жазғанбыз. Жеке жол - қауіпті жүктерді тасымалдау, және біз бұл туралы бүгінгі мақалада айтатын боламыз.

Анықтау

Ең алдымен, сіз «қауіпті жүк» ұғымын түсінуіңіз керек. Ол SDA-да, Көлік министрлігі бекіткен қаулыларда, сондай-ақ арнайы құжатта - ADR (Жүктерді халықаралық автомобильмен тасымалдау туралы Еуропалық келісім) егжей-тегжейлі жазылған.

қауіпті жүктер - бұл апат, төгілу, суға, топыраққа құлау және т.б. адамдар мен табиғатқа зиянын тигізетін жүк. Қауіптің бірнеше түрі бар: улы, улы, радиоактивті, тотықтырғыш, жанғыш. Сондай-ақ 1-ден XNUMX-ға дейінгі шкала бойынша қауіптілік кластары бар.

Біз олардың барлығын егжей-тегжейлі санамаймыз, өйткені, мысалы, жанармай таситын көліктер қауіпті жүктерді тасымалдайтыны және апат болған жағдайда оның салдары өте ауыр болуы мүмкін - американдық содырлардың жанармай цистерналарының қалай жарылғаны туралы керемет кадрлары, бәрі көрді.

Сол ADR сәйкес, мұндай заттарды тасымалдауға болатын контейнерлердің үлкен тізімі бар: бөшкелер, цистерналар, металл контейнерлер және т.б. Тиісінше, егер сіз осындай жүктерді автомобиль көлігімен тасымалдайтын болсаңыз, мұның бәрі кеденде мұқият тексеріледі.

Дәл осындай қатаң ережелер отандық заңнамада бар, біз оларды қарастырамыз.

Ресей Федерациясында қауіпті жүктерді тасымалдау ережелері

Талаптарды 1995 жылы Көлік министрлігі бекіткен, содан бері оларға жалпы мағынаға әсер ететін арнайы өзгерістер енгізілген жоқ.

Құжаттың бірінші бөлімі «Жалпы ережелер» болып табылады, ол тұжырымдаманың өзін егжей-тегжейлі қарастырады, әртүрлі ГОСТ-тарға және халықаралық келісімдерге сілтемелер береді.

Тасымалдауды ұйымдастыру

Негізгі ойларды тізіп көрейік:

• бұл қызмет лицензияланған, көлік құралы жақсы жағдайда, жүргізушінің санаты стандарттарға сәйкес келеді, міндетті тахограф бар;
• тасымалдау рұқсат болған жағдайда ғана жүзеге асырылады - оны Автодор органдары береді, рұқсат бір рейске де, көліктің бүкіл тобына да болуы мүмкін, осы қызметпен тұрақты түрде айналысатын тасымалдаушылар рұқсат 6 айға жарамды;
• барлық құжаттама жүкке қоса тіркеледі, онда сипаттамалар мен қауіптілік сыныбы ғана емес, сонымен қатар төтенше жағдай кезіндегі қажетті шаралар да сипатталады;
• Тиеу-түсіру жұмыстарын білікті мамандар жүзеге асырады.

Көлік құралдарын таңбалауға қатысты нұсқаулар да бар. Сонымен, бүйірлерде немесе резервуарларда тиісті бояу мен жазулар қолданылады - «Тұтанғыш» немесе «Коррозиялық» және т.б. Мысалы, егер дизельдік отынды тасымалдау туралы айтатын болсақ, онда цистерна қызғылт сары түске боялған және олар «Жанғыш» деп жазады.

Жолсерік, қашықтық, сақтық шаралары

Конвойда тасымалдау кезінде келесі сақтық шаралары сақталады:

• колоннадағы вагондар арасындағы қашықтық кемінде 50 метр;
• қиын бағыттар бойынша қозғалыс кезінде, таулы аймақтарда - кемінде 300 метр қашықтық;
• көріну жеткіліксіздігі жағдайында (қар, тұман, жаңбыр), көріну 300 метрден аз болған кезде жеткізуге тыйым салынуы мүмкін - бұл сәт әрбір нақты партия үшін ілеспе құжаттамада егжей-тегжейлі көрсетіледі;
• жүргізушімен бірге кабинада экспедитор болуы керек, сонымен қатар барлық стандарттарды сақтауға жауапты колонна басшысы тағайындалады;
• егер тауарлар «ерекше қауіпті» санатқа жатқызылса, қалаларда тұраққа тыйым салынуы мүмкін.

Қуат резерві сияқты сәт бөлек қарастырылған. Яғни, резервуарлар олардың сыйымдылығы жолдың кемінде 500 километріне жететіндей етіп толтырылуы керек.

Егер еріп жүру қамтамасыз етілсе, онда жол полициясының автокөлігі жыпылықтайтын маяк қосулы күйде колоннаның алдынан жүреді.

Маңызды жайт, бес немесе одан да көп көліктерден тұратын колоннада сол санаттағы басқа жүк көлігі бар, ол бос жүреді және күтпеген төтенше жағдайлар кезінде резервтік рөл атқарады.

Басқа заттар

Жоғарыда біз жүргізушілерге және тасымалдау процесіне тікелей қатысты барлық талаптарды бердік. Соған қарамастан, Көлік министрлігі бекіткен құжат өте ауқымды, онда әрбір деталь көрсетілген.

Көп тоқталмай, жай ғана нүктелерді тізіп көрейік:

• автокөлiк кәсiпорындарының клиентпен қарым-қатынасы - жүк алушы мен жөнелтушiнiң мiндеттемелерi (дайындалған қоймалар, цистерналар және басқа контейнерлер түсiрiлгеннен кейiн тазалануы тиiс және т.б.);
• орау талаптары – жүктің барлық түрлері үшін анықталады;
• жүргізуші мен персоналға қойылатын талаптар;
• жүктердің жекелеген түрлерін тасымалдау ережелері.

Көлік құралының техникалық жай-күйі туралы тармақ ерекше қызығушылық тудыруы мүмкін:

• жүргізушіде жолда кез келген бұзылуларды жою үшін өзімен бірге құралдар жиынтығы болуы керек;
• өрт сөндіргіш, күрек, өртті сөндіруге арналған құм қоры;
• әр доңғалақ үшін контрасттар (аяқ киім);
• алғашқы медициналық көмек қобдишасы мен қауіпті заттарды залалсыздандыруға арналған құралдар;
• қауіптілік дәрежесін көрсететін белгілер - олар автомобильдің өзіне мықтап бекітілген;
• қызғылт сары шамдар - түнеу немесе шұғыл тоқтау жағдайында көліктің алдында және артында 10 метр қашықтықта орнатылады.

Сондай-ақ газ-балондық жабдық орнатылған көліктерде жарылғыш жүктерді тасымалдауға тыйым салынатыны айтылған.

Көріп отырғаныңыздай, қауіпті жүктерді тасымалдау өте күрделі міндет. Дегенмен, Мәскеу мен басқа қалаларға күн сайын түрлі заттар құйылған цистерналар келеді, оның ішінде жанармай құю станцияларына арналған сұйытылған газ, жарылыс немесе апат болғанын жаңалықтардан өте сирек оқимыз. Себебі, қауіпсіздікті қамтамасыз етуге көп көңіл бөлініп, тәртіп бұзушылар қатаң жазаланады.

Айыппұлдар

Бұл мәселеге ӘҚБтК-де екі бап арналған – 12.21.2 1-бөлім және 12.21.2 2-бөлім.

Олардың біріншісіне сәйкес, егер тасымалдау жарамсыз сипаттамалары бар көлікте жүзеге асырылса және жүргізушінің тиісті рұқсаты болмаса, ол 2-2,5 мың рубль төлеуі керек. Лауазымды тұлғаға 15-20 мың, заңды тұлғаларға айыппұл салынады. бет - 400-500 мың рубль

Екінші бапта жүктерді тасымалдаудың кез келген басқа ережелерін бұзғаны үшін жаза қарастырылған. Ол бойынша жүргізуші бір мыңнан бір жарым мыңға дейін төлейді, шенеунік 5-10 мың, заңды. адам - ​​150-250 мың рубль.

Айта кетейік, бұл жағдайда айыппұл ең ауыр жаза емес. Абайсыздықтың салдары әлдеқайда аянышты болуы мүмкін.

Жүктелуде…