Мотоциклді қамауда ұстаңыз

Түрмеде отырғаннан бері барлық байкерлер өз көліктерін жүргізе алмайды. Бұл жағдай мотоцикл әуесқойларын қатты алаңдатады, олар екі дөңгелекті көліктерін ұстау кезінде жақсы жағдайда ұстау үшін қандай шаралар қолдану керектігін ойлайды. 

Шынында да, гаражда бірнеше апта тұруға мәжбүр мотоцикл осы уақыт ішінде нашарламау үшін ерекше күтімді қажет етеді. Бірнеше апта әрекетсіздіктен кейін мотоциклді болашақта іске қосуға дұрыс дайындау үшін қандай қадамдар жасау керек?

Мотоциклді қолайлы жерде тоқтатыңыз 

Егер сіз мотоциклді бірнеше апта бойы иммобилизациялауды жоспарласаңыз, оны қауіпсіз жерге қоюыңыз қажет. Сондықтан мотоциклді сақтау үшін гараждан жақсы орын жоқ. 

Егер сізде жоқ болса, сіз жасай алатын ең жақсы нәрсе - екі дөңгелекті көлікті ауа-райынан алыс жерде қою. Бұл жағдайда жабық тұраққа баруға болады. 

Сізге бұл қадамды жеңілдетпеуді ұсынамыз. Өйткені күн сәулесі мен ылғалға ұзақ уақыт әсер ететін мотоцикл өте тез зақымдалуы мүмкін. Сондықтан, егер сіз пәтерде құлыпталған болсаңыз, оны сыртта иммобилизациялаудан аулақ болу керек.

Мотоциклді толық тазарту

Ұзақ уақытқа кетер алдында мотоциклді толығымен тазалау ұсынылады. Бұл ережеден ауытқу арқылы сіз қамаудың соңында мотоциклді балшықтан табу қаупін туғызасыз. Және бұл ең жаман нәрсе емес. Шынында да, екі дөңгелекті көлігіңізде соңғы рет қолданылғаннан кейін шаң, май немесе тіпті шлам жиналуы бинтке оңай зақым келтіруі мүмкін. 

Ең сорақысы, бұл ластану ағып кетуі мүмкін және бірнеше мотоцикл бөлшектерін зақымдауы мүмкін. Бұл уақыт келгенде жөндеу есебін қымбатқа түсіретіні сөзсіз. Бақытымызға орай, сізде мұндай шығындардың алдын алу мүмкіндігі бар. 

Көліктің дөңгелектерін, фараларын, айналарын және басқа бөлшектерін майсыздандыру жеткілікті. Бұл үшін ыдыс жуатын сұйықтық, суық су және таза, түксіз мата қажет. 

Мотоциклдің қол жетпейтін бөліктеріне қол жеткізу үшін сізге тіс щеткасы қажет болады. Егер сіз жасамау керек бір нәрсе болса, жуу кезінде жоғары қысымды су құманын қолданыңыз. Бұл операция аяқталғаннан кейін мотоцикл тізбегін майлауды ұмытпаңыз.

Батарея мен свечаны күту

Батарея мен ұшқын шамдары мотоциклде ұзақ уақыт пайдаланылмай қалса, істен шығуға бейім бөліктер болып табылады. Мысалы, оны өшіріп әуре болмасаңыз, батареяның өзі тез бітеді. 

Себебі мотоцикл қосылмаса да, батарея оны күту режимінде ұстап, дабылын береді. Батареяның заряды бірден өзінің мүмкіндіктерін жоғалтады, әсіресе автономия.

Егер электр желісінен ажырату сізге бұл туралы айтпаса, сізге мотоциклді мезгіл -мезгіл, кем дегенде аптасына бір рет, бірнеше минут бойы жүргізу керек. Батарея заряды әлі таусылған жағдайда, оны сәйкес зарядтағышпен зарядтау немесе кәсіби көмекке жүгіну қажет.

Егер кездейсоқ сіздің екі доңғалақты көлігіңіз сөндіруден бас тартса, оның барлық ескерту шамдары жанып тұрса да, сіз оталғыштардың істен шығуы туралы алаңдауыңыз керек. Қажет болса, көрсетілген шамдарды тазалау ғана қалады. Оларды тазарту үшін сізге бензин мен сым щеткасы қажет болады. Бірақ жаңаларын алған дұрыс.

Карбюратор

Егер сізде нарықта электронды тұтандырғышпен жабдықталған соңғы мотоциклдердің бірі болса, келесі кеңестерсіз жасай аласыз. 

Бұл тек ескі мотоцикл иелеріне қатысты. Оларға мотоциклдің дроссельін іске қоспас бұрын әрқашан екі рет бұруға кеңес беріледі, әсіресе егер мотоцикл бірнеше апта бойы қозғалмаса.

Бұл схеманы сақтау шабандозға сәтті старт үшін қажетті барлық тізбектерде бензинді айналдыруға мүмкіндік береді. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін оны газдың кішкене ағынынан өткізуге рұқсат етіңіз. Бірінші редукторды бірден қосудан аулақ болыңыз. Мұны жасамас бұрын, қозғалтқыштың қайта жұмыс істеуін ширек сағат күтіңіз. 

Мотоцикл шиналары 

Сіздің мотоциклдегі шиналар ұзақ уақыт мәжбүрлі иммобилизацияға төтеп беруі үшін оларды шамалы шамадан тыс көбейту қажет. Бірақ абай болыңыз, олардың қалыпты инфляция деңгейінің 25% -ынан аспауы керек. Бұл ерте тозуды болдырмау үшін маңызды. 

Шынында да, мотоциклді бірнеше апта бойы орнында қалдырғанда, оның шиналары майысады, деформацияланады, содан кейін тозады. Уақыт өте келе шинаның қысым деңгейін тексеру үшін мотоцикл гаражын айналып өтуге тура келеді. 

Ал егер бұл арада қысым төмендеген болса, оны қажетті деңгейге қайтаруға болады. Дегенмен, сіз мотоциклді шамадан тыс газбен жүруден аулақ болуыңыз керек. Сондықтан, жолға шығар алдында қысымды жеңілдетуді ұмытпаңыз.

Мотоцикл цистернасы

Оқшауланған кезде мотоциклдің бакында кір жиналмауы үшін оны жарты жолда толтырудан басқа амал қалмайды. Себебі бос резервуар немесе отыны аз резервуар тез тотығады. 

Дегенмен, оны толығымен толтырмаңыз, себебі толық резервуар онда сақталған отынның сапасын төмендетеді. Алайда сапасыз отын сіздің көлігіңіздің қозғалтқышына зақым келтіруі мүмкін. Бұл басқа, тіпті жоғары шығындарға әкеледі. 

Екінші жағынан, егер сіз резервуарды жартылай толтырсаңыз, оны бірнеше апта бойы сақтаған отынның сапасын жақсарту үшін қамаудың соңында отынмен толтыруға болады. Осылайша сіз автокөлікті қозғалтқыштың бұзылуы туралы алаңдамай басқара аласыз.