Porsche Cayman AutoCentrum.pl
Ол нағыз бауырымен жорғалаушы! Онда Boxster және әйгілі 911 бар, бірақ бұл олардың бірі емес. Бұл ортаңғы жер деп аталатын және S нұсқасы Porsche шытырман оқиғасын шынымен бастағысы келетіндер үшін тамаша таңдау болып табылады.
Оның есімі Кайман және оның жеке басын ескере отырып, оның қолтырауынға ұқсастығы бар. Егер сіз оны Speed Yellow салқын түсте тапсырыс берсеңіз де. Porsche жағдайындағыдай, улы сары шанақтан басқа, біз шанақтың басқа бөліктерін еркін дерлік бояй аламыз. Осы ізден кейін, ең алдымен, сіз қосымша опциялардың бағалар тізімін түсінудің белгісіз қабаттарымен қарулануыңыз керек.
Дайын ба? Ескертпе: Бүйірлік және орталық ауа саңылаулары, ауа сорғыштары, айна бекіткіштері, есік тұтқалары мен екі жағындағы әрлеу, сондай-ақ ауа желдеткіштері мен әрлеу жолақтары көліктің түсіне сәйкес боялғанын қаласаңыз, € 4157 299 XNUMX күтіңіз. Келісіңіз, соншалықты жоғары сомамен, сары қауіпсіздік белдіктері үшін еуро қосымша ақы төлеу ақылға қонымды көрінеді!
Porsche мейірімсіз, тіпті бренд эмблемасы бар былғарыдан жасалған кілт үшін 88 еуро төлеуге тапсырыс береді. Екінші жағынан, қымбат қосымшалары жоқ автокөлік дәл сондай жылдам және жүргізушіге көлік жүргізу ләззатының нирванасын береді.
Оның кепілі - артқы жағында орналасқан орталықтандырылған қозғалтқыш, екі осьте де салмақты бөлу, тек артқы жетекті басқару және тіпті интуитивті басқару. Оның жұмысы машиналар интеллектуалды емес деген теорияға қайшы келетін сияқты. Porsche Cayman көлігіндегі оның одан басқа да жаны бар. Ол жүргізушімен бақылау тақтасының сол немесе оң жағындағы нарыққа байланысты шағын дөңгелек «шығатын» элемент арқылы байланысады.
Бұл үш жақты спорттық руль, оның жиегі бұл жағдайда сырғанамайтын Алькантарамен жабылған. Cayman сияқты көлікте сіз оны тек дұрыс күйде, бас бармақтарыңызды сыртында ұстауыңыз керек. Неміс бауырымен жорғалаушылардың жабайы әлеуетін ескере отырып, бұл өте маңызды мәселе. Электрмен реттелетін ыңғайлы креслода дұрыс орын алу сияқты.
Cayman S-тің орталық алты цилиндрлі жүрегі, ешқандай кейінгі оттықтардың көмегінсіз, 3436 текше метрді құрайды. см 3 а.к. қуатын дамытады. Салмағы 320 кг аймақта қозғалып, «Спорт+» режимінде «іске қосуды басқару» арқылы ол спорттық купені еш қиындықсыз бес секундтан аз уақыт ішінде 1400 км/сағ дейін жылдамдатады. Қолдың алты соққысы, содан кейін тахометрде олар оң жақтағы оятқышты басқан, бізде қазірдің өзінде 100 км / сағ. Еденге газ қосылған келесі бірнеше секундта пейзажды бұлдыратады және өсіп келе жатқан газдың шуылдауымен Кайманды жолдың айналасында ақырын «дөңгелетеді», басқа неміс машиналары бізді жақындата отырып, сағатына 160 км-ге дейін «жабады». өте жылдам автомобильдерге тән жылдамдық аймақтарына.
Жану камераларына 120 барға дейінгі қысыммен жеткізілетін отынды тікелей бүрку тек экологиялық тазалықты ғана емес, ең алдымен моменттің оңтайлы қолданылуын қамтамасыз етеді. Қозғалтқыштың төменгі айналу диапазонында оның көп болуы және оның жоғарғы регистрлерде жоқтығына ешкім шағымданбауы үшін, «сары франкте» Porsche патенттелген Vario Cam клапанының ауыспалы уақыт жүйесі де бар.
Демалыс күндері қызғылт Ральф Лоран пуловерін киген тітіркенген тіс дәрігері немесе заңгер болсаңыз да, немесе өнімділікке бағытталған «көше жарысшысы» болсаңыз да, ZF PDK жылтыр чемоданына 3610 XNUMX еуро жұмсағаныңыз жөн. Оның алғашқы алты берілісінде спорттық беріліс қатынасы бар. Жетінші, ұзағырақ, отынды үнемдеуге қызмет етеді. Porsche үшін бұл таңқаларлық көрінгенімен, көлік оған артылған үмітті ақтайды және тыныш жүріспен жүз километрге орта есеппен он литр жұмсайды!
Бұл қазіргі уақытта нарықтағы өз түрінің ең тиімді механизмі болып табылатын PDK жылдамдығы мен интуитивтілігіне әсер етпейді - соңы, кезеңі! О, және 1502 еуроға қосымша Sport Chrono пакетін сатып алуды ұмытпаңыз. Содан кейін ғана PDK «Іске қосуды басқару» және ауысым стратегиясы жүйесі сияқты қосымша мүмкіндіктерді ұсынады. Содан кейін беріліс қорабының жұмысы «орташа дроссельді» спорттық ауыстыру техникасына ұқсайды, ол келесі беріліске кірісер алдында максималды айналдыру моментін 30 Нм-ге уақытша арттырады.
Қозғалтқыштың орталық орналасуы артқы оське жүктемені арттырады, бұл Кайманды бүгінгі күні сатылымға шығарылатын ең жақсы тартымды көліктердің біріне айналдырады. Бұл модельдің атауы ешбір жағдайда асыра айтылмайды. Шапшаң және ең жылдам шабуыл жасайтын қолтырауын - Porsche әлеміндегі Кайман. Кешігулерге тамаша жауап беретін PSM жүйесі бұрылыс кезінде ләззатты бұзбайды, өйткені доңғалақтардан келе жатқан астыңғы жағы туралы сигналдар оның жадында ұзақ сақталады. Сіз оны асыра орындамайынша немесе Porsche сіздің тапсырыстарыңызды соңғы сәтке дейін қаншалықты орындайтынын тексеруге батылы бармайынша. Соңғы шара ретінде сіз электроника арқылы электр қуатын берудің өрескел үзілуіне сене аласыз.
Porsche Save Me қолданбасын толығымен өшіріп, Кайман аралдарында жүк көлігі аялдамасынан басқа кез келген жерде дрифтинг ойнау, олар ұйықтап жатыр деп үміттеніп, Кайман аралдарына толы шалшыққа кіру сияқты қауіпсіз.
Бұл түрдің ересектері бір жарым метрден 4,5 метрге дейін жетеді. Ұзындығы 4347 мм болатын Cayman S-ді ересек Porsche деп атауға болады. Ол және оның Boxster егіз ағасы 911 сатып алуға қалтасы жоқ адамдарға арналған көлік деген пікірлерді естігенде, мені жиіркенеді. Біреу Кайли Миноуг, Мадонна немесе сіздің бойшаң қызыңыз туралы, сіз олармен тек ретімен бірге екеніңізді айтқан сияқты. кинотеатрдың немесе театрдың алдыңғы қатарларындағы басып алынған (төмен деп болжанатын) орындарды негіздеу.
Менің ойымша, Кайман, өзінің жіңішке денесімен, соншалықты ұқыпты көлік, тіпті төбетсіз көліктердің әуесқойы болса да, мен Boxster сатып алудан аман-есен бас тарта аламын. Сіз майлы емес болсаңыз, стандартты орындықтардың салыстырмалы түрде тар арқалары сіздің арқаңызға тамаша қолдау көрсетеді. Жүргізу жайлылығы соншалық, Porsche логотипі бар автомобильдердің 95%-ы сияқты, Cayman S-ді жылдамдықты бұзып өту және жоғалған дене бөліктерін іздеу алдында сәттілікке сенбей, күнделікті жүргізуге арналған көлік ретінде қарастыруға болады. олардан өткеннен кейін артқы көрініс айнасында.
Кәдімгі хэтчбектерден айырмашылығы, Кайманның бір емес, екі діңі бар. Егер сіз гольф ойнамасаңыз, уайымдамаңыз. Олар сіздің сатып алуларыңызбен, барлық футболкаларыңыз бен шалбарларыңызбен бірге жүреді. Оның үстіне, енді оларды ұсақтап, бұрыштарға итерудің қажеті жоқ. Бұл Porsche-нің ең үлкен бөлімдері екі немесе тіпті үш жол сөмкесін сыйдыра алады.
Олар сөзсіз пайдалы болады, өйткені Cayman S - бұл көлік, онда сіз неғұрлым көп айдасаңыз, соғұрлым одан шыққыңыз келмейді. Сынақ блогына 77 983 немесе тіпті 113 000 еуро жұмсауға тұрарлық па?
Егер менде бұл ақша болса және оны көбейткім келсе, мен екінші күні биржада, казинода ұтылдым немесе жай ғана ұтылдым, өмірімнің соңына дейін сақалыма түкіріп қоятын едім. Cayman S сатып алу. Мүмкін жақсырақ Porsche бар шығар. Солардың бірі менің арманым Carrera S шығар. Үздік спорттық купе чемпионы атағы үшін күресіп, жүргізушіге Кайман С-ге қарағанда көбірек ләззат сыйлайтындарды табу қиынырақ болады.
