Жанармай жасушалары туралы түсінік

EV дизайнерлері әдеттегі іштен жану қозғалтқышы (ICE) көліктерімен салыстырғанда төмен шығарындыларды жиі мәлімдейді. Жанармай ұяшықтары бар көліктердің көпшілігі нөлдік шығарындылармен мақтана алады - олар тек су мен жылу шығарады. Жанармай ұяшығы бар көлік әлі де электрлі көлік (EV) болып табылады, бірақ оның электр қозғалтқышын қуаттандыру үшін сутегі газын пайдаланады. Аккумулятордың орнына бұл машиналар электр энергиясын өндіру үшін сутегі мен оттегін біріктіретін «отын ұяшығын» пайдаланады, содан кейін ол қозғалтқышты қуаттайды және тек экологиялық таза пайдаланылған газдарды шығарады.

Автокөлікке отын жасау үшін пайдаланылатын сутегінің өндірісі табиғи газдан алынған кезде парниктік газдардың кейбір ластануына әкеледі, бірақ оны отын ұяшықтары бар көліктерде пайдалану жалпы пайдаланылған шығарындыларды айтарлықтай азайтады. Көбінесе болашақтың таза энергетикалық көлігі ретінде танымал Honda, Mercedes-Benz, Hyundai және Toyota сияқты көптеген автокөлік өндірушілері жанармай ұяшықтары бар көліктерді ұсынып жатыр, ал басқалары тұжырымдамалық кезеңде. Күрделі аккумуляторлары белгілі бір дизайн шектеулерін қоятын электрлік көліктерден айырмашылығы, жанармай ұяшықтары бар көліктер өндірушінің барлық үлгілерін алмастыра алады.

Сутегі отын ұяшықтары бар көліктерді жақсырақ түсіну үшін олардың жанармай құю және ауқымы, қоршаған ортаға әсері және қолжетімділігі бойынша кәдімгі жану қозғалтқыштарымен, электрлік көліктермен және гибридтермен салыстыруын қараңыз.

Жанармай құю және қуат резерві

Қазіргі уақытта жанармай құю станцияларының саны шектеулі болса да, сутегі отын ұяшығы бар көліктер ICE көліктеріне ұқсас түрде жанармай құйылады. Сутегі жанармай құю станциялары бірнеше минут ішінде автокөлікті толтыратын қысымды сутегін сатады. Нақты жанармай құю уақыты сутегі қысымы мен қоршаған орта температурасына байланысты, бірақ әдетте он минуттан аспайды. Басқа электромобильдерді зарядтау ұзағырақ уақытты алады және кәдімгі автомобильдермен бірдей диапазонға жете алмайды.

Толық қашықтықта отын ұяшығы бар көлік бензин мен дизельді көліктерге ұқсайды, толық зарядталғаннан кейін 200-300 миль жүреді. Электромобильдер сияқты олар да бағдаршамда немесе қозғалыста энергияны үнемдеу үшін отын ұяшығын өшіре алады. Кейбір үлгілерде тіпті жоғалған қуатты қалпына келтіру және батареяны зарядтау үшін қалпына келтіретін тежеу ​​кіреді. Жанармай мен диапазон тұрғысынан жанармай ұяшықтары бар көліктер жүргізу жағдайларына байланысты аккумулятормен және/немесе қозғалтқыш қуатымен жұмыс істейтін кейбір гибридтермен жақсы орынға соқты. Олар ICE және электр көліктерінің үздіктерін жылдам жанармай құю, кеңейтілген диапазон және энергияны үнемдеу режимдерімен біріктіреді.

Өкінішке орай, диапазон мен жылдам жанармай құю қаншалықты тартымды болса да, сутегі жанармай құю станцияларының саны бірнеше ірі қалалармен шектелген - Сан-Франциско мен Лос-Анджелестің Калифорния аудандарында дерлік. Жанармай ұяшықтарын зарядтау және жанармай құю инфрақұрылымы үнемі өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін жұмыс істейді, бірақ оның әлі де электр көліктеріне арналған зарядтау станцияларының санын және одан да көп жанармай құю станцияларының орналасуын қуып жетуі керек.

Қоршаған ортаға әсер ету

Дәстүрлі автомобильдер, электр көліктері және жанармай жасушалары бар көліктер арқылы қоршаған ортаға ұзақ мерзімді әсерлер туралы талқылаулар мен алаңдаушылықтар бар. Бензинмен жұмыс істейтін көліктер шығарындылардың үлкен мөлшерін шығарады, ал аккумулятормен жұмыс істейтін электр машиналары өндіріс кезінде айтарлықтай із қалдырады.

Жанармай жасушаларында қолданылатын сутегі негізінен табиғи газдан алынады. Табиғи газ жоғары температуралы, жоғары қысымды бумен қосылып сутегін түзеді. Бу-метандық реформинг деп аталатын бұл процесс көмірқышқыл газын аздап шығарады, бірақ электрлік, гибридті және қазбалы отынмен жұмыс істейтін көліктермен салыстырғанда әдетте аз мөлшерде.

Жанармай ұяшықтары бар көліктер Калифорнияда жиі кездесетіндіктен, штат көлікке енгізілген сутегі газының кем дегенде 33 пайызы жаңартылатын көздерден алынуын талап етеді.

Қол жетімділік және ынталандыру

Жанармай жасушаларының көліктері отын үнемдеу және қоршаған ортаға әсер ету тұрғысынан көптеген артықшылықтарды ұсынады. Олар тез толтырылады және ICE көліктерімен бәсекеге қабілетті диапазонға ие. Дегенмен, оларды жалға алу немесе сатып алу сутегі отыны сияқты көп ақшаны талап етеді. Көптеген өндірушілер көлік пен жанармай құны уақыт өте келе төмендейді деген үмітпен жоғары бағаны өтеу үшін жанармай құнын шектеулі уақытқа өтейді.

Калифорнияда ең үлкен, шағын болса да, отын ұяшықтары инфрақұрылымы бар штатта ынталандырулар болды. 2016 жылдың ақпан айынан бастап Калифорния қаржыландырудың қолжетімділігіне байланысты жанармай ұяшықтары бар көліктерге жеңілдіктер ұсынды. Бұл жолдарда таза көліктерді енгізу туралы үкіметтің ынталандыру бөлігі болды. Жеңілдікті алу үшін жанармай ұяшығы бар көлік иелері өз көлігіне өтініш беруі керек. Сондай-ақ, иелері жоғары көлік (HOV) жолақтарына кіруге мүмкіндік беретін стикерді алуға құқылы.

Жанармай ұяшықтары бар көліктер ертеңгі күннің практикалық көлігі болуы мүмкін. Зарядтау станцияларының құны мен қолжетімділігі дәл қазір сұранысты тежеп тұрғанымен, кең таралған қолжетімділік пен тиімді жүргізу әлеуеті сақталады. Олар жолдағы басқа көліктердің көпшілігі сияқты көрінеді және орындайды - сіз рульде тосын сыйлар таба алмайсыз - бірақ олар жақын болашақта барлық жерде таза энергиямен жүру мүмкіндігін ұсынады.