Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.
Электрлік көліктердің сынақ дискілері

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Polestar Polestar 2-ні Батыс Еуропадағы журналистер мен автокөлік құралдары үшін қолжетімді ете бастайды. Олардың алғашқы әсерлері оң, дегенмен автомобиль Polestar президенті айтқан Tesla Model 3-пен бәсекеге түсе алады ма деген консенсус жоқ.

Polestar 2 Tesla-дан жақсы, бортында Android Auto бар, тығыз

Polestar 2 - C және D сегменттеріндегі серпінді автомобиль, ұзындығы 4,61 метр, бірақ, ең бастысы, Volkswagen ID.3, ID.4 немесе Audi Q4 e-tron қарағанда қысқа доңғалақ базасы, ол 273,5 см (жеңіл автомобильдер) ). MEB платформасындағы Volkswagen концерні: 276,5 см).

Салонның кеңдігін анықтайтын доңғалақ базасы болғандықтан, сіз мұны таба аласыз Polestar 2 қысқарақ VW ID.3-ке қарағанда берік болады. Швециядағы тілшіміз осыдан бір жыл бұрын швед-қытайлық электриктің артқы отырғышының басында шатыры бар екенін ескерткен еді:

> Polestar 2 - алғашқы байланыстан кейінгі алғашқы әсерлер [Швециядан келген хаттар]

Мұндай жағдайда өндіруші ұсынғандай D сегментіне автокөлікті тағайындау (мысалы, Уикипедияны қараңыз) жаңылыстыруы мүмкін. Сондықтан қазірден бастап солай шештік Polestar 2-ді С сегментінің жоғарғы бөлігіне жататын модель ретінде анықтаңыз (ықшамдар)Volvo XC40 (C-SUV) классификациясына сәйкес.

Осы түсініктеме арқылы біз Polestar 2 шолулары мен пікірлеріне көшуге болады.

«Tesla Model 3 бәсекелесі» және «мүмкін емес»

Сарапшы Маттиас Шмидт таңертең бойы көлік жүргізіп, Tesla-ны уақытша тоқтататын кез келді деп қалжыңдады (дереккөз). Технология журналисі Брам ВандеУолл қауіпсіздік белдіктерінде ойып жазылған «1959 жылдан бері» деген жазуды қоса, бөлшектерге назар аударды. Ол аудиожүйенің сапасына біраз көңілі қалды және көліктің «3-ші модельден әлдеқайда аз» екенін атап өтті (көзі).

Auto Express бас редакторы көліктің жарықтандыру шамдарына риза болды, олардың байланыстары анық болды - Knight Rider's KITT:

Ооооооо @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Стив Фаулер (@SteveFowler) 5 шілде, 2020 жыл

Car Magazine автокөлікпен байланыста болған алғашқы әсерлердің егжей-тегжейлі сипаттамасын жариялады. Журналистке тұлпар ұнады, эстетикалық, Volvo-мен үйлесімді, бірақ заманауи интерьер. Жоғары сапалы материалдар., ата-аналық брендтен алынған қарыздар бірнеше жерде көрінеді. Орындар өте ыңғайлы деп сипатталды және артқы көрініс нашар болды.

Ортаңғы туннель де кемшілік болды бүкіл кабинаға созылып, оны тиімді 4 орындық (көз) етеді.

> Polestar 2 қазірдің өзінде Еуропада. Алғашқы көшірмелер Зеебругге портына (Бельгия) келді.

Интерьердегі жоғары сапа, жақсы жабу

Өндірушінің декларациясына сәйкес WLTP Polestara мұқабасы 2 470 бірлікті құрайды, яғни аралас режимде 402 километрге дейін. Бастапқы уәделер 500 бірлікке арналған, сондықтан бізде 6 пайызға төмендеу нұсқасы бар.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Батарея бар Қуаты 75 (78) кВт/сағавтокөлік тіректері зарядтау қуаты 150 кВт дейін жылдам тұрақты ток станциясында және 3 кВт-қа дейінгі 11 фазалы айнымалы токпен зарядтау. 80 пайызға дейін күтілетін зарядтау уақыты 40 минутты құрайды. Бұл қазірдің өзінде саладағы стандарт.

> Polestar Polestar 2 жеткізілімі туралы хабарлайды. Ол Еуропадағы Plugsurfing компаниясымен серіктестікке кіреді.

Салыстыру үшін Volkswagen ID.3 420 кВт (359 кВт/сағ нұсқасында 58 кВт) зарядталған 62 (100) кВт/сағ аккумулятордан 125 WLTP бірлігіне дейін (~77 км-ге дейін) ұсынады. .

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Керемет өнімділік, айтарлықтай салмақ

Барлық журналистер көліктің құнын бірнеше мың еуроға көтеретін Performance пакеті (көзі) бар модельдерді жүргізді. Артында Бастау/Тоқтату түймелерін басудың қажеті жоқ үлкен артықшылық тапты. Бұл Tesla немесе Honda e сияқты: біз көлікке отырамыз және барамыз.

Ол қандай көлікті көрсетеді рахмет Қуаты 300 кВт (әр оське 150 кВт) және 660 Нм айналу моменті машина жылдам. Бұл Tesla Model 3 өнімділігіне сәйкес келмейді, бірақ 100 км/сағ жылдамдыққа 4,7 секундта жетедііштен жанатын көліктер әлемінде бұл өте ерлік. Polestar 2 өнімділігі кереметмашинамен айналысатынымызды ескерсек салмағы 2,1 тонна, бұл Tesla Model 200 (көз) салмағынан 3 келіден астам ауыр.

Бұл үлкен массаны тығыз бұрылыстарда сезіну керек.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Барлық БАҚ айтқан Tesla Model 3-тің кемшілігі - өзінің зарядтау желісінің болмауы. Tesla 120-150 және тіпті 250 кВт супер зарядтағыштарды пайдаланады. Polestar 2 жылдамдығы 30-40 кВт-тан 350 кВт-қа дейінгі (Ionity, Fastned) сыртқы операторлардың инфрақұрылымына сүйенуі керек.

Polestar 2 - қорытынды

Polestar 2-де біз көңілсіздіктің бір даусын таппадықжәне мұның өзі автомобиль туралы көп нәрсені айтады. деп баса айтылды өнім жас болса да, Tesla Model 3-тен әлдеқайда жетілген. Ол жанасуда жақсырақ, эстетикалық жағымды, өте жақсы өнімділік пен ауқымды ұсынады, дегенмен оның американдық бәсекелесімен салыстырғанда кейбір технологиялық кемшіліктері бар және кішірек.

Әзірге көлікті Польшада сату жоспары жоқ. Бірақ егер ол болса Біздің елдегі Polestar 2 бағасы 272 мың PLN-ден басталады..

Редакциялық ескертпе www.elektrowoz.pl: Пайдаланушы әсерлері мен шолуларға сілтемелерді Twitter желісіндегі #polestar2 хэштегінің астында ЖҰМЫСТА табуға болады.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Polestar 2 - алғашқы әсерлер мен шолулар. Көптеген плюс, дизайн мен материалдардың сапасы үшін мақтау.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру