Бұл машиналарды сатып алу арқылы сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құны
Машиналардың жұмысы

Бұл машиналарды сатып алу арқылы сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құны

Бұл машиналарды сатып алу арқылы сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құны Жаңа немесе жаңа дерлік автокөлік сатып алғанда, оның бірнеше жылдан кейін қанша тұратынын ескерген жөн. Мұнда әр сыныптағы ең жақсы бағаға ие автомобильдердің тізімі берілген. Деректер Eurotax ұсынған.

Бұл машиналарды сатып алу арқылы сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құны

Поляк нарығындағы көліктердің қалдық құны туралы деректерді Eurotax мамандары дайындаған. Олар көлік нарығын аңдып жүр. Автомобильдің қалдық құны – белгілі бір пайдалану мерзімінен кейін оның күтілетін құны. Ол автомобильдің бастапқы бағасына пайызбен беріледі - әрине, неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жақсы.

Жарнама

Қай көліктердің құнсыздануы ең баяу екенін тексере отырып, біз нарықтың ең танымал сегменттеріндегі автомобильдерді - қалалық көліктерден ықшам фургондарға дейін, лимузиндерден люкс жол талғамайтын көліктерге дейін ескердік. Міне, олардың 90000 XNUMX км жүгірумен үш жылдық жұмысынан кейінгі күтілетін құны. Біз таңдаулы нарық сегменттерінен ең жақсы бағасы бар автокөліктерді тізімдейміз.

Модельдер тізімі ең танымал санаттар үшін ең ұзын - қалалық және шағын автокөліктер.

- Осы тізімге енгізілген қозғалтқыштардың нақты үлгілері мен нұсқаларын таңдау олардың белгілі бір сегменттердегі нарықтағы танымалдылығымен анықталады, - деп түсіндіреді Eurotax-тен Дженжей Ратайски.

Қалдық құнға, басқалармен қатар, көлік құралының істен шығу жиілігі әсер етеді. Сенімділік рейтингінде жақсы жұмыс істейтін автомобильдерді қайта сату да қымбатқа түседі. Модель атауының жанындағы жыл тізімдегі нұсқаның шыққан күні болып табылады.

Рейтингтегі ең жоғары және ең төмен қалдық құны бар автомобильдердің фотогалереясына өту үшін басыңыз.

Бұл машиналарды сатып алу арқылы сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құны

Міне, Польша нарығындағы ең жақсы құны бар автомобильдердің тізімі: 

B сегменті (қалалық автомобильдер):

Volkswagen Polo 1.2 хэтчбек 2009 - 51,6 айн/мин,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 прок.,

Renault Clio 1.2 2012 – 48,9 пайыз,

Skoda Fabia II 1.2 хэтчбек 2010 – 48,1 прок.,

Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 пайыз,

Peugeot 208 1.0 2012 – 46,3 айн/мин,

Fiat Punto 1.2 2012 - 45,6 пайыз,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 пайыз,

Hyundai i20 1.25 2012 ж. - 43,8 пайыз,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 – 42,8 пайыз.

VW Polo немесе Toyota Yaris-тің жоғары позициясы таң қалдырмайды. Қайталама нарықта танымал Fiat Punto-ның төмен позициясы таң қалдырады. 

Volkswagen Polo - пайдаланылған автокөлік жарнамаларын қараңыз

C сегменті (ықшам автомобильдер):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 – 53,8 пайыз,

Seat Leon 1.6 TDI 2009 ж. – 52,1 об.,

Mazda 3 1.6 CD хэтчбекі 2011 - 51,9 айн/мин,

Opel Astra 1.7 CDTI хэтчбек 2012 - 51,4 пайыз,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – 50,8 пайыз,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi хэтчбек - 49,5 пайыз,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 – 49,5 прок.,

Ford Focus 1.6 TDCi хэтчбек 2011 - 47,4 айн/мин,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 пайыз,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 – 46,5 пайыз,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 пайыз

Seat Leon-тің жоғары позициясы таң қалдырады. Жүргізушілер оның VW Golf егізімен салыстырғанда оның сенімділігі мен төмен бағасын бағалайды. Mazda 3 өзінің жоғары позициясы жақсы сенімділік көрсеткіштеріне байланысты. 

Volkswagen Golf - пайдаланылған автокөлік жарнамаларын қараңыз

D сегменті (орта дәрежелі автомобильдер):

Toyota Avensis 2.0 D-4D 2012 жылдан бері – 54,6 пайыз,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 пайыз,

Honda Accord 2,2 D 2011 жылы – 51,6 пайыз,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 пайыз,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 пайыз,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 – 46,5 пайыз,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 пайыз

Көшбасшының құрамы таң қаларлық емес. Renault Laguna-ның төмен позициясы - бұл автомобильдің алдыңғы буыны туралы жаман пікірдің салдары. 

Toyota Avensis - пайдаланылған көлік жарнамаларын қараңыз

E сегменті (жоғары санаттағы автомобильдер):

Audi A6 3.0 TDI 2011 – 49,2 пайыз,

BMW 530d 2010 - 48,1 т.,

Mercedes E300 CDI 2009 ж. – 47,3 пайыз,

Lexus GS 450h 2012 - 47 бірлік,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 пайыз,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 пайыз,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 – 33,4 пайыз.

Алғашқы үш орынды неміс премиум маркаларының көліктері алады – таңқаларлық емес. Таңқаларлық жағдай жақында ғана Chrysler 300C ретінде белгілі болған жоғары, төртінші орын Lancia Thema болды. 

Audi A6 - пайдаланылған автокөлік жарнамаларын қараңыз 

SUV сегменті (люкс жол талғамайтын көліктер):

Porsche Cayenne дизель 2010 - 53,5 пайыз,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - 52,4 пайыз,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – 51,1 пайыз,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 пайыз,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 пайыз,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 проц.,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 - 49,3 пайыз.

Бұл сегменттегі автомобильдер арасындағы айырмашылықтар шамалы. Олар біртіндеп құнсыздануда. 

Porsche Cayenne – пайдаланылған көлік жарнамаларын шолыңыз 

Войцех Фролиховский

пікір қалдыру