Тежегіш калибрлерін бояу. Бұл қарапайым және арзан!

Сіз ескі жиектерді әдемі тұспалдармен ауыстырып жатырсыз, ал тот басқан калибрлер бүкіл әсерді бұзады ма? Бақытымызға орай, бұл әлемнің соңы емес: калибрді жаңарту күрделі процедура емес, ең бастысы: мұны өзіңіз жасай аласыз!

Бұл посттан не үйренесіз?

• Тежегіш калибрлерін қалай бояуға болады?
• Тежегіш калибрлерін қалай бояуға болады?
• Тежегіш калибрлерін бояу үшін қандай спрей қолайлы?
• Тежегіш калибрлерінің түсін қалай өзгертуге болады?

Қысқаша айтқанда

Тежеу жүйесі кез келген автокөліктің ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады және оның тиімділігі жол қауіпсіздігін қамтамасыз етуде басты рөл атқарады. Дегенмен, кейде тежегіштерді функционалдық тұрғыдан қарастырып қана қоймайды - тежегіш калибрлерін бояу арқылы сіз олардың жұмысын жақсартып қана қоймай, оларға және бүкіл автомобильге жаңартылған, тартымды көрініс бересіз. Қысқыштарды өзіңіз, өз гаражыңызда бояуға болады. Мұны істеу үшін терминалдарға арнайы спрей немесе бояу жабыны жеткілікті. Жұмысты бастамас бұрын, ескі бояудың қалдықтарын және тежегіштерден коррозия іздерін жууды, содан кейін тегістеуішпен тегістеуді ұмытпаңыз!

Неліктен тежегіш калибрлерін өзіңіз бояңыз?

Тежеу жүйесі ауыр жағдайларда жұмыс істейді және оның құрамдас бөліктері мезгіл-мезгіл аздап спаға лайық. Тұрақты су басқан, тастармен, қиыршық тастармен немесе құммен соғылған және жоғары температураға ұшырағандар тозып, жылдар бойы өздерінің сау көрінісін жоғалтады... Қалай болғанда да, тежегіш коррозиясы автомобильдің эстетикасына ғана емес, сонымен қатар әсер етеді қауіпсіздік үшін... Оларды одан қорғап, көрнекі түрде жасартуға тұрарлық.

Тежегіш калибрінің косметикасы - кез келген әуесқой механик еш қиындықсыз жеңе алатын нәрсе. Ол арнайы жабдықты қажет етпейді және күрделі бөлшектеуді қажет етпейді, бұл кәсіби білімсіз орындау қиын. Сонымен қатар, бұл өте қымбат емес процедура, оның құны барлық төрт доңғалақ үшін PLN 100 аспауы керек.

Терминалдарды бояу үшін не қажет?

Тежегіш калибрлерін бояңыз сізге арнайы жабдық немесе тіпті ұзақ уақыт қажет емес... Дегенмен, оларды қалай бояу керектігі туралы мәселе, әрине, маңызды, өйткені бұл туралы болжауға болады Мұнда бірінші лак жұмыс істемейді... Жұмыс кезінде тежегіштер жоғары температураға ұшырайтынын есте сақтаңыз. Сондықтан, қыстырғыштарды бояу үшін, мысалы, арнайы әзірленгендерден басқа, басқа спрейлерді пайдаланбаңыз. Ең жоғары сапалы шайырлардан жасалған және тіпті тозақ ыстыққа төзімді K2 ТЕЖЕГІШ КАЛИПЕРІ.... Сіз сондай-ақ таза жүрекпен неміс тілін ұсына аласыз. FOLIATEC бояуы, бұл механикалық және химиялық зақымға және қолайсыз ауа райы жағдайларына төзімді берік және тығыз керамикалық жабынды жасайды. Клиптерді FOLIATEC бояуымен бояу аз жұмыс пен дәлдікті қажет етеді, бірақ өте жақсы нәтиже береді.

Сонымен, калибрлерді бояуға дайындалып, келесі құралдарды жинақтаңыз:

• металл щетка,
• әр түрлі түйір өлшемі бар тегістеу қағазы,
• экстракциялық бензин,
• маска таспасы,
• бүріккіш лак немесе терминалды бояу.

Процедура үшін ең жақсы құрғақ, жылы күнөйткені ол кезде бояу тезірек кебеді.

Тежегіш калибрлерін қалай бояуға болады?

1. Бояу үшін таңдаңыз Көлікті көтеруге болатын көлденең төселген аумақ.... Әрқашан машинаны «берілісте» алыңыз, қауіпсіздік мақсатында қол тежегішті де қолдануға болады.

2. Бірінші дөңгелектің болттарын босатып, машинаны көтеріңіз.

3. Содан кейін дөңгелектерді алыңыз доңғалақ доғалары мен қыстырғыштарды жуыңызмысалы, қысымды жуу машинасымен. Енді оларды кептіру керек - олар толығымен құрғаған кезде ғана келесі қадамға өтуге болады.

4. Тежегіш бөліктері таза және құрғақ болғанда, кететін уақыт келді. калибрлер мен дискілерді ескі бояу мен тоттан тазалау... Егер ол көп болса, сым щеткасынан немесе өрескел қағаздан бастаңыз. Аяқтау үшін жеңілірек қағазды қалдырыңыз. Үгінділер мен тозаңдарды үрлеу үшін компрессорды пайдаланыңыз немесе кем дегенде шаңсорғышты алыңыз.

5. Қысқыштарды бензинмен майсыздандырыңыз. - осының арқасында лак боялған элементтерді жақсы жабады. Содан кейін бояғыңыз келмейтін доңғалақ торын және тежегіш жүйесінің бөліктерін (немесе оған іргелес) бояу таспасымен жабыңыз.

6. Қысқыштарды жабыңыз. коррозияға қарсы праймержәне ол құрғаған кезде - лак. K2 спрейі үшін 2 минуттық интервалмен 3-10 қабат жағыңыз. Әрине, праймерді қолданбауды таңдауға болады, бұл әсер қаншалықты ұзаққа созылады... Егер сіз қатты жұмыс жасағыңыз келмесе, қажет емес K2 BRAKE CALIPER PAINT спрейін немесе FOLIATEC бояуын таңдаңыз. праймер.

Және бәрі бітті! Көріп отырғаныңыздай, көлігіңізге жаңа көрініс беру үшін бар болғаны 6 қарапайым қадам қажет болды! Енді төрт доңғалақыңыздың жаңа көрінісімен батылдықтарды меңгеру үшін турға шықпас бұрын барлығын құрғатсаңыз болғаны (бұл шамамен бір сағатқа созылуы керек).

Бояу штангенциркуль – спорттық бейнені жасау тәсілі

Қысқыштарды жаңарту арқылы сіз көп нәрсені жасай аласыз олардың жұмысын жақсартыңыз және коррозиядан қорғаңыз, сондай-ақ оларға көліктің сыртқы түрін жандандыратын және жаңартатын түс беріңіз.... avtotachki.com сайтында сіз дәстүрлі қара және күміс бояуларды, сондай-ақ сары, көк, жасыл және тіпті күлгін түстерді таба аласыз. Және, әрине, қызыл, ол әрбір спорттық көлікке әрбір жігіт армандайтын кейіпкерді береді.

Уақыт өте келе білікті қызмет көрсету орталығында кәсіби жөндеуге немесе тежеу ​​жүйесінің компоненттерін толық ауыстыруға ақша салған жөн. Осындай күрделі процедуралар арасында avtotachki.com сайтында табуға болатын бояулар мен лактарды пайдаланып терминалдарды өзіңіз бояй аласыз!

Тежегіш мәселелері туралы көбірек білгіңіз келе ме? Біздің алдыңғы жазбаларымызды қараңыз:

Тежегіш дискідегі тот - ол қайдан пайда болды және одан қалай құтылуға болады?

Тежегіш дискілерді қашан ауыстыру керек?

Тежеу жүйесінің жиі бұзылуы

unsplash.com