Қолайлы қозғалтқыш майы. Қозғалтқыштың тозу әдісі
Поляк жүргізушілері өз көліктеріне қамқорлық көрсететінін айтқанды ұнатса да, олардың аз бөлігі қозғалтқыштың неден тозатынын біледі, ал оны дұрыс жұмыс температурасына дейін қыздыру үшін қанша уақыт қажет екенін түсінетіндер аз. Басқа нәрселермен қатар дұрыс майды пайдалану арқылы дискіңізді қорғай аласыз.
2015 жылдың қаңтарында Castrol тапсырысы бойынша PBS институты жүргізген сауалнама көрсеткендей, поляк жүргізушілердің 29%-ы салқын көлікті басқарудың ұзақ қызмет етуіне ықпал етпейтінін біледі. Өкінішке орай, 2% -дан сәл астамы майдың жұмыс температурасына жетуі үшін 20 минут кетуі мүмкін екенін біледі. Әрбір төртінші респондент қысқа қашықтыққа жүру қозғалтқышқа зиянды әсер етеді деп есептейді. Тым төмен май деңгейімен жүргізу - қозғалтқыштың тозуын жеделдетудің бірінші факторы. Бұл жауапты жүргізушілердің 84 пайызы таңдаған. Дәл сол сан олардың май деңгейін үнемі тексеретінін айтады.
«Біз поляк жүргізушілерінің май деңгейін бақылау керек екенін білетініне қуаныштымыз. Өкінішке орай, теориядан практикаға дейін ұзақ жол бар, біздің бағалауымызша, біздің елде жүретін әрбір үшінші көліктің қозғалтқышында тым аз май бар», - дейді Польшадағы Castrol компаниясының техникалық бөлімінің басшысы Павел Мастерек. деңгейі 500-800 км сайын, яғни. әрбір жанармай құю кезінде. Қозғалтқыштың ең жақсы күйі ¾ мен максимум арасында екенін есте сақтаңыз. Сондықтан оның деңгейін толтыру үшін автомобильде (әсіресе ұзақ сапарларда) литрлік бөтелке майы болуы керек. Толтыруға қолданылатын май, оны ауыстырған кездегі маймен бірдей болуы керек», - деп толықтырады Мастерек.
Әрбір үшінші жүргізуші қозғалтқыштың тозуын жолға шығар алдында бірнеше минут жұмыс істеуге мүмкіндік беру арқылы азайтуға болады деп санайды. Сонымен қатар, керісінше де дұрыс - қозғалтқыш жүктеме кезінде жылдамырақ қызады, сондықтан дискіні іске қосқаннан кейін бірден іске қосу жақсырақ. Әрине, бұл жағдайда қозғалтқыштың толық қуатын пайдаланбау керек. Сонымен қатар, әрбір бесінші жүргізуші көлікті іске қосқаннан кейін бірден жоғары жылдамдықпен жүру қуат блогының тез қызып кетуіне әкелетінін айтады. Жүргізушілер де қозғалтқышты ненің тоздыратынын білмейді. Үштен біреу ғана мұны қуат блогын жиі қосу және өшірумен байланыстырады, одан да азырақ (29%) - суық қозғалтқышта жүрумен. Сонымен қатар, көлік жүргізудің алғашқы минуттары өте маңызды - қозғалтқыштың тозуының 75% -ы тым төмен температурада, қыздыру кезеңінде жұмыс істегенде орын алады.
Сауалнамаға қатысқан жүргізушілердің 76%-ы дұрыс майды таңдау қозғалтқыштың тозуын азайтуға көмектеседі деп есептейді. Дегенмен, оның параметрлері автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес болуы керек екенін есте ұстаған жөн, сонымен қатар автомобильдің пайдаланылғанына назар аударған жөн.
