Пайдаланылған спорт машиналары: BMW M3 E92 V8 – Спорттық автомобильдер
Есімде, бұл алдағы күн туралы кешегі хабарландыру BMW M3 E92. Біреу келгенде әрқашан күту көп болады. жаңа «М.«Бірақ сіз M3 E46 таңғажайып MXNUMX EXNUMX ауыстырғаныңызда, көптеген адамдар оны ең жақсы M деп санайды, бәрі күрделене түседі.
Жаңа қозғалтқышы бар жаңа автокөлік: Сорғыш астында ендігі алты цилиндр жоқ, бірақ одан да күшті (және ауыр) V8.
Автокөлік нашар және жақсы шыққан жоқ, тек басқаша. BMW M3 E92 бұрынғыға қарағанда икемді және өткір болмауы мүмкін, бірақ қозғалтқышты орнатуда керемет ақылға қонымсыз және қызықты нәрсе бар. 8 ат күші бар 4.0 литрлік V420 «қалыпты» 3 серияның капотында.
ТЕХНОЛОГИЯ ЖӘНЕ ЖҰМЫС
Бұл жеткіліксіз BMW M3 бұлшық ет көлігінің бір түрі, одан алыс. Оның V8 қозғалтқышы шоғырланған технология болып табылады: алюминий-кремний моноблок, жеңіл легірленген цилиндр басы, тұтану жүйесімен біріктірілген электронды инъекциялық қуат блогы және тарату - әрбір қатарға арналған қос жоғарғы камера. IN 420 CV берілетін максималды қуат 8.300 айн / мин және максималды айналу моменті 400 Нм 3.900 айн / мин.
Дегенмен, машинаның салмағы қозғалтқышпен бірге өсті 1.655 кг босM3 E92, әрине, шағын көлік емес. Бұл оның 0 -ден бастап атуына кедергі келтірмейді 100 км / сағ 4,8 секундта және 250 км / сағ жетеді.
ТҰРА ЖӘНЕ АЙЛАНДА ТАҢДАЙСЫЗ
La BMW M3 E92 Дегенмен, жүргізу күтілгеннен де епті болды. Руль дайын, жылдам және коммуникативті, амортизаторлар керемет басқаруды қамтамасыз етеді, бірақ мәрмәр сияқты қатты емес және ұстау жақсы. Тахометрдің бірінші жартысы жалқау, бірақ 5.000 айн / мин дейін күтуге шыдамыңыз болса, онда музыка өзгереді. V8 биікте, өте биікте жүреді, дыбысы дірілдейді және соңғы мың айналымның қатыгездігі күтуді өтейді. M3 дәл бағыттауды және тістердің арасында пышақпен ұстағанды қалайды, бірақ оны «кесуді» сұрау, әрине, мақтау емес. Газды басып, руль дөңгелегін бұраңыз, артқы жағы тез, бірақ бірте-бірте кеңейеді, сол кезде сіз айнадан қанша ақ түтін көргіңіз келетінін шешуіңіз керек.
ПАЙДАЛАНЫЛДЫ
Бұл 'жарық көлік, кез келген қарқынмен керемет және қанағаттанарлық. Екінші жағынан, алайда тұтыну және қорқынышты супертампалар диапазонына түседі. Алайда, мұндай проблемасы жоқ адамдар үшін нарық оларға қарап уақыт жоғалтудың ондаған қызықты мүмкіндіктерін ұсынады. 2007 жылы, ол нарыққа шығарылған кезде, BMW M3 E92 бағасы 67.000 XNUMX еуро болатын, қазір шамамен 30.000 еуро және одан да аз. Қолмен беріліс қорабының нұсқасын таңдаған дұрыс, DKG жеті сатылы қос ілінісу нұсқасына қарағанда сенімдірек және одан да қанағаттанарлық. Жүйеге келетін болсақ, бұл сізді қорқытпасын: қозғалтқыштың бұл түрі үшін 100.000 XNUMX км көп емес; тежегіштерді, амортизаторларды және дифференциалды тексеру маңыздырақ.
– үлгі ретінде пайдаланылған BMW M3 E92 –
