Пайдаланылған спорт машиналары: Audi R8 – Спорттық автомобильдер

Есімде, бұл кеше жол сынағы болдыAudi R8 Менің сүйікті автокөлік журналында, сонымен қатар оны бірінші рет тікелей эфирде, Болон автосалонында көрдім. Көлікті екіге бөлетін бүйірлік көміртекті жолақ - бұл мені әрқашан ақылсыз ететін және, өкінішке орай, одан әрі дамымаған деталь. жаңа буын R8.

Қолданылған веб-сайттарды шолу арқылы біз V8 нұсқасында 50-60 мың еуроға жақсы жағдайда Audi R8 үйіне алуға болатынын анықтадық.

КҮНДІК СПОРТ

TheAudi R8 бұл суперкардың сахнада болуы ғана емес - бұл шын мәнінде бір Lamborghini gallardo Ауди сияқты киінген - бірақ бұл күнделікті қолдануға болатын көлік. Бұл BMW 3 сериясы сияқты практикалық деп айтпаймын, бірақ бұл крейсер де емес. Өлшемдері әдетте көрсетілген, көріну қолайлы. Тіпті амортизаторлар R8-ді соққылардан ұшып өтуге мәжбүр етеді, ал кабина ыңғайлы және ұқыпты безендірілген.

БІР ЖҮРЕК V8

Екі алдыңғы орындықтың артындаAudi R8 табиғи 8-литрлік V4.2 қозғалтқышымен жабдықталған. Audi RS4 (қазіргі ескі) 430 а.к және 430 Нм момент, 4.500 -ден 6.000 айн / мин диапазонында қол жетімді.

Тартымдылық таңғажайып емес, бірақ 8.000 айн / мин дейін өсуі әсерлі, және 5.2-литрлік V10-мен жабдықталған нұсқаға қарағанда жеңіл килограмм V8 нұсқасын икемді және теңгерімді етеді. Бірінші R8 сериясы 0-ден 100 км / сағ дейін жүреді. 4,3. 300 секундта және XNUMX км / сағ максималды жылдамдыққа жетеді.

АЙДАМШЫЛЫҚ

Капотта Зуффенгаузен үйінің төрт сақинасы ойылғанмен,Audi R8 фа өз алдына бір әңгіме. Оның сипаты мен өңделуі Quattro жетегі тұжырымдамасынан алыс. Шын мәнінде, толық жетектіге қарамастан, қуат негізінен артқы оське беріледі, бұл көлікті рульге айналдырады және ... өте көңілді.

Дәл сол руль мен шассиге де қатысты: біріншісі-тікелей және кері байланыс, ал екіншісі тігілген және қайралған, барлығы Н-тәрізді тормен және алюминий тұтқасы бар механикалық беріліс қорабымен нығайтылған; көзге және саусақ ұштарына ләззат. Қажет болса, роботтық беріліс қорабымен де таңдауға болады R-Tronic, өзгерістерде тез және құрғақ, сонымен қатар төмен жылдамдықта ренжіді.

ПАЙДАЛАНЫЛҒАН МОДЕЛДЕРДІҢ БАҒАСЫ

Міне, ең қызықтысы: 45-тен 65 мың еуроға дейін сіз жыл мен жүгіріске байланысты тамаша жағдайда көптеген көшірмелерді таба аласыз. Қорықпаңыз Km: V8 осы тұрғыдан алғанда (сенімді) «трактор», тіпті ол көп май жесе де - типтік қозғалтқыш ақауы. ескі 4.2 V8 Audi... Сертификатталған купондары бар көшірмелерді таңдаған дұрыс және, мүмкін, механикалық беріліс қорабы бар, неғұрлым сенімді және неге олай емес, жүргізуге әдемі. Бірақ бұл талғамға байланысты.

Бірінші үлгі

Екінші модель