Неліктен кондиционер компрессоры істен шығады және оны қалай дұрыс пайдалану керек?

Жылы күндері жеңіл көліктерде, фургондарда, жүк көліктерінде және құрылыс көліктерінде кондиционердің қаншалықты маңызды екенін көруге болады. Автокөліктер өте тез қызады, ал адам төзгісіз жылу заманауи автомобиль құрылымдарының үлкен шыныларымен күшейеді. Кондиционер компрессоры істен шыққанда, сіз кенеттен осы жүйенің кемшілігін байқайсыз, өйткені бір ауа ағыны жеткіліксіз. Дегенмен, бұл элементтерді мерзімінен бұрын пайдалануды болдырмаудың жолдары бар. Бұл туралы айтпас бұрын, біз құрылғының схемасын және автокөлік кондиционерінің жұмысын қысқаша көрсетеміз.

Кондиционерге арналған компрессор, яғни баяғыда ...

Кондиционері бар көліктер 1939 ғасырдың аяғында ғана пайда болды дегенге сену қиын. ХNUMX жылы бұл жүйе ойлап табылды және бір жыл ішінде оны өндірістегі автомобиль үлгілерінде сынауға болады. Дегенмен, қазір ғана кондиционер жеңіл көліктерде, көлікте, ауыл шаруашылығында және құрылыста стандартқа айналды деп айта аламыз. Бұл көлік жүргізу мен жұмыс жайлылығын жақсартуды ғана емес, сонымен бірге уақыт өте келе істен шығуы мүмкін элементтерді қосуды да қамтиды. Жөндеу немесе ауыстыру көбінесе өте қымбат екенін ашық айту керек.

Кондиционер компрессорлық жүйесі неден жасалған?

Жолаушылар салонына түсетін ауаны салқындату жүйесі тек кондиционер компрессорында ғана емес. Бүкіл жүйе сонымен қатар мыналарды қамтиды:

● конденсатор (салқындатқыш);

● кептіргіш;

● кеңейту клапаны;

● буландырғыш;

● ауа беру элементтері.

Жүйедегі салқындатқыш ауаны салқындату үшін үздіксіз айналады. Әрине, бұл кондиционер қосулы және жұмыс істеп тұрған кезде болады. Сондықтан мәтіннің келесі бөлігі кондиционер компрессорларының жеке элементтерінің функцияларын және олардың типтік ақауларын қарастыруға арналған.

Кондиционер компрессоры – конструкциясы және жұмысы

Тиімді компрессорсыз кондиционердің тиімді жұмыс істеуі мүмкін емес еді. Салқындатқыш агент (бұрынғы R-134a, қазір HFO-1234yf) физикалық күйін өзгерту үшін қысылуы керек. Газ түрінде ол кондиционердің сорғысына (компрессорына) беріледі, онда оның қысымы көтеріледі және күйі сұйықтыққа айналады.

Кондиционерді салқындату қалай жұмыс істейді?

Бұл процесс температураның жылдам өсуімен бірге жүреді, сондықтан ортаны салқындату керек. Сонымен, келесі кезеңде ол конденсаторға, яғни салқындатқышқа тасымалданады. Ол әдетте автокөліктің салқындатқыш радиаторының алдында орналасады. Онда заряд сыртқы ауамен импульс алмасады. Сұйық фазадағы салқындатқыш кептіргішке түседі, онда ол тазаланады, ал соңғы фазада - кеңейту клапанына түседі. Сөйтіп одан қайтадан төмен температуралы газ түзіледі. Буландырғыштың (жылытқышқа ұқсас) және желдеткіштің жұмысының арқасында жолаушылар салонына кіретін ауа салқындатылады.

Кондиционер компрессоры және зақымдану қаупі

A/C компрессоры жүйенің ең тозуға бейім компоненті болып табылады. Бұл оның дизайны мен жұмысына байланысты. Компрессор белбеу салынған шкив арқылы жұмыс істейді. Жүйе пайдаланылмаған кезде оны дискіден физикалық түрде ажыратудың ешқандай жолы жоқ. Бұл жағдайда ол не береді? Кондиционер компрессоры (оның шкиві) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде үнемі жұмыс істейді.

Зақымдалған кондиционер ілінісі - қалай тануға болады?

Бұл A/C компрессорының оған қарап көруге болатын бөліктерінің бірі (ілінісу сыртында болса). Ілініс крутящий моментті шығырдан компрессор білігіне беруге арналған, бұл компрессордың жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Автокөлік қашықтан басқару ілінісімен жабдықталған кезде, бұл элементтің «жұмысын» оңай көруге болады. Сонымен қатар, компрессордың жұмысы өте анық естіледі.

Кондиционер компрессорында майдың болмауы - белгілер

Бұл элементтің істен шығуының себебі ілініс шайбалары мен шкив арасындағы ойынның төмендеуі болуы мүмкін. Бұл сыртқы ілінісу жүйесі бар компоненттерде болады. Алайда, бұл бәрі емес. A/C компрессорында майдың болмауы ілінісу жинағының шулы жұмысы және қызып кету белгілерін беретін басып қалуды тудырады. Бұл дұрыс жұмыс істемеу және ұқыпсыз техникалық қызмет көрсетуден туындаған ластанумен байланысты.

Кондиционер компрессорының муфтасын қалай тексеруге болады?

Сыртқы ілінісуі бар компрессорларда жағдайды тексеру үшін диск пен шкив арасындағы саңылауды өлшеу керек. Дұрыс диагноз қою үшін зонд қажет. Дегенмен, жаңа конструкцияларда ілінісу A/C компрессорының ішінде орналасады, бұл өзін-өзі диагностикалауды қиындатады. Содан кейін механикалық шеберханаға бару және тиісті диагностикалық шараларды жүргізу қажет.

Кондиционер компрессорының муфтасын қалай алып тастауға болады?

Егер сіз жұмысты өзіңіз жасай алатыныңызға сенімді болсаңыз, оны орындауға шешім қабылдауға болады. Кондиционер компрессорының муфтасын бөлшектеу нұсқаулары өндірушіге байланысты әр түрлі болады. Дегенмен, әдетте бұл операция ілініс дискісін бұрап алу үшін арнайы кілтсіз орындалмайды. Ол металл қалқанның корпусындағы үш тесікпен бекітіледі, осылайша оны бұрап алуға болады. Мұны жасамас бұрын, шығырдан бекіту сақинасын алыңыз. Содан кейін ілінісу дискісін бұрап алуға болады.

Кондиционердің муфтасын қауіпсіз жөндеу үшін не істеуім керек?

Циферблаттың астында сіз аралық пен сағат сақинасын таба аласыз. Бұл элементтерді жою кезінде абай болыңыз. Осы кезде сіз шығырды еркін алып тастай аласыз. Дегенмен, егер ол оңай шешілмесе, сіз тартқышты қолдануға болады. Келесі қадам - ​​компрессор білігіне жаңа элементтерді орнату. Есіңізде болсын, ілініс дискісін қатайту кезінде кілтті қолданбаңыз! Бұл әрекетті қолмен сағат тілімен бұраңыз, ілінісу шкивпен бірге өздігінен тартылады.

Кондиционер компрессоры өте маңызды элемент болып табылады, онсыз бүкіл жүйенің жұмысын елестету қиын. Дегенмен, ол тозуға және бүлінуге ұшырайды, сондықтан бәрі сенімді және қауіпсіз орындалуы үшін іліністі ауыстыру жұмыстарына дайындалған жөн.