Неліктен жол талғамайтын көліктің орнына станция вагонын қарастыру керек

Станциялық вагондар екі әлемнің ең жақсысын біріктіреді - үлкен кеңістік пен көлікке ұқсас жүргізу тәжірибесі.

Сырттан келгендерді іздеу біздің табиғатымызда, бірақ жалпы мамандардың атынан дауласу көбірек рекордтар дүкендерін ашуды немесе көшелердің әр бұрышындағы сүт барларына қайта оралуды лоббирлеу сияқты болуы мүмкін.

Станциялық вагондарды кез-келген жерде жиі кездесетін, көлік тітіркендіретін жол талғамайтын көліктер басып алғаны ешкімге құпия емес; олардың сенімді отбасылық тасымалдаушы ретіндегі күндері әлеуметтік медиа біреуге журнал беруді білдіретін және Билл Косби сүйікті суретші болған уақытқа қайта оралды.

Тойота Камри, Форд Фалькон және Мицубиси Магна вагондары қалада дүкен сатушылары мен мемлекеттік қызметкерлерді ғана емес, бүкіл елдегі бүкіл отбасыларды тасымалдайтын (ұшақтар қымбат болған кезде және ол әрқашан Сиднейден Брисбенге ұшып бара жатқан кезде) , жай өлген жоқ. , олар ұмытылады. 

Falcon станциясының вагоны әсіресе масқара тағдырға ұшырап, соңғы күндерін такси жүргізушілерінің бейқам қолында өткізді.

Қазіргі автомобиль нарығында жол талғамайтын көліктер шытырман оқиғалы, жабайы көгілдір түске енетін барлық жер бетіндегі ұялы телефондар ретінде қарастырылмайды. Олар «отбасылық трактор» терминінің синониміне айналды, 25 жыл бұрын станция вагоны қандай болса, солай болды.

Жол талғамайтын көліктердің жаңа толқынымен салыстырғанда қарапайым вагон бозарған сияқты емес. Тапқыр еуропалықтар үшін әзірленген және оларды жақсы көретін фургондар ауырлығы төмен серіппелілерге ғана сәйкес келетін жылдам қарқынмен дамыды. Олар бұрын-соңды болмағаннан жақсырақ - мысалы, Mazda6 вагоны ақшаға алуға болатын ең жақсы көліктердің бірі - бірақ өте аз сатып алушылар жерге жақын отыруды көтере алатын сияқты.

Жақсы жаңалық, Еуропаның станциялық вагондарға деген тәбеті жалғасуда және біздің кейбір импорттаушылар әлі күнге дейін өздерінің станциялық вагондарын, авангардтарын және туристік вагондарын осында әкелуді таңдайды. Mercedes-Benz C63-тің жаңа нұсқасы шығарылды және керемет Audi RS6-ны да атап өтуге болады.

Әмбебаптың артықшылықтары қандай?

Станциялық вагондар практикалық және өнімділік, эргономика мен тиімділік, үнемділік пен көңіл көтерудің үйлесімі болып табылады. Бұл жағынан олар хэтчбектерге өте ұқсас - олардың кішірек әріптестері.

Егер сіздің өміріңіз өзіңізбен бірге үлкен көлемдегі заттарды алып жүруді талап етсе, сізде тек екі жол бар: буддалық принциптерді қабылдаңыз және өзіңізді иеліктен босату немесе осы жүкті көтере алатын көлік сатып алу.

Жол талғамайтын көліктер сияқты, фургондар да сіздің жақындарыңызды және олардың керек-жарақтарын орналастырудың тамаша тәсілі. Фургондардағы артқы жүк кеңістігі салыстырмалы жол талғамайтын көліктерге қарағанда үлкен және жиі үлкенірек. Мысалы, Hyundai i30 Tourer көлігін алайық; оның діңі жаңа Tucson-дан 60 литрден астам үлкен.

Микроавтобуспен көбірек тасымалдауға болатындықтан, өнімділік немесе үнемді айыппұл төлеуге тура келеді деп ойламаңыз. Жақсы жобаланған төмен жүк көліктері жол талғамайтын көліктерге қарағанда ауада әлдеқайда жақсы сырғып кете алады, сондықтан олардың жанармай тиімділігі жақсырақ және олар әдетте тым көп салмақ қоспайды, сондықтан өнімділік седанға өте жақын.

Заманауи станциялық вагондар мен станциялық вагондарды олардың седан нұсқаларымен бір-біріне айдау, егер магистраль шамадан тыс жүктелмесе, өңдеу тұрғысынан ешқандай айырмашылықты сезіну қиын.

Артқы кондиционердің желдеткіш саңылауларының шағын мәселесі де бар. Үздік ондыққа кіретін нәрсені сақтау үшін кейбір жол талғамайтын көліктер олармен бірге келмейді. Отбасылық көліктің жүрек айну, көлікпен ауыратын ұрпақтары үшін ауамен қамтамасыз етілмейтіні түсініксіз.

Соңында, фургондар әдетте ақылға қонымды өлшемді дөңгелектер мен шиналармен жабдықталғандықтан, оларды ауыстыру бір қол мен екі тізе қақпағын қажет етпейді.

Ал кемшіліктері қандай?

Телефондардың кіндік қаны тамған күндері жол талғамайтын көліктер өте үлкен, тым қымбат және көзге көрінетін тұтынудың ұсқынсыз түрі болды. Вагондар ақылға қонымды және қымбат емес нұсқа болды және бұл сатылымда көрініс тапты.

Қазіргі уақытта жолға ыңғайлы жол талғамайтын көліктердің көптігі бар, бұл баға жағынан әлдеқайда тең дәрежеде, ал неміс станциялық вагондары арзан емес.

Жүк орны кабинаның бөлігі болып табылатын кез келген нәрсе сияқты, купе мен седандарға қарағанда жол шуы көбірек болады.

Мүмкін болса, өлшенетін айырмашылық бар-жоғын білу үшін седан нұсқасын станция вагонымен салыстырыңыз.

Микроавтобустарда жол талғамайтын көліктер сияқты жоғары тік шанақ жоқ болғандықтан, бас және аяқ аралығы аздап зардап шегуі мүмкін.

Станциялық вагондар әлі де екі дүниенің жақсылығын қалайтындар үшін тамаша таңдау болып табылады.

Артқы биіктік, тіпті ату үзілістерінде де (купе үлгісіндегі вагондар) баламалы седанға немесе төрт есікті купеге қарағанда жақсырақ, бірақ ол жоғары мінетін жол талғамайтын көлікке жетпейді.

Сонымен, иә немесе жоқ?

Станциялық вагондар көлік жүргізу тәжірибесінен ләззат алған кезде алуға болатын ең көп орынды ұсынады, сондықтан теориялық тұрғыдан олар седан мен жол талғамайтын көліктің тамаша үйлесімі болып табылады.

Дегенмен, жол талғамайтын және жұмсақ жол көліктері станциялық вагондар нарығын ұрлағаны сонша, олар қазір тауашалық өнімге айналды.

Егер жол талғамайтын көлік швейцариялық армиялық автокөліктердің пышағы болса, онда жаңа өнімділік фургоны - жақсы тігілген көмір костюмі. Өзенді ағызудың мағынасы жоқ шығар, бірақ ол барлық жерде көзге түседі.

Олар теру арқылы интернетке қосылу сияқты ретро болуы мүмкін, бірақ станция вагондары әлі де жаратылысқа немқұрайлы қарамай, екі дүниенің де жақсысын қалайтындар үшін тамаша таңдау болып табылады.

Қатысты мақалалар:

Неліктен жол талғамайтын көліктер соншалықты танымал бола бастады

Неліктен седандар әлі күнге дейін ең танымал автомобиль корпусының стилі болып табылады

Неліктен хэтчбек - сіз сатып алуға болатын ең ақылды көлік

Мобильді қозғалтқышты сатып алған дұрыс па?

Неліктен адамдар мінсіз болмаса да купе сатып алады

Неліктен мен айырбасталатын көлікті сатып алуым керек?

Utes - жолдағы ең әмбебап көлік, бірақ оны сатып алуға тұрарлық па?

Неліктен коммерциялық көлік сатып алу керек