Неліктен стартер ыстық қосылмайды
Мазмұны
Көбінесе стартер қызбайды қыздырылған кезде втулкалар көлемі аздап кеңейетіндіктен, стартер білігі сыналанады немесе мүлде айналмайды. сондай-ақ стартердің қызып кетпеуінің себептері ыстықта электр контактілерінің нашарлауы, оның ішкі қуысының ластануы, байланыс тобының бұзылуы, «пятаковтың» ластануы болып табылады.
Ақауларды жою үшін аталған себептерден құтылу керек. Дегенмен, тіпті тозған стартерді айтарлықтай жылумен айналдыруға болатын бірнеше «халықтық» әдістер бар.
| Бұзылу себебі | Не өндіру керек |
|---|---|
| Втулка тозуы | Ауыстыру |
| Байланыстардың нашарлауы | Контактілерді тазалаңыз, тартыңыз, майлаңыз |
| Статор/ротор орамасының оқшаулау кедергісін азайту | Оқшаулау кедергісін тексеріңіз. Орамды ауыстыру арқылы жойылады |
| Электромагниттік реледегі контакт тақталары | Тақталарды тазалаңыз немесе ауыстырыңыз |
| Стартер корпусындағы кір мен шаң | Ішкі қуысты, роторды/статорды/контактілерді/қақпақты тазалаңыз |
| Қылқалам кию | Щеткаларды тазалаңыз немесе щетка жинағын ауыстырыңыз |
Неліктен стартер ыстық кезде айналмайды?
Стартердің ыстықты қосылмауының 5 себебі болуы мүмкін және олардың барлығы дерлік жүгірісі жоғары автомобильдерге тән.
Бастапқы бұталар
- Төменгі втулка саңылауы. Егер келесі жөндеу кезінде стартер втулкалары немесе диаметрі сәл ұлғайтылған мойынтіректер орнатылса, онда қыздырылған кезде қозғалатын бөліктер арасындағы саңылаулар азаяды, бұл стартер білігінің сыналануына әкелуі мүмкін. Ұқсас жағдай әдеттегі бұталар тозған кезде байқалады. Бұл жағдайда ротор бұралып, тұрақты магниттерге тиюді бастайды.
- Ыстықта байланыстардың нашарлауы. Нашар (бос) контакт өздігінен қызады және егер бұл жоғары температурада орын алса, онда ол арқылы жеткіліксіз ток өтеді немесе контакт толығымен жанып кетуі мүмкін. Көбінесе тұтану қосқышынан стартерге (оксидтерге) сымға немесе аккумулятордан стартерге нашар жерге байланысты проблемалар бар. сонымен қатар тұтану қосқышының контактілер тобында ақаулар болуы мүмкін.
- Орамның кедергісін азайту. Температураның жоғарылауымен стартерде статор немесе ротор орамасының қарсылық мәні айтарлықтай төмендеуі мүмкін, әсіресе құрылғы ескірген. Бұл электр қозғаушы күштің төмендеуіне әкелуі мүмкін, тиісінше, стартер нашар айналады немесе мүлде айналмайды.
- Ретракторлық эстафетадағы «Пятаки».. VAZ- «классикалық» автомобильдер үшін өзекті. Олардың ретракторлық релесінде уақыт өте келе «пятактар» деп аталатындар - жабылатын контактілер айтарлықтай жанып кетеді. Олар өздігінен күйіп кетеді, өйткені олар пайдаланылады, бірақ жоғары температурада байланыс сапасы да нашарлайды.
- Лас ротор. Уақыт өте келе стартер арматурасы щеткалардан және табиғи себептермен ластанады. Тиісінше, оның электрлік байланысы нашарлайды, соның ішінде ол жабысып қалуы мүмкін.
Стартер ыстық ICE қосылмаса не істеу керек
Егер стартер ішкі жану қозғалтқышын ыстық қозғалтқышқа айналдыра алмаса, оны бөлшектеп, тексеру керек. Диагностикалық алгоритм келесідей болады:
«Пятаки» ретракторлық эстафета
- Втулкаларды тексеріңіз. Егер төлкелер айтарлықтай тозған болса және ойнау пайда болса немесе керісінше, олардың себебінен стартер білігі жақсы айналмаса, онда төлкелерді ауыстыру қажет. Оларды таңдағанда, өндіруші ұсынған өлшемді ескеруді ұмытпаңыз.
- Электр контактілерін тексеріңіз. Барлық электр қосылымдары мен сымдарды тексеруді ұмытпаңыз. Егер сапасыз контактілер болса, оларды қатайтыңыз, тазалағышты пайдаланыңыз. «Жердегі», тұтану қосқышындағы және ретрактордағы терминалдағы контактілерге ерекше назар аудару керек. VAZ-да жиі аккумулятордан сым бөлігі жеткіліксіз (массалық және оң) немесе батареядан стартерге дейінгі қуат кабелі шіріп кетеді.
- Статор мен ротордың орамдарын тексеріңіз. Бұл омметр режиміне ауыстырылған электронды мультиметр арқылы жасалады. Ішкі жану қозғалтқышының әртүрлі күйлерін, суық, жартылай қыздырылған және ыстық күйде тексерген дұрыс, бұл оқшаулау кедергісі мәні қаншалықты төмендейтінін түсінуге мүмкіндік береді. Сыни мән - 3,5 ... 10 кОм. Егер ол төмен болса, онда ораманы немесе стартердің өзін өзгерту керек.
- «pyataki» тексеріңіз. Мұны істеу үшін стартерден электромагниттік релені алып тастап, оларды мұқият тазалаңыз. Егер олар қатты күйіп кетсе және қалпына келтіру мүмкін болмаса, тартқышты (немесе бүкіл стартерді) ауыстыру керек. Бұл жиі кездесетін мәселе, неге ретрактор ыстықта жұмыс істемейді.
- Оның таза екеніне көз жеткізіңіз қақпақ, ротор және стартер статорының сыртқы беті. Егер олар лас болса, оларды тазалау керек. Бастау үшін ауа компрессорын пайдалану керек, содан кейін щеткамен және соңғы кезеңде тегістеу қағазымен (400-ші немесе 800-ші) тазалаңыз.
Барлық осы процедуралар жинақты алып тастауға және бөлшектеуге уақытты қажет ететіндіктен, апаттық іске қосу әдістері жағдайдан шығуға және әлі де осындай стартер мәселесімен ыстық ICE бастауға көмектеседі.
Стартер қызып кетпесе, ішкі жану қозғалтқышын қалай іске қосу керек
Стартер қызып кетпесе, бірақ бару керек болса, стартерді іске қосудың бірнеше төтенше әдістері бар. Олар тұтану қосқышының тізбегін айналып өтіп, стартердің контактілерін тікелей мәжбүрлеп жабудан тұрады. Олар тартқышта, контактілерде және втулкалардың аздап тозғанында ғана жұмыс істейді, басқа себептер бойынша оның салқындағанын күту керек.
Стартер терминалдарының орналасуы
Біріншісі және ең жиі қолданылатыны - контактілерді бұрауышпен немесе басқа металл затпен жабу. От қосулы кезде стартер корпусындағы контактілерді жабыңыз. Контактілер стартер корпусының сыртқы жағында орналасқан, сымдар оларға сәйкес келеді. Терминалды батареядан (қуат сымы, +12 вольт) және стартер қозғалтқышының іске қосу терминалын жабу керек. Стартер корпусына +12 В тұйықталу мүмкін емес сияқты, сіз тұтану терминалына қол тигізе алмайсыз!
Екінші әдіс алдын ала дайындықты қамтиды, ол мәселе белгілі болған кезде қолданылады, бірақ оны шешуге мүмкіндік немесе тілек жоқ. Екі сымды кабельді және әдетте ашық электр түймешігін пайдалануға болады. Сымның бір ұшында екі сымды стартердің контактілеріне қосыңыз, содан кейін олар кабельді қозғалтқыш бөлігіне салады, сонда оның екінші ұшы басқару панеліне «торпедо» астында бір жерде шығады. Қалған екі ұшын түймеге қосыңыз. Оның көмегімен тұтануды қосқаннан кейін оны іске қосу үшін стартердің контактілерін қашықтан жабуға болады.
қорытынды
Стартер, ол көп ұзамай толығымен істен шыққанға дейін, ішкі жану қозғалтқышын ыстық қозғалтқышқа қоспай бастайды. Сондай-ақ, іске қосу проблемалары әлсіз сымдар мен контактілерде болуы мүмкін. Сондықтан, мұндай жағымсыз жағдайға тап болмау үшін сіз оны және оның сымдарын ұстануыңыз керек.
