Неге сенсорлық тақталар көп танымал?
Жаңа технологияларды енгізудің басты себебі - автомобиль жүргізушісінің өмірін жеңілдету. Алайда, автомобиль өндірісі әлемінде не болып жатқанын талдай отырып, кездейсоқ сұрақ туындайды: өндірушілер бұған шынымен ұмтылып жүр ме?
Мүмкіндік немесе мүмкіндік?
Автомобильдердің соңғы буынында заманауи жүйелердің қол жетімділігі соншалықты шоғырлануы мүмкін, сондықтан олардың барлығын пайдалануға мүмкіндік бермей, олардың ізін жоғалтуға болады.
Көбінесе мұндай жүйелерді қолдану компаниялардың инженерлері мен бағдарламашыларының қабілетті екенін көрсетеді. Бұған мысал ретінде BMW концернінің кейбір модельдеріндегі қимылды басқару опциясын айтуға болады. Бір қолдың саусағымен сіз жүйенің мүмкіндіктерін толық меңгергендерді санап, оны толық қолдана аласыз.
Ягуар Land Rover -де орнатылған мультимедиялық сенсорлық панель туралы да осылай айтуға болады. Британдық өндіруші эстетикадан мақтау алған барлық материалдық түймелерді толығымен алып тастауды шешті. Практикалық тұрғыдан алғанда, панельді машина қозғалмайтын жағдайда ғана қолдануға болады.
Қимылсыздықты асырған кезде жүргізуші қалаған функцияны іске қосу үшін экранға қарауы керек. Бұл трафик үшін қауіпті. Сірә, осы себепті компанияның инженерлеріне технологияны жетілдіру міндеті жүктелген. Қысқаша айтқанда, сенсор болуы керек, оған қол тигізбеу керек.
Сенсорлы экранның жаңа технологиясы
Жобада жұмыс істейтін инженерлер мен ғалымдар тобы Predictive Touch жүйесін атады. Ол жүргізушілердің қозғалысын бақылайтын арнайы датчиктермен және камералармен жұмыс істейді. Бағдарламалық жасақтама драйвер экранға тигізбей тұрып, оның қай опцияны қосқысы келетінін «болжауға» тырысады.
JLR бұл технология экранның қалаған бөлігін басып шығару процесін 50 пайызға дейін жылдамдатады деп есептейді. Бұл опцияның артықшылықтарының бірі - компьютерді жүргізушінің қимылына үйрету қажеттілігінің жоқтығы. Ол соңғы буын машиналарында орнатылған сенсорлардың көпшілігімен үндестіріледі.
Технологияның жетіспеушілігі
Бұл функцияның маңызды кемшіліктерінің бірі - адам факторы. Бағдарламаның өзі драйвердің қозғалыстарын білсе де, адам панельдегі әр виртуалды батырманың орналасқан жеріне үйренуі керек. Көрнекі байланыссыз ғарышта жүру және қажетті кілттің орналасқан жерін табу өте қиын.
Осы себепті жүйенің әдеттегі тактильді батырмаларды басқаннан гөрі тиімді болатындығына үлкен күмән бар.
Соған қарамастан, өндірушілер көбірек өз машиналарын дәл осындай жүйемен жабдықтау туралы ойлайды. Бұл физикалық түймелері бар тақталарды өндіруге ақша үнемдеуге мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта бұл технологияны инновация ретінде инновацияға жатқызуға болады. Бұл жағдайда артықшылығы тұтынушыға қарағанда автоөндірушіге көбірек.
