Қыста автомобиль қозғалтқышын қалай тез және қауіпсіз жылытуға болады
Көлік жүргізушілеріне пайдалы кеңестер

Қыста автомобиль қозғалтқышын қалай тез және қауіпсіз жылытуға болады

Қыста жекелеген сарапшылар не айтса да, қозғалтқышты жылыту міндетті болып табылады. Бірақ факт мынада, қозғалтқыштар өте ұзақ уақыт бойы қызады. Бұл дизельдік және жоғары зарядталған бензин қондырғыларына да қатысты. Процесті қалай тез және қауіпсіз түрде тездетуге болады, деп хабарлайды AvtoVzglyad порталы.

Суық іске қосу кезінде қозғалтқыштың жүктемесі артады, өйткені түнде картерге әйнектелген май іштен жану қозғалтқышының барлық үйкеліс бөліктеріне бірден жете алмайды. Демек - тозудың жоғарылауы және цилиндр қабырғаларында сызылу қаупі.

Мотордың ресурсын үнемдеудің бір жолы солтүстіктен келді. Құпия қарапайым: соңғы сапардан кейін қозғалтқыштың салқындатуға уақыты жоқ екеніне көз жеткізу керек. Яғни, оны мүлде үнсіз қалдырудың қажеті жоқ. Бұл трюк Финляндияда және біздің полярлық аймақтарда жиі қолданылады.

Егер сіз Ресейдің орта аймағына назар аударсаңыз, онда бұл әдістің жеңіл нұсқасы қолайлы. Көлікте қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесін орнату және таймерді орнату қажет. Көлік екі сағат сайын іске қосылды делік. Сондықтан қозғалтқыштың салқындауға уақыты болмайды, ал таңертең сіз жылы кабинада отырасыз.

Жылдам қыздырудың тағы бір жолы - қозғалтқыш жылдамдығын арттыру. Карбюраторлы қозғалтқыштар мен «дроссель» тұтқасы есіңізде ме? Бұл тұтқаны өзіңізге қарай тартсаңыз, қозғалтқыш дроссель жабық күйде және жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді.

Қыста автомобиль қозғалтқышын қалай тез және қауіпсіз жылытуға болады

Қазіргі инжекциялық қозғалтқыштарға келетін болсақ, олар үшін жылдамдықтың өте аз өсуі жеткілікті, айталық, 1800-2300 айн / мин. Мұны істеу үшін жай ғана газды ақырын басып, тахометрдің инесін көрсетілген диапазонда ұстаңыз.

Тағы бір ескертетін жайт, қозғалтқышқа жүктеме неғұрлым жоғары болса, соғұрлым тезірек қызады. Бірақ бұл жерде қондырғыны шамадан тыс жүктемеу маңызды, өйткені ол суық болған кезде оның термиялық саңылаулары оңтайлы емес, ал үйкеліс бөліктеріндегі май қабаты тым жұқа. Сондықтан қозғалтқышты аздап бос режимде жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, содан кейін ғана қозғала бастаңыз.

Ақырында, автокөлікті жылу магистралі өтетін жерге қоюға болады. Оны оңай табуға болады, өйткені оның үстінде қар жоқ. Таңертең қозғалтқышты жылытқанда, осылайша бір-екі минутты үнемдеңіз.

пікір қалдыру