Неліктен андерстерс болып жатыр?

Астерфер дегеніміз не? Дәл осы кезде жүргізуші жылдамдықпен рульді бұрап бұрылыс жасауға тырысады, бірақ машина түзу сызықпен сырғана бастайды. Егер көлік құралы тайғанауға қарсы және құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйелерімен жабдықталмаған болса, онда сіз ақаулықты өзіңіз шешуді үйренуіңіз керек.

Астыңғы жетектер жетекші дөңгелектердің тартылуын жоғалтқан кезде пайда болады, бұл автомобильді басқарусыз алға жылжытуға әкеледі. Егер бұл сізде болса, үрейленбеңіз. Тыныштықты сақтаңыз, өзіңізді дұрыс ұстаңыз, сонда сіз автомобильді басқара аласыз.

Бұзылған жағдайда не істеу керек?

Көлікті басқаруды жоғалтсаңыз, рульді одан әрі бұруға тырыспаңыз. Керісінше - машинаның шиналары асфальтқа қайтадан жабыса бастағанша айналу бұрышын және дөңгелектердің айналу жылдамдығын азайтыңыз.

Төмендетілген жылдамдықпен жүріңіз, сонда көлік басқарылады. Егер жүргізуші қатты күйзеліске ұшыраса, машинаны тоқтату үшін жақын жерді таңдау керек. Тоқтап, терең дем алыңыз.

Астефердің алдын-алу үшін не істеу керек?

Қауіпсіз жылдамдықпен жүру және мүмкін бұрылыстарды алдын-ала болжау арқылы сіз бұл ақаулықтың алдын аласыз. Суспензияның ақаулығы астыңғы немесе астыңғы бағытқа әкелуі мүмкін, өйткені нашар жұмыс істейтін амортизаторлар доңғалақтың тартылуын нашарлатуы мүмкін.

Амортизаторларды қарапайым әдіспен тексеруге болады. Егер сіз машинаны бүйірден қатты итерсеңіз және еркін тербеліс бір-екі қимылға қарағанда ұзағырақ болса, сіз шеберханаға барып, ілулі тұрғанын тексеріп алғаныңыз жөн.

Алдыңғы дөңгелектің қысымы тым төмен болса, ол астыртын жүріске әкелуі мүмкін. Екі апта сайын қысымды тексеріңіз, содан кейін ілінісу тиісті деңгейде болады. Жоғары қысым автомобильдің бақыланбайтын қозғалысына әкелуі мүмкін екенін ескерген жөн.

Қисықтар артқы доңғалақтың жетекші жауы болып табылады

Артқы доңғалақты автокөліктер жағдайында кері процесс көбінесе иілу кезінде жүреді - асып кету. Бұл бұрылыс кезінде көліктің артқы жағы тұрақсыз болады дегенді білдіреді. Артқы дөңгелектің қысымымен және қауіпсіз жүргізумен бұл ақаулықты болдырмауға болады.

Oversteer руль дөңгелегінің жоғары бұрылу жылдамдығымен қатты бұрылуынан болады. Бұл жағдайда жылдамдықты басқару өте маңызды. Алайда, сырғанау кезінде кенеттен тежегішті басуға болмайды, өйткені бұл жүктеменің өзгеруіне әкеледі (дене алға еңкейді), нәтижесінде машина одан да көп сырғанап кетеді.

Егер машина бұрылыс кезінде сырғана бастаса, рульді бұрылысқа қарсы бағытта бұраңыз. Мұны тез арада жасау керек, бірақ онша қиын емес. Егер машинаның артқы жағы оңға қарай бағытталса, онда оңға бұрылыңыз. Егер ол солға сырғанаса, көлікті басқаруды қалпына келтіру үшін солға бұрылыңыз.

Егер сіз өзіңіздің дағдыларыңызды шыңдағыңыз келсе, онда сіз машинаның өзін қалай ұстайтындығын түсіну үшін қауіпсіз жағдайдағы немесе жабық жолда екі жағдайда да жаттығуға болады.