Неліктен суперкарлар өртеніп жатыр: Ferrari өрт қаупіне байланысты барлық 499 гибридті LaFerrari-ді кері қайтарады

Өрт қаупі - ең қуатты машиналардағы ең жиі кездесетін ақаулардың бірі. «АвтоВзгляд» порталы соңғы жылдардағы барлық «ыстық» сервистік науқандардың себептерін еске түсірді.

Өкінішке орай, тіпті суперкар өндірушілердің өзі көліктерінің тым ыстық табиғатына төтеп бере алмайды. Күшті жылдам машиналар сіріңке сияқты жанады - олар апаттан кейін жиі жанады. Бірақ көбінесе жарылғыштық пен жалынға деген сүйіспеншілік суперкарлардың табиғатына тән.

Қайтарылатын әрекеттердің статистикасына сәйкес, өрт қаупі суперкарларды мәжбүрлі тегін жөндеудің негізгі факторы болып табылады.

Өрттің себебі әрқашан шиналар жылдамдықтан немесе жолда жарыс жарысынан өртеніп кеткендей романтикалық емес. Көбінесе ең технологиялық және қуатты машиналардағы «ұшқын» басқа жағдайлардан туындайды.

FERRARI

2015: Наурызда LaFerrari-дің барлық 499 данасын қызметтерге жіберу керек екені белгілі болды, дегенмен ресми түрде Maranello компаниясы бұл жоспарлы тексеру деп мәлімдейді. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, жанармай жүйесіндегі ықтимал ақауға байланысты гибридті суперкар өртенуі мүмкін. 2014 жылдың жазында Тренто-Бондоне төбелік жарысына қатысқан LaFerrari қатты қызып кетті, ал көрермендер қозғалтқыш бөлігінде түтін мен жарқылды көрді. Жөндеу жұмыстарының бір бөлігі ретінде жанармай цистерналарына жаңа электр өткізбейтін оқшаулағыш жабын беріледі. Техникалық қызмет көрсету бірнеше аптаға созылуы мүмкін.

2010 жыл: Ferrari өздігінен жану қаупіне байланысты 458 бірлік көлемінде шығарылған 1248 Italia суперкарларының барлық партиясын кері қайтарып алатынын жариялады. Қауіпті доңғалақ доғаларын құрастыруда қолданылатын желім болып шықты, ол газ шығару жүйесінің ыстық бөліктерінен ыстықта көлік жүргізу кезінде қызып кетуі мүмкін. Содан кейін бірнеше өздігінен жану жағдайлары тіркелді, өртенген көліктердің иелері жаңаларын тегін алды. 

Итальяндық Ferrari компаниясы, оның атына қозғалтқышының гүрілі енген сияқты, кері шақыру науқаны жиі болып тұрады. 

2009 жыл: 2356 жылдан 355 жылға дейін шығарылған 355 Ferrari 1 және 1995 F1999 суперкарлары итальяндық брендтің сервистік орталықтарына барды. Жанармай құбыры мен салқындатқыш шлангты бекітетін дұрыс орнатылмаған қысқыштар салдарынан бензин құбырының жарылуы, нәтижесінде жанармай тұтануы мүмкін. Және одан жақсылық күтпеңіз.

2009 жылдың жазы Мәскеуде суперкарлардың қатысуымен болған апаттарға бай болды. Оқиғалардың бірі Рубловкада Ferrari 612 Scaglietti көлігін шарпыған өрт болды. Өздігінен жану люкс итальяндық автокөлік пайдаланылған суперкар дилерінен сатып алынғаннан кейін бірнеше сағат өткен соң пайда болды. Өртке қысқа тұйықталу себеп болған – автосалон оқиғаға қатысты түсініктеме бергендей, суперкар қазірдің өзінде үш иесін ауыстырып үлгерген және осы уақыт ішінде оған кез келген нәрсе болуы мүмкін, мысалы, егеуқұйрықтар электр сымдарын кемірген.

PORSCHE

2015 жыл: Өткен айда немістің Porsche компаниясы да сатылған 911 GT3 суперкарларының соңғы буынының – 785 автокөліктің қызметтерін шұғыл шақыруға мәжбүр болды. Кері қайтарып алуға бірнеше өздігінен жану жағдайлары себеп болды. Мәжбүрлі жөндеу аясында техниктер барлық вагондардағы қозғалтқыштарды ауыстырады – шатундарды бекітудегі ақауға байланысты. Мамандар жаңа бөлікпен әлі жұмыс істеп жатыр, сондықтан сервистік науқанның басталу күні әлі белгісіз. Бренд иелеріне көліктерін әлі жүргізбеуге кеңес берді.

 

DODGE

2013: Dodge Challenger V6 спорттық купедегі электр тұйықталу өртеніп, жанып кетуі мүмкін. Америка Құрама Штаттарында сол кезде мұндай бірнеше жағдай тіркелген. Сондықтан Chrysler концерні иелеріне автокөліктерді пайдалануды және оларды ғимараттардың жанында қалдыруды ұсынбайды және сервистік науқанды дайындап жатыр. Кері қайтарып алу 2012 жылдың қарашасынан 2013 жылдың қаңтарына дейін шығарылған, барлығы 4000 мыңнан астам автокөліктерді қамтыды.

FISKER

2011: Американдық Fisker Karma гибридті көліктері өрт қаупіне байланысты кері қайтарылды. Жалпы алғанда, компания жөндеуге 239 вагон алуы керек болса, оның 50-і қазірдің өзінде тұтынушыларда. Аккумуляторды салқындату жүйесінде қызмет көрсету әрекеті басталған ақау табылды. Салқындатқыш құбырлардағы бос қысқыштар салқындатқыштың ағып кетуіне және батареяларға түсуіне әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде қысқа тұйықталуға және өртке әкеледі.

Спорттық көліктегі өрт қысқа тұйықталудан, ақаулы бекіткіштерден, тіпті тоттан да туындауы мүмкін.

Бентли

2008 жыл: Континенталды спорттық купелерді барлығы суперкарлар деп тани бермейді, бірақ соған қарамастан, осы қуатты және жылдам көліктердің иелері кез келген жағдайда олардың сенімділігіне сене алады. 2008 жылы компания отын жүйесіндегі ақауға байланысты 13 420 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur және 2004-2008 үлгідегі Continental GTC купелерін кері қайтарып алуға мәжбүр. Жанармай сүзгісінің корпусының сырты жол тұзының әсерінен тот басады, бұл жанармай ағып кетуі мүмкін. Ал жанармай, өздеріңіз білетіндей, жанады.

PONTIAC

2007: 2007 жылы американдық Pontiac компаниясы (General Motors концерні) 1999 жылдан 2002 жылға дейін шығарылған Grand Prix GTP спорттық автомобильдерін кері қайтарып алу туралы жариялады. Сыйымдылығы 6 ат күші бар 3,4 литрлік V240 қозғалтқышы бар, механикалық зарядтағышпен жабдықталған автокөліктер қозғалтқыш өшірілгеннен кейін 15 минуттан кейін өртенді. Америка Құрама Штаттарында мұндай 21 жағдай тіркелді және барлығы 72 000-ға жуық көлік кері қайтарып алынуы мүмкін. Өрттердің шығу себебі - қозғалтқыш бөлігіндегі температураның жоғарылауы.

 

LOTUS

2011: 2005-2006 Lotus Elise спорттық көлігіндегі май салқындатқыш ақауы NHTSA тергеуін тудырды. Ұйым иелерінен радиатордағы май дөңгелектерге түсіп, жылдамдықпен қауіпті болатыны туралы 17 шағым түскен. Сондай-ақ қозғалтқыш бөлігіне майдың түсуіне байланысты бір өрт оқиғасы тіркелді. 4400-ге жуық көлік ақауға ұшыраған.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 жылдың қыркүйегі мен 2009 жылдың қыркүйегі аралығында жасалған 2010 Rolls-Royce Ghosts NHTSA арқылы кері қайтарылып алынды. Салқындату жүйесіне жауапты турбокомпрессорлы V8 және M12 қозғалтқыштары бар автомобильдердегі электронды тақтаның қызып кетуі қозғалтқыш бөлігіндегі өртке әкелуі мүмкін.

Автокөлікпен Rolls-Royce трассаға шығуы немесе Австрия Альпінің серпентиндері арқылы жарысуы екіталай, бірақ олардың тіркемеден Абрамовичтің яхтасына ығысу үшін жеткілікті қуат қоры бар. Ал бұл қымбат көліктер өрт қаупіне байланысты кері қайтарылып жатыр. 

2013: Бірнеше жылдан кейін Rolls-Royce Phantom лимузиндерін 2 жылдың 2012 қарашасынан 18 жылдың 2013 қаңтарына дейін қызмет көрсету үшін жіберуге мәжбүр болды. Өндіруші барлық седандар жанармай құю станциясында жанармайдың толып кетуіне жол бермейтін және статикалық электр энергиясының жиналуын бақылайтын жанармай жүйесінде арнайы құрылғымен жабдықталмаған деп қорқады. Құрылғы жоқ болса, разряд өртке әкелуі мүмкін.