Автокөліктің пневматикалық суспензиясының артықшылықтары мен кемшіліктері
Мазмұны
Серпімді элементтердің рөлін көп қабатты тығыз резеңкеден жасалған пневматикалық цилиндрлер орындайды. Олар бір дөңгелекке орналастырылады. Цилиндрлердің пішіні бірнеше бөлімнен тұратын «таблеткаларға» ұқсайды. Бұл элементтердің негізгі қызметі - автомобильді жолдан дұрыс биіктікте ұстау.
Автокөліктің пневматикалық суспензиясы қозғалыс кезінде қауіпсіздік пен жайлылықты қамтамасыз етеді. Дұрыс жұмыс істегенде ол ұзақ уақытқа созылады және шығындарды толығымен өтейді. Дизайн түріне және басқару ерекшеліктеріне сәйкес пневматикалық суспензияның бірнеше түрі бар.
«Пневматика» дегеніміз не
Көліктердегі пневматикалық жүйенің жұмысы сығылған ауаның физикалық қасиеттеріне негізделген. Автокөлік өнеркәсібінде бұл қауіпсіздік пен жайлылықты арттыруға, сондай-ақ қосымша жабдықты жеткізуге мүмкіндік береді.
Бұл принцип аспа, тежегіш және ілініс жүйелерінде кеңінен қолданылады.
«Пневматиканың» негізгі артықшылықтары:
- Бірліктердің техникалық қарапайымдылығы және жүйенің өзі принципі.
- Жұмыс істеу үшін арнайы заттар қажет емес - атмосфералық ауа барлық функцияларды «орындайды».
- Орнатудың экономикалық рентабельділігі.
- Қауіпсіздік.
Көліктегі пневматикалық суспензиялар гидравликалықтарға қарағанда азырақ кездеседі. Олар негізінен коммерциялық жүк көліктері мен премиум автокөліктерге отырғызылады.
Ауа суспензиясының түрлері
Автокөліктің пневматикалық суспензиясы үш түрлі - бір тізбекті, екі тізбекті және төрт тізбекті.
Суспензияның бірінші түрі автомобильдің алдыңғы немесе артқы осіне орнатылады. Ол пикаптар мен жүк көліктеріне ең қолайлы. Орынның биіктігін және суспензияның серпімділігін реттеуге болады. Кейбір жүйелер кірістірілген қабылдағышпен бірге келеді. Ауа цилиндрлерге қажетті қысым деңгейіне жеткенше кіреді. Ауа суспензиясында қабылдағыш болмаса, компрессордан ауа тікелей пневматикалық элементтерге барады. Қысым деңгейін клапанмен төмендетуге болады.
Ауа суспензиясының түрлері
Қос тізбекті жүйелер 1 немесе 2 осьте орнатылған. Артықшылықтары мыналарды қамтиды:
- жоғары көтеру қабілеті;
- күрт бұрылыстарда қозғалыс кезінде бүйірімен құлау қаупін азайту;
- машина салмағын біркелкі бөлу.
Джиптер мен жүк көліктерінен басқа, ВАЗ автомобильдерін баптау кезінде суспензияның ұқсас түрі орнатылады.
Ең жақсы пневматикалық суспензия механизмі төрт тізбекті болып саналады. Ол машинаның екі осіне орнатылған және қабылдағыш болуы керек. Қысым деңгейін электронды бақылау қолданылады.
4 циклді суспензияның артықшылықтары:
- жердегі клирентті өзгертудің қарапайымдылығы;
- жол төсеміне байланысты қысымды реттеу.
Бұл түрдің кемшілігі механизмнің үлкен массасы болып табылады.
Ауа суспензиясы қалай жұмыс істейді
Пневматикалық суспензия құрылғысы салыстырмалы түрде қарапайым. Механизм бірнеше негізгі бөліктерден тұрады:
- Пневмо жастықшалар (серпімді элементтер).
- Қабылдағыш.
- Компрессор.
- Басқару жүйесі.
Компрессор пневматикалық цилиндрлерді сығылған ауамен толтырады. Өз кезегінде бұл түйін бірнеше бөліктерден тұрады:
- электр қозғалтқышы;
- электромагниттік клапандар - олар контур бойымен сығылған газды таратады;
- ауа кептіргіш.
Ауа суспензиясындағы клапандардың санына байланысты компрессор серпімді элементтерді бір-бірден немесе жұппен үрлейді. Ауа ол жерге тікелей емес, қабылдағыш арқылы келеді. Бұл бөлік көлемі 3-тен 10 литрге дейінгі металл резервуарға ұқсайды. Мұнда ауа сорылады, ол содан кейін соленоидты клапандар арқылы цилиндрлерге түседі. Қабылдағыштың негізгі қызметі - компрессорды пайдаланбай суспензиядағы қысымды реттеу.
Пневматикалық суспензияның жұмысы бірнеше сенсоры бар басқару жүйесімен реттеледі:
- автомобильді жеделдету;
- пневматикалық жүйедегі қысым;
- сорғы температурасы;
- көлік құралының жол бетінің үстіндегі орналасуы.
Датчиктерден алынған деректерді басқару блогы өңдейді және сигналдарды жүйенің атқарушы органдарына жібереді. Оларға компрессорлық реле және қысымды реттеу клапандары жатады.
Қолмен және автоматты пневматикалық суспензия режимдері
Жүру биіктігін қолмен немесе автоматты түрде басқаруға болады. Бірінші жағдайда клиренс электронды басқару жүйесімен реттеледі. Екіншіден, жүргізуші рұқсатты қолмен орнатады.
Қолмен және автоматты пневматикалық суспензия режимдері
Автоматты басқару режимі басқаруға арналған:
- жерді тазарту;
- көлік жылдамдығы;
- көлік жүргізу кезінде көліктің үдеуін;
- жоғары немесе төмен қозғалыс кезіндегі көлбеу деңгейі;
- өткір бұрылыстардағы орамның деңгейі;
- суспензияның қаттылығы.
Автоматты жүйенің жұмысына қозғалыс жылдамдығы тікелей әсер етеді. Егер машина жылдамырақ жүрсе, жер клиренсі азаяды, баяулағанда ол артады.
Қолмен басқару суспензияның қаттылығын және саңылауды өзгертуге мүмкіндік береді.
Пневматикалық суспензияның артықшылықтары мен кемшіліктері
Автокөліктің пневматикалық суспензиясы барған сайын танымал болып келеді. Енді олар ауыр жүк көліктеріне ғана емес, премиум класс көліктеріне де орнатылады. Жүйенің артықшылықтарына мыналар жатады:
- Үлкен саңылауларды реттеу диапазоны және жақсартылған көлік өткізгіштігі.
- Автокөліктегі жүктемеге қарамастан, жерді тазартуды қолдау.
- Көліктің күрт бұрылыстарда минималды айналуы.
- Жолдың қиын учаскелерінде жақсы жүру.
- Амортизатор серіппелерінің тозуын азайтады.
Сондай-ақ, бірқатар кемшіліктер бар. Негізгі компоненттерге зақым келтірмеу үшін ауа суспензиясын жүйелі түрде тазалау керек. Сонымен қатар, резеңке жастықтар ауа ағып, жыртылуы мүмкін. Кейбір иелер үшін айтарлықтай кемшілік - қымбат техникалық қызмет көрсету.
