AAV7 амфибиялық бронетранспортер
Vico Morski жағажайындағы EAK құрышы бар AAV7A1 RAM/RS тасымалдаушысы.
Қалқымалы бронетранспортер құрылысы Америка Құрама Штаттары үшін уақыт талабы болды. Бұл американдықтар үшін ең алдымен Тынық мұхитында соғысқан Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде болды. Іс-шаралар көптеген амфибиялық шабуылдарды қамтыды және көбінесе маржан рифтерінің сақиналарымен қоршалған жергілікті аралдардың ерекшелігі классикалық десанттық кемелердің оларға жиі кептеліп, қорғаушылардың отының құрбаны болуына әкелді. Мәселенің шешімі десанттық баржа мен жер бетіндегі көліктің немесе тіпті жауынгерлік машинаның ерекшеліктерін біріктіретін жаңа көлік болды.
Доңғалақты жүріс арбасын пайдалану мүмкін емес еді, өйткені өткір маржандар доңғалақтарды кесіп тастайтындықтан, тек шынжыр табандары ғана қалды. Жұмысты жеделдету үшін 1940 жылы жағалаудағы құтқару көлігі ретінде құрастырылған «Крокодил» көлігі пайдаланылды. Оның LVT-1 деп аталатын әскери нұсқасын (десанттық көлік, қадағалайтын) FMC өз қолына алды және 1225 көліктің біріншісі 1941 жылы шілдеде жеткізілді. шамамен 2 16 дана! Тағы бір LVT-000 «Буш-мастер» 3 дана көлемінде жасалды. Өндірілген LVT машиналарының бір бөлігі британдықтарға Ленд-лизинг бойынша жеткізілді.
Соғыс аяқталғаннан кейін басқа елдерде қалқымалы бронетранспортерлер пайда бола бастады, бірақ оларға қойылатын талаптар, негізінен, американдықтарға қарағанда басқаша болды. Олар ішкі су тосқауылдарын тиімді түрде мәжбүрлеуге мәжбүр болды, сондықтан суда ондаған немесе екі ондаған минут тұрыңыз. Корпустың герметикалығы мінсіз болуы шарт емес еді, әдетте ағып жатқан суды кетіру үшін шағын ағын сорғы жеткілікті болды. Сонымен қатар, мұндай көлік жоғары толқындармен күресуге тура келмеді, тіпті оның коррозияға қарсы қорғанысы ерекше күтімді қажет етпеді, өйткені ол кездейсоқ, тіпті тұщы суда жүзіп жүрді.
Алайда АҚШ-тың теңіз жаяу корпусына айтарлықтай толқындарда жүзуге және суда айтарлықтай қашықтықты бағындыруға, тіпті бірнеше сағатқа созылатын «жүзуге» қабілетті, айтарлықтай теңізге жарамды көлік қажет болды. Ең азы 45 км болды, яғни. 25 теңіз милі, өйткені жағалаудан осындай қашықтықта техникасы бар десанттық кемелер жау артиллериясы үшін қол жетімсіз болады деп болжанған. Шасси жағдайында тік кедергілерді еңсеру талабы болды (жағалау әрқашан құмды жағажай болуы керек емес, маржан рифтерін жеңу мүмкіндігі де маңызды болды), оның ішінде биіктігі бір метр тік қабырғалар (жау әдетте орналасады. жағалаудағы әртүрлі кедергілер).
Буффалоның мұрагері - LVTP-5 (P - персонал үшін, яғни жаяу әскерді тасымалдау үшін) 1956 жылдан бастап, 1124 дана көлемінде шығарылды, классикалық бронетранспортерлерге ұқсады және өзінің әсерлі өлшемімен ерекшеленді. Автокөліктің жауынгерлік салмағы 32 тонна болды және 26 сарбазды көтере алады (сол кездегі басқа тасымалдаушылардың салмағы 15 тоннадан аспайтын). Сондай-ақ оның алдыңғы жүк тиеу пандусы болды, бұл шешім десантшыға көлікті тік жағада қалып қойған жағдайда да қалдыруға мүмкіндік берді. Осылайша, тасымалдаушы классикалық десанттық кемеге ұқсады. Бұл шешім келесі «тамаша жүзетін көлік кемесін» жобалау кезінде бас тартылды.
Жаңа көлікті FMC Corp әзірлеген. 60-жылдардың аяғынан бастап, оның әскери бөлімі кейінірек Біріккен қорғаныс деп аталды және қазір АҚШ-тың жауынгерлік жүйелері деп аталады және BAE Systems концерніне жатады. Бұған дейін компания LVT көліктерін ғана емес, сонымен қатар M113 бронетранспортерлерін, кейінірек M2 Bradley жаяу әскерлерінің жауынгерлік машиналарын және оларға қатысты көліктерді шығарды. LVT LVTP-1972 ретінде 7 жылы АҚШ теңіз жаяу әскерлерімен қабылданған. Негізгі нұсқаның жауынгерлік салмағы 23 тоннаға жетеді, экипаж төрт жауынгерден тұрады, ал тасымалданатын әскерлер 20÷25 адам болуы мүмкін. Әскерилер көліктің бойлық жазықтығында орналасқан бүйір жағындағы екі тар орындықта және үшінші жиналмалы орындықтарда отыратындықтан, саяхат жағдайлары ыңғайлы емес. Орындықтар орташа ыңғайлы және шахта жарылыстарынан туындаған соққы толқынының әсерінен қорғамайды. 4,1 × 1,8 × 1,68 м өлшемді қону бөліміне корпустың төбесіндегі төрт люк және кішкентай сопақ есігі бар үлкен артқы пандус арқылы кіруге болады. 12,7 мм M85 пулемет түріндегі қару-жарақ корпустың алдыңғы бөлігінде оң жаққа орнатылған электрогидравликалық жетекі бар шағын мұнарада орналасқан.
