Т-72Б3 негізгі жауынгерлік танкі
Мәскеудегі мамыр айындағы парадқа дайындық кезінде 72 жылғы Т-3Б2016 (Т-72В3М) негізгі жауынгерлік танктері. Корпус пен шассидің бүйірлік қақпағындағы жаңа құрыш элементтері, сондай-ақ басқару бөлігін қорғайтын жолақты экрандар назар аударарлық.
9 мамырда Мәскеудегі Жеңіс шеруі кезінде Т-72В3 МБТ соңғы модификациясы алғаш рет ресми түрде таныстырылды. Олар Armata отбасының революциялық Т-14-терінен айтарлықтай төмен тиімділікке ие болғанымен, осы типтегі көліктер Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінің қару-жарағын жаңғырту процесіндегі дәйектіліктің мысалы болып табылады. Жылдан жылға Т-72В3 - Т-72В танктерін жаппай жаңғырту Ресей армиясының броньды күштерінің негізіне айналады.
Т-72Б (184-объект) 27 жылы 1984 қазанда қолданысқа енді. Қызметке кірген кезде ол Кеңес Одағында жаппай өндірілген «жетпіс екі» сорттың ең озық түрі болды. Бұл машинаның беріктігі мұнараның алдыңғы бөліктерінің броньды қорғанысы болды, бұл Т-64 отбасынан жоғары және соңғы Т-80 нұсқаларына ұқсас. Өндіріс кезінде біріктірілген пассивті бронь реактивті қалқанмен күшейтілді (бұл нұсқа кейде бейресми түрде Т-72ВВ деп аталады). 4S20 «Контакт-1» патрондарын пайдалану Т-72В-ның жинақталған оқтұмсықпен зеңбіректерге қарсы тұру мүмкіндігін айтарлықтай арттырды. 1988 жылы зымырандық қалқан жаңа 4S22 «Контакт-5» ұшағымен ауыстырылды, ол сонымен қатар танкке тиетін кіші калибрлі снарядтардың ену мүмкіндігін шектеді. Мұндай броньы бар көліктер бейресми түрде Т-72ВМ деп аталды, бірақ әскери құжаттарда олар 72 жылғы үлгідегі Т-1989В деп аталады.
Ресейдегі Т-72Б модернизациясы
Т-72В дизайнерлері броньды жабынды жақсартуға ғана емес, сонымен қатар атыс күшін арттыруға тырысты. Танк бұрынғы 2A46M / 2A26-ға қарағанда дәлірек болатын тартқыштардың дизайнын өзгерту арқылы 2A46M зеңбірекімен қаруланған. Бөшке мен арқалық камера арасындағы штык байланысы да енгізілді, бұл мұнараны көтермей-ақ бөшкені ауыстыруға мүмкіндік берді. Мылтық сонымен қатар жаңа буынның кіші калибрлі оқ-дәрілерін, сондай-ақ 9K119 9M120 жүйесінің басқарылатын зымырандарын атуға бейімделген. 2E28M бағыттау және тұрақтандыру жүйесі сонымен қатар электрогидравликалық көтергіш жетектерімен және электромеханикалық мұнараның айналмалы жетектерімен 2E42-2 ауыстырылды. Жаңа жүйе тұрақтандыру параметрлерінен екі есе жоғары дәлдікке ие болып қана қоймай, сонымен қатар мұнараның үшінші жылдам айналуын қамтамасыз етті.
Жоғарыда сипатталған өзгерістер жауынгерлік салмақтың 41,5 тоннадан (Т-72А) 44,5 тоннаға дейін ұлғаюына әкелді.«Жетпіс екінің» соңғы нұсқасы тартымдылығы жағынан ескі машиналардан кем түспеуі үшін, ол қозғалтқыш қуатын арттыру туралы шешім қабылданды. Бұрын қолданылған дизельдік қондырғы W-780-574 қуаттылығы 46 а.к. (6 кВт) W-84-1 қозғалтқышымен ауыстырылды, оның қуаты 618 кВт / 840 а.к. дейін арттырылды.
Жақсартуларға қарамастан, атыс күшіне теріс әсер еткен Т-72В әлсіз жері бақылау, көздеу және атуды басқару құрылғыларының шешімдері болды. 1A33 (T-64B және T-80B орнатылған) немесе 1A45 (T-80U / UD) сияқты заманауи, бірақ сонымен бірге қымбат жүйелердің бірін пайдалану туралы шешім қабылданған жоқ. Оның орнына T-72B әлдеқайда қарапайым 1A40-1 жүйесімен жабдықталған. Оған бұрын қолданылған TPD-K1 лазерлік қашық өлшегіш көзілдірік кірді, оған басқалармен қатар электронды (аналогты) баллистикалық компьютер және дисплейі бар қосымша окуляр қосылды. Бұрынғы «жетпіс екіден» айырмашылығы, зеңбірекшілердің өздері қозғалатын нысанаға ату кезінде қозғалысты түзетуді бағалауы керек, 1А40-1 жүйесі қажетті түзетулерді әзірледі. Есептеулерді аяқтағаннан кейін жоғарыда аталған окуляр аванстық мәнді мыңдықпен көрсетті. Одан кейін атқыштың міндеті нысанаға тиісті қосалқы нысананы бағыттап, ату болды.
Сол жағында және зеңбірекшінің негізгі көрінісінен сәл жоғарыда 1К13 күндізгі/түнгі көру құрылғысы орналастырылды. Ол 9K120 басқарылатын қару-жарақ жүйесінің бөлігі болды және 9M119 зымырандарын басқару үшін, сондай-ақ түнде зеңбіректен кәдімгі оқ-дәрілерді ату үшін пайдаланылды. Құрылғының түнгі жолы қалдық жарық күшейткішіне негізделген, сондықтан оны пассивті режимде де (шамамен 800 м-ге дейін) және белсенді режимде де (шамамен 1200 м-ге дейін), аймақты қосымша жарықтандыру арқылы пайдалануға болады. Инфрақызыл сүзгісі бар L-4A рефлекторы. Қажет болса, 1K13 апаттық көрініс ретінде қызмет етті, бірақ оның мүмкіндіктері қарапайым тормен шектелді.
Тіпті 80-ші жылдардың ортасында 1А40-1 жүйесін өте қарабайыр жүйеден басқаша бағалауға болмайды. T-80B және Leopard-2-де қолданылатындарға ұқсас қазіргі заманғы атыс басқару жүйелері қаруды басқару жүйесінің жетектеріне аналогтық баллистикалық компьютермен есептелген параметрлерді автоматты түрде енгізді. Бұл танктердің зеңбірекшілеріне нысана белгісінің орнын қолмен реттеуге тура келмеді, бұл нысанаға алу процесін айтарлықтай жеделдетіп, қателесу қаупін азайтты. 1A40-1 ескі шешімдердің модификациялары ретінде әзірленген және M60A3 және жаңартылған Chieftains-де орналастырылған одан да жетілдірілген жүйелерден төмен болды. Сондай-ақ командир орнының жабдығы - TKN-3 күндізгі түнде белсенді құрылғысы бар жартылай айналатын мұнара - панорамалық көріністер немесе Т-де орнатылған PNK-4 командалық басқару жүйесі сияқты іздеу және мақсатты көрсету мүмкіндіктерін қамтамасыз етпеді. 80U. Сонымен қатар, Т-80В оптикалық жабдықтары 72-ші жылдары қолданысқа енгізілген және бірінші буындағы термиялық бейнелеу құрылғылары бар батыстық көліктермен салыстырғанда ескірген.
