Корольдік флоттың сүңгуір қайығы. Дредноуттан Трафальгарға дейін.
Drednought Корольдік Әскери-теңіз күштерінің алғашқы ядролық суасты қайығы болды. Садақ тереңдігін реттегіштердің бүктелу тәсілін атап өтуге болады. Фотосуреттердің авторлық жинағы
50 жылдардың ортасында Ұлыбританияда ядролық суасты қайығында жұмыс басталды. Әу бастан сан қилы қиындықтармен күрескен өршіл бағдарлама торпедалық кемелердің бірнеше түрін, кейін қырғи-қабақ соғыстың соңына дейін Корольдік Әскери-теңіз флотының тірегін құраған көп мақсатты кемелерді жасауға әкелді. Олар SSN аббревиатурасымен белгіленеді, яғни жалпы мақсаттағы ядролық шабуыл сүңгуір қайығы.
Корольдік Әскери-теңіз күштерінің (бұдан әрі – РН) суасты қайықтарының қозғалысы үшін атом энергиясын пайдалану туралы мәселе көтерілді.
1943 ж. Атмосфералық ауадан тәуелсіз қозғалғыштың даму бағытын талқылау барысында басқарылатын ядролық реакция кезінде бөлінетін энергияны осы мақсатта пайдалану тұжырымдамасы пайда болды. Британдық ғалымдардың Манхэттен жобасына қатысуы және соғыс шындықтары бұл мәселемен жұмыс істеуге он жыл қажет болды.
Ядролық сүңгуір қайық идеясы соғыстан бірнеше жыл өткен соң «шаңданды». Жас лейтенант анг. Хиросимадағы қирауды көрген және Бикини атоллындағы сынақтарды көрген Р.Дж.Дэниэл жетекшіге дайындалды.
Корольдік кеме жасау корпусының ядролық қарудың әлеуеті туралы баяндамасынан. 1948 жылдың басында жазған мақаласында ол ядролық энергияны кемелерді қозғалту үшін пайдалану мүмкіндігін де атап өтті.
су.
Ол кезде Харвеллдегі тәжірибелік реактор Ұлыбританияда жұмыс істеп тұрды, ол 1947 жылдың тамызында өте қиын жағдайға жетті. Бұл шағын ауамен салқындатылған құрылғы мен эксперименттердің жетістігі
оның жұмысынан британдық ядролық бағдарламаның болашағына айтарлықтай әсер етті. Лейбористтік үкіметтің директивасы бойынша қолда бар қаражат пен қаражат газ реакторларын (ГКР) одан әрі дамытуға, сайып келгенде оларды азаматтық мақсатта жаппай пайдалануға бағытталды. Әрине, электр энергетикасында реакторларды жоспарлы пайдалану британдық атом бомбасын жасау бағдарламасының негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын плутонийді осы жолмен өндіруді жоққа шығарған жоқ.
Дегенмен, GCR реакторларында жұмыс істеуге берілген жоғары басымдық Қадағалау кеңесіне әсер етті. Салқындату сұйықтары ретінде су немесе сұйық металл бар реакторларды зерттеу баяулады. Харвеллдің AERE және RN зерттеу топтары басқа жобаларда жұмыс істеуге жіберілді. Роберт Ньютонның секциясы, адмиралдың басшылығымен Вандағы DNC кеңсесінде (теңіз құрылысы директоры) жұмыс істейді. Старка атом электр станциясының жобасын әзірледі, кәдімгі Porpoise қондырғыларында (8 бірлік, 1958 жылдан 1961 жылға дейін) және HTP қозғалтқыш жүйесін әзірлеуге қатысты.
Тұйық нүкте - HTP дискі
Сүңгуір қайықтардың электр станцияларында концентрлі сутегі асқын тотығын қолданудың пионерлері немістер болды. Жұмысының нәтижесінде проф. Гельмут Уолтер (1900-1980), 30-жылдардың соңында кеме турбиналық электр станциясы салынды, онда HTP ыдырауы отын жағу үшін қажетті тотықтырғыш ретінде пайдаланылды. Бұл шешім, атап айтқанда, XVII В типті сүңгуір қайықтарда тәжірибеде қолданылды, оларды жинақтау 1943 жылдың соңында басталды және соғыстың соңғы айларында тек үшеуі ғана аяқталды.
