Peugeot e-2008 – TeMagazin.de шолуы [бейне]

TeMagazin неміс веб-сайты Peugeot e-2008 B-SUV класындағы электрлік кроссоверді сынады. Бағалаушының пікірінше, бұл автомобиль Hyundai Kona Electric-ке немесе тіпті Kia e-Niro-ға жақсы балама бола алады, егер біреу 64 кВт/сағ батарея ұсынатын диапазонды қаламаса. Көлік ыңғайлырақ және «ұйымдастырылған» әсер қалдырды.

Шолу: Peugeot e-2008

Техникалық деректер мен өлшемдер

Peugeot e-2008 - B-SUV сегментіндегі көрнекі түрде ең тартымды электрлердің бірі. Сіз e-208 сияқты бірдей тырнақты көре аласыз, бірақ көліктің сұлбасы жоғарырақ және жүргізу орны жоғарырақ болуы мүмкін. Техникалық сипаттамалар Peugeot e-2008 Техникалық бөлімде ол E-208 үлгісін толығымен қайталайды, сондықтан бізде:

• аккумулятор жалпы қуат 50 кВт/сағ (шамамен 47 кВт / сағ пайдалы сыйымдылық),
• қозғалтқыш күшпен 100 кВт (136 ) i айналу моменті 260 Нм,
• WLTP диапазоны 320 км, яғни шамамен 270 км нақты қашықтық.

Өлшемдері Peugeot e-2008  мыналарды: Доңғалақ базасы 2,605 метрБиіктігі 1,53 метр, ұзындығы 4,3 метр және Жүк бөлігінің көлемі 405 литр (бейресми мағынасы). Көліктің салмағы 1,548 тонна.

TeMagazin сынаған модель GT-нің жоғарғы жиегінде болды.

Жүргізу тәжірибесі

Саяхат өте ыңғайлы болды - көлік Hyundai Kona Electric-ке қарағанда жақсы нәтиже көрсетті. Салон тыныш болды және Kony Electric сияқты емес, жүргізушінің құлағы доңғалақтардың анық дыбыстарын естімеді. Микрофон қозғалтқыштың сәл ысқырығын естіді, бірақ бұл тітіркендірмейтін.

Спорттық жүргізу режимінде автомобильдің газ педальын басу реакциясы өзгерді - ол күрт болды. Көлік жақсы жүрді, бірақ нашар адгезиямен проблемалар болған жоқ... Мұнда газ педальын басқан кезде электроника басқа электр көліктеріндегідей кедергі жасамады.

> Kia e-Niro және Hyundai Kona Electric – САЛЫСТЫРУ үлгілері және үкімі [What Car, YouTube]

Біз сондай-ақ режимде анықтаймыз:

• Eco автомобильдің қуаты 60 кВт және айналу моменті 180 Нм (?),
• Қалыпты іске қосу автомобильдің қуаты 80 кВт және айналу моменті 220 Нм,
• Атлетикалық бізде көліктің толық қуаты, яғни 100 кВт және 260 Нм айналу моменті бар.

e-2008 корпусы Kona Electric-ке қарағанда сәл дірілдеп тұрды. Жүргізуші сауығудың екі деңгейін байқады және оның Konie Electric-тен әлсіз болғанын ұнатпаса керек.

Ішкі және магистральдық

Шолушыға дисплейлер мен ішкі жарықтандыру ұнады - әсіресе соңғысы түсін өзгерте алатындықтан. Көлік есіктері қатты пластикті пайдаланады, бірақ олар жақсы сапада және қатты әсер қалдырады. Есептегіштерге үйрену керек, өйткені олар орналасқан более руль. Көліктердің көпшілігінде біз оларға қараймыз арқылы руль.

Интерьер жұмсақ, былғарыдан басқа, көміртекті жабын қолданылады. Ортаңғы туннельде USB C ұясы, стандартты USB және 12 вольт зарядтау ұясы бар. Олар жылтыр қара пластикпен қапталған (ағылшын Piano black).

Есептегіштерді таныстыру кезінде қызығушылық пайда болды: Толық зарядталған Peugeot e-2008 240 км қашықтықты көрсетті.... Неміс біз өндіріске дейінгі автокөлікпен айналысып жатқанымызды айтты, бірақ біздің ойымызша, бұл мән шындыққа өте жақын:

Артқы табалдырық биік артқы орындық тар болды 1,85 метр бойы youtuber үшін. Демек, жүргізуші қалыпты денелі адам болса, оның артында бала немесе жасөспірім ыңғайлы болады. Соны қосайық Peugeot e-208-де бұл одан да қатал - автомобильдің доңғалақ базасы кішірек және 2,54 метрді құрайды, бұл кабинаның өлшеміне теріс әсер етеді.

Артқы жағындағы пластик қатты, бірақ жұмсақ былғарыдан жасалған шағын кірістірулері бар. Бір жақсысы, бастың үлкен орны бар.

Бағалаушының айтуынша, Konie Electric-ке қарағанда магистральдық кеңістік әлдеқайда көп емес, дегенмен сандар басқаша көрсетеді: ресми мәліметтер бойынша Hyundai Kona Electric жүксалғышының көлемі - 332 литр.сондықтан минус конядағы айырмашылық 73 литр. e-2008 алдыңғы капотының астында магистраль жоқ, тек қозғалтқышты және, бәлкім, инверторды жасыратын қара қақпақ бар. Ол жерден жылу сорғышты көрмедікбірақ кадрлар онша жақсы болмады.

> Kia e-Niro және e-Soul құрылғыларының көбірек қолжетімділігін хабарлайды. қазіргі уақытта Ұлыбритания

Жүргізуші ысырманың бір бөлігі маскадан шығып тұрғанына таң қалды - оны қараңғыда басымен сындыруға өте ыңғайлы.

Зарядтау розеткасының айналасы жастықшамен жабылған. Youtuber бұл қауіпті деп шешті, өйткені ол қарсы тұрып, ылғалдың ішке енуіне жол бере алады. Бұл мүмкін, бірақ басқа өндірушілер ұқсас шешімді пайдаланады.

Peugeot e-2008 2020 жылдың бірінші-екінші тоқсанында сатылымға шығады. Біздің бағалауымызша, оның Польшадағы бағасы 150 PLN-ден басталады.

> Франциядағы Peugeot e-2008 бағасы 37 100 еуродан басталады. Ал Польшада? Бізде 145,2 мың PLN бар

Қарауға тұрарлық (неміс тілінде):

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: