Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., кішкентай француз сынағы - Жол сынағы
Мазмұны
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie сынағы – Жол сынағы
Оның мықты тұсы - қозғалтқыш: 1.6 ат күші мен 120 Нм крутящийі бар 300 турбодизель
Pagella
|
|
Мұндай «жетілген» қозғалтқышы бар шағын дизельді табу өте қиын: 1.6 а.к. турбодизель, ол кеңінен сыналған және ат күші мен крутящий моментпен толтырылған. (Дерлік) спорттық дизель «В сегменті».
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. жойылу қаупі бар нәсілдің соңғы өкілдерінің бірі: бұл шағын дизельдер «Бұрыш». Кезінде бұл тізімде 120 Вт жоғары дизельді «В сегменті» болды, ал қазір оларды көгершіннің саусақтарымен санауға болады (оған қосымша тек DS DS3 и Mini).
Біздің жол сынағы опцияны тексеруіміз керек турбодизель спорттық қондырғыда кішкентай Арыстаннан қымбат GT желісі, бұл қозғалтқышпен бірге қол жетімді жалғыз. Қалай болатынын білейік ...
қала
La Peugeot 208 жақсы араласады қала: маневр жасау кезінде сіз корпус қорғанысының жоқтығымен және i парктрондық қосымша артқы көру камерасы бар артқы жағы (490 евро), бірақ көріну жақсы екенін және ұзындығы төрт метрден аз (дәл 3,97) көмектеседі деп айту керек.
Аздап қиын суспензиялар тастарда (бірақ алаңдамайтын ештеңе жоқ), ол прогрессивті жеткізілім мен жақсы серпіліс береді («0-100» 9,4 секундта), ал спринтте аз бәсекелестер оған ілесе алады.
Қала сыртында
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. бұл спорттық емес, бірақ оған өте жақын. Күш Пиккола Француз - бұл қозғалтқыш: тамаша 1.6 а.к. турбодизель (француз компаниясының барлық машиналарында бар қалалық көлік 108 e ион) бай ат күші мен крутящего (300 Нм) дизель қондырғыларына тән жеткізіліммен сипатталады. 2.000 айн / мин жылдамдықта және шамамен 4.000 айн / мин дейін сызықты.
Бұның бәріне барлық жағдайда сенімді жол әрекеті қосылады, а Жылдамдық ыңғайлы рычагтан алты жылдамдықты нұсқаулық және бір басқару а безендірілген дұрыс нүктеге сезімтал рульдік доңғалақ қатысудың артуына елеулі үлес қосатын шағын.
тас жолы
Бәсекелестер бар Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. қайсысы жақсы жұмыс істейді автожолҚатаңдық қуыста байқалады, бірақ суық кезінде және үдеу кезінде қозғалтқыштың дыбысы тартымды емес.
Екінші жағынан, тежеу және қабылданған қауіпсіздік өте жақсы. Алавтономия transalpine маркасы 1.250 кг жүгірісті жариялайды, бірақ тек үнемді жүгіру кезінде 1.000 -нан асуға болады.
Борттағы өмір
Орташа тұрақтылық, магистраль (285 литр) ренішсіз және мақтаусыз және артқы орындықтар бүктелген кезде мүлдем көлденең болмайтын бөлімше: «әмбебаптық» астында Peugeot 208 осы қасиеттермен жауап береді.
La бақылау тақтасы Кішкене француз нұсқасында үстіңгі және астыңғы жағында қатты пластик бар, бірақ көзге және жанасуға жақын аймақта жағымды «жұмсақ» кірістіргішпен жасырылған. Бөлім эргономика: командалар интуитивті, командалардан басқаавторадио.
Баға мен шығындар
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT желісі біздің жол сынағы жағалауы 21.000 еуро, баға сегменттің орташа мәні бірімен бірге стандартты жабдықтар оның ішінде: терезе жапқышы Түрі алюминий қара Peugeot әріптерімен, легірленген дөңгелектер 17-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, тұманға қарсы шамдар бұрылу функциясымен, интерьер Оксфорд матасында / саусақпен GT Line Қара / Қызыл, логотип GT желісі артқы қақпада және жағында, Көріну жиынтығы (фараларды автоматты түрде қосу, автоматты тазалағыш және электрохромды ішкі айна), педаль тақтасы бағдарламаланатын табалдырықтары бар спорттық, круиздік бақылау / жылдамдықты шектегіш, электрлік және қыздырылған Neo Perla сыртқы айнасы, биіктігі реттелетін жолаушылар отыратын орын, спорттық алдыңғы орындықтар, хромдалған тазартқыш құбыр, сенсорлық экран 7 ”(три-тюнер радиосы, Джек түймесін басыңыз, 1 басыңыз USB флеш, Hands Free жиынтығы блютуз, рульдік басқару элементтері және 6 динамик), артқы терезелері күңгірттенген e былғары руль перфорацияланған «Толық астық» қара / қызыл түсті тігісі бар және сатин хромы бар.
La кепілдік шектеусіз жүгіріспен екі жыл ғана (заңмен белгіленген минимум) құндылықты сақтау жақсы болуға уәде береді (бірақ қуаты аз 75 және 100 а.к. дизельдік нұсқалары сұранысқа ие болады). THE тұтыну 27,8 км / л деп жарияланды, ал қалыпты жүргізу стилімен сіз 20 -дан жоғары бола аласыз.
қауіпсіздік
La қауіпсіздік техникасы -дан Peugeot 208 (өзін жеңуге қабілетті бес жұлдыз в Euro NCAP апаттық сынағы) күшті баяулау жағдайында қауіпті шамдарды автоматты түрде қосатын ABS кіреді қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, тұрақтылық пен тартымды басқару, шабуылдар ISOFIX артқы бүйірлік орындықтарда қысымды жоғалту индикаторы шиналар және жөндеу жинағы шиналар.
Ұмытпай тежегіштер қуатты, жолды ұстау әрқашан қауіпсіз және көріну тамаша майдан.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, қатарынан 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.560 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 88 салмақта 120 кВт (3.500 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 300 Нм - 1.750 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Беріліс қорабы / тарту | 6 сатылы механикалық / алдыңғы |
Энергияны тұтыну
| Көлік | Литріне 285 / |
| Резервуар | 45 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 190 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 9,4 секунд |
| Минус. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 км / л |
| Еркіндік | 1.250 кг |
| СО2 шығарындылары | 94 г/км |
Қолдану шығындары
аксессуарлар
| Автоматты беріліс | көмектеспеді. |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Жарықдиодты шамдар | көмектеспеді. |
| Ксенон фарлары | көмектеспеді. |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Спутниктік навигатор | 540 еуро |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Тұрақ сенсорлары пост + артқы камера | 490 еуро |
| Металл бояуы | 550 еуро |
