Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop-start

Мазмұны

Негізгі ақпарат
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
Біздің өлшемдер

Модель 208, сынақ үлгісі сияқты, осы критерийлерге өте жақсы сәйкес келеді - және одан да көп. Әдемі? Кішкентай Peugeot 207-дан бері пішін мәселесіне тап болған жоқ (жақсы, олардың арасындағы 208 шынымен ерекшеленбеді) және 17, әрине, ерекшелік емес. Қалай болғанда да, ол (сынақ ретінде) қосымша XNUMX дюймдік дөңгелектерді және күңгірт жабынды алған кезде жақсы (бірақ тым спорттық емес) пішінге ие болады және ол ерекше нәрсеге айналады. Әдетте, өтіп бара жатқандар ерекше сынақ машиналарына қызығушылықпен қарайды, бұл жолы бәрі басқаша болды: ең көп қол тигізгісі келетін түс кінәлі болды.

Классикалық сұрақ - бояу немесе фольга. Иә, Peugeot күңгірт түсті әсер қалдырды, дегенмен қазіргі уақытта «тек» екеуі бар - күміс және сұр. Ішінде орындықтар ішінара былғарыдан жасалған; 208-дің бұл жағынан сәл өзгеше екенін руль дөңгелегі арқылы емес, үстінде көрінетін өлшеуіштер растайды. Шешім бір қарағанда әдеттен тыс болуы мүмкін және біреу төменгі руль дөңгелегі себебінен ыңғайлы жүргізу орнын таба алмауы мүмкін (егер жүргізуші оны тым жоғары көтерсе, ол кейбір сенсорларды блоктауы мүмкін), бірақ шын мәнінде бұл мүмкін. да үйреніңіз. Жанама әсер - бұл жүрекке тез жақындайтын шағын руль, әдетте үлкен руль дөңгелегі бар көліктердің біріне ауысу тіпті үлкен рульдің мағынасы туралы сұрақты тудыруы мүмкін ... Бірақ жайлылық туралы не деуге болады? Біз 208-нің өте ыңғайлы шассиі бар (ол бұрыштарда да жақсы), тіпті 17 дюймдік доңғалақтар және олардың арқасында төмен профильді шиналар әсерді бұзбайтынын жазғанбыз. Бірақ бұл жолы басқаша: қозғалтқыш пен дөңгелектер арасында.

Жаңа буынның (және жапондықтардың) алты сатылы автоматты беріліс қорабы бар, ол 110 ат күші бар үш цилиндрлі турбокензинді бензин қозғалтқышымен жақсы жұмыс істейді. 1,2 литрлік қозғалтқышта жеткілікті мөлшерде момент бар (көлемі мен мақсаты бойынша), және ол аяқталуы мүмкін жерде автоматты түрде қосылады. Осылайша, қалада автокөлікпен жүру оңай және жеңіл болады деп күтілуде, сонымен қатар 208 қала сыртында немесе тас жолда болмайды. Дизель емес, бензин қозғалтқышы бар болғандықтан, сіз онымен төмен жүгіріс рекордын орнатпайсыз, бірақ біздің стандартты айналымда 5,7 литр және тестілеудің бір литріне жетер -жетпес автокөлік бензині де бар екенін дәлелдейді рахаттану. үнемді. Ал жайлылық (және дизельдік қозғалыссыз) да бір нәрсеге тұрарлық, иә?

Душан Лукич суреті: Саша Капетанович

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop-start

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	17.270 €
Тест үлгісінің бағасы:	20.544 €
Қуат:	81 кВт (110 KM)

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	3-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.119 см3 - максималды қуат 81 кВт (110 а.к.) 5.500 айн / мин - 205 айн / мин кезінде максималды момент 1.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 194 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 9,8 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 104 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.080 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.550 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.973 мм – ені 1.739 мм – биіктігі 1.460 мм – доңғалақ базасы 2.538 мм – магистраль 285–1.076 50 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 20 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 4.283 км
0-100км жылдамдық:	11,0 сс
Қаладан 402м:	17,7 ss ( 127 км / сағ / км)
сынау шығыны:	6,4 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	5,4 л / 100 км
100 км / сағ тежеу қашықтығы:	37,4m
AM кестесі:	40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	61dB