Қытайдағы жаңа Mercedes-Benz C-Class презентациясы.
Автотачки жақында Mercedes-Benz C-Class жаңа буынының тыңшылық фотоларын алды. Автокөліктің алдыңғы жағы бірінші рет толық көрсетілді. Ол жаңа Mercedes-Benz сәндеуін пайдаланады, бірақ GM-тің Buick седанына ұқсас. Стиль өте ұқсас.
Бұл анық емес тыңшылық фотосуреттен жаңа автокөліктің жаңа алтыбұрышты ауа кіретін тормен жаңартылғанын және өтетін жақтаумен, шамдар кластерінің ауданы да қысқарғанын және жалпы дизайн тұжырымдамасы жаңа S-Class-пен бірдей екенін көруге болады. Сонымен қатар, жаңа машинаның қозғалтқыш бөлімінің қақпағында оның бастапқы және спорттық орналасуын көрсететін екі шығыңқы жер бар.
Mercedes-Benz C-Class автомобильдерінің тыңшылық фотосуреттері
Көліктің артқы жағы әлі ашылған жоқ, бұған дейін жарияланған шпиондық фотосуреттер мен болжамды кадрларға қарағанда, көліктің артқы бөлігінің жалпы ұзындығы қысқарып, пішіні ойыс және дөңгелектенген. Артқы шамдар қазіргі соңғы CLS және басқа автомобиль серияларына жақын тегіс дизайнға ие болады және шам қуысының ішінде жаңа жарықдиодты шамдар моншақтарының орналасуы қолданылады.
С-класының жаңа шетел нұсқасының интерьері
Интерьер үлкен өзгерістерге ұшырады. Жаңа автокөлік бұрын жарияланған жаңа S-Class интерьеріне өте ұқсас. Ол бөлінген үлкен экран дизайнын және орталық басқарумен бірге үлкен тік LCD сенсорлық экранын қолданады. Сондай-ақ, ауа шығатын жер, СКД панелі және руль дөңгелегі өзгертілген. Жаңа буын C-Class сонымен қатар Mercedes-Benz-тің ең соңғы MBUX ақпараттық-ойын-сауық жүйесін жаңартады. Бұл жүйе S сынып деңгейінде саусақ ізін тану, тұлғаны тану, қимылдарды басқару, дауысты басқару және басқа функцияларды біріктіреді, сонымен қатар әр жолаушы үшін дауыстық өзара әрекеттесуді қамтамасыз ете алады.
Бұдан бұрын хабарланғандай, Mercedes-Benz C-class үлгілерінің жаңа буынының дизайны бойынша жұмыс басталып, жаңа көлік көлемі толығымен ұлғайған. Жарияланған ақпаратқа сәйкес, отандық Mercedes-Benz C-Class жаңа буынының шанағы 4840/1820/1450 мм, ал доңғалақ базасы 2954 мм. Отандық өндірілген C-Class-тың қазіргі ұзын доңғалақты нұсқасының 2920 мм доңғалақ базасымен салыстырғанда, доңғалақ базасы қазіргі Mercedes-Benz-тен де 34 мм-ге артқан. 2939 мм стандартты E-Class нұсқасының доңғалақ базасы да 15 мм ұзағырақ.
Өткен жылдың қазан айында Қытайдағы Beijing Benz компаниясы «Mercedes-Benz C-класс моделін (V206 моделі) Beijing Benz Automobile Co., Ltd.жаңарту» жобасының »тиісті жобасын ұсынды. Beijing Benz Automobile Co., Ltd. қолданыстағы өндірістік желіні жаңартып, түпнұсқасын қолданады. V205 модельдерінің қолданыстағы өндірістік қуаты Mercedes-Benz C-Class (V130 модельдері) 000 206 жаңа буынының жылдық өндірістік қуатына жетті.
Осы жылдың қаңтарында Бейжің Бенц қозғалтқыш технологиясын өзгерту үшін 2,08 миллиард юань инвестициялады. Компания қазіргі M276 (3,0T) және M270 (1,6T, 2,0T) қозғалтқыштарын өндіруді тоқтатады және жаңа M254 1,5T және 2,0T серияларына ауысады. Қозғалтқыш. Алдыңғы M264 қозғалтқышымен салыстырғанда, бұл қозғалтқыш сериясы жақсартылған өнімділік пен жанармай үнемдеуді ұсынады. 1.5T + 48V қозғалтқышының максималды қуаты 200 ат күшіне жетуі мүмкін, бұл қазіргі C1.5 моделінің 260T қозғалтқышынан жақсы. Максималды момент өзгеріссіз қалады, 280 Нм.
Шетелдік бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, жаңа буын Mercedes-Benz C-Class артқы доңғалақты Mercedes-Benz MRA2 платформасына негізделген және ресми түрде осы жылдың аяғында немесе келесі жылдың басында шығарылады деп күтілуде. Шетелде шығарылмағанымен, Бейжің Бенц алдын ала күн тәртібіне ауыстыруға уақыт бөліп қойды.
Mercedes-Benz C-Class қазіргі уақытта тек төмен тарифтерді ұсынып қана қоймай, өнімнің бәсекеге қабілеттілігі кейбір аспектілерде әлсіз, сондықтан бұл кезеңде Beijing Benz барлық алдын-ала дайындық жұмыстарын жүргізіп, Қытайда тезірек жаңа отандық C-класс машинасын шығарғысы келеді. өндіріс.
