Жұмсақ тежегіш педаль

Жұмсақ тежегіш педаль проблемасы әдетте, сәйкесінше, ескі автомобильдерде орын алады. сапасы төмен немесе жұмыс істейтін қызметі бар автомобильдер. Тежегіштер белсенді қауіпсіздіктің маңызды элементтерінің бірі болғандықтан, бұл мәселені елемеуге болмайды.

Тежегіш педаль жұмсарады, тежегіштер күтілетін тежеу ​​әсерін әдеттегіден баяу көрсетеді, ал қарқынды бәсеңдеу үшін тежегіш педальдың шамадан тыс қысымы қажет.

Ең жиі кездесетін себептер

Көбінесе тежегіш шлангтары бар, оларда жарықтар, ағып жатқан (тот басқан) металл ұшы - соғу немесе кейбір жерлерде олардың қабырғалары әлсіреп, жоғары қысымда ісінеді. Аз дәрежеде зақымдалған металл қысымды құбырлар тот немесе сыртқы зақымдану салдарынан болады. Бұл бұзушылықтың қауіптілігі олардың салыстырмалы түрде аз ағып кетуінде жатыр, яғни бұл мәселе қарқындылықтың жоғарылауымен біртіндеп көрінеді.

Тежегіш шлангілер

Тежегіш шланг ішкі резеңке шлангтан, қорғаныс қабатынан тұрады - көбінесе кевлар тоқыма және сыртқы резеңке қабық.

Тежегіш шлангқа қойылатын талаптар:

• Ауа райы жағдайына жоғары қарсылық.
• Жоғары температураға төзімділік.
• Қысым кезінде минималды көлемдік кеңею.
• Жақсы икемділік.
• Ылғалдың минималды өткізгіштігі.
• Қол жетімді тежегіш сұйықтықтармен жақсы үйлесімділік.

Тежегіш шлангтың қызмет ету мерзімі бар, әр түрлі факторлар жеке бөлшектердің қызмет ету мерзіміне әсер етеді.

• Сыртқы қабықтың ерте қартаюына ықпал ететін сыртқы әсерлер. Бұған шамадан тыс жылу сәулеленуі (қозғалтқыштан, тежегіш дискілерден және т.б.), сондай -ақ су кіреді, әсіресе қыста құрамында агрессивті таралатын заттар бар.
• Пластикалық фитингтер шамадан тыс жылу сәулеленуіне және аз дәрежеде мүмкін механикалық кернеуге сезімтал.
• Ішкі резеңке шлангтың қызмет ету мерзіміне агрессивті тежегіш сұйықтықтың әсерінен шамадан тыс жылу сәулеленуі мен материалдың тозуы әсер етеді.

Тежегіш шлангінің қызмет ету мерзіміне оны орнату және жинау да әсер етеді. Мүмкін болса, тежеу ​​шлангісін бұрмауға немесе майыстыруға болмайды. Сонымен қатар, тежегіш шланг ықтимал қауіпті бөліктерге (ыстық немесе қозғалмалы) тиіп кетпеуі керек. Бұл, мысалы, тежегіш бөліктері, қозғалтқыш немесе руль бөліктері. Бұл жанасуды тек көлікті көтеріп тұрғанда ғана емес, жерге түсіргеннен кейін немесе руль дөңгелегін тартып, бұрағаннан кейін де тексеру керек. Түтіктерге майдың, ыстық судың және т.б. таммауы маңызды. Сондай-ақ металл ұшты дұрыс қатайту өте маңызды - соғу. Шамадан тыс тарылған немесе бос фитингтер сұйықтықтың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Шамамен 15-20 Нм айналу моментімен қатайту ұсынылады.

Жұмсақ тежегіш педаль ақаулығын қалай болдырмауға болады?

• Тұрақты тексеру. Тежегіш түтіктерді тексеру әрбір техникалық тексерудің табиғи бөлігі болуы керек. Тексеру қажалуға, механикалық зақымға, тығыздыққа немесе жалпы көрініске назар аударуы керек. Тежегіш шлангтарды ауыстыру аралығы көрсетілмеген, бірақ тежегіш шлангілері қол жетімді бөлік болғандықтан, олардың жай-күйіне күмәндану керек. Ең үлкен жауы тот басқан арматура және механикалық/сыртқы зақымдар болып табылатын тежегіш желілермен де солай.
• Тежегіш шлангтарды ауыстырған кезде, шлангтары барлық талаптарға сай келетін сапалы өндірушінің шлангтарын таңдаңыз.
• Дұрыс орнату, шлангтың дұрыс орналаспауына, зақымдалуына немесе арматураның дұрыс тартылуына әкелмейді.