P2501 Альтернативті шам / L терминал тізбегі жоғары

P2501 Альтернативті шам / L терминал тізбегі жоғары

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Генератор шамы / L терминалы, сигналдың жоғары деңгейі

Бұл нені білдіреді?

Бұл көптеген OBD-II автокөліктеріне (1996 және одан жаңа) қолданылатын жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC). Бұған Форд, Киа, Додж, Хюндай, Джип және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Сақталған P2501 коды қуат беруші басқару модулінің (ПКМ) генератор шамының басқару схемасынан күткеннен жоғары кернеу сигналын анықтағанын білдіреді. L шамның жүру үлгісін қайталайды.

Генератор шамы аспаптар панелінде орналасқан. Оның негізгі мақсаты - драйверді зарядтау жүйесіндегі ықтимал ақаулар туралы ескерту.

PCM әдетте әр қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде генератор шамының басқару тізбегінің үздіксіздігін бақылайды. Генератор шамының басқару схемасы генератордың жұмысының және батарея зарядының деңгейін ұстап тұрудың ажырамас бөлігі болып табылады.

Егер генератордың қоздыру схемасын бақылау кезінде ақаулық анықталса, P2501 коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. Ақаулықтың ауырлығына байланысты, MIL жарықтандыру үшін бірнеше сәтсіздік циклдары қажет болуы мүмкін.

Әдеттегі генератор:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сақталған P2501 коды әр түрлі өңдеу мәселелеріне әкелуі мүмкін, соның ішінде іске қосылмайтын және / немесе батареяның заряды төмен. Оны ауыр деп жіктеу керек.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2501 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Зарядтау шамының жарығы
• Қозғалтқышты басқару проблемалары
• Қозғалтқышты кездейсоқ өшіру
• Қозғалтқышты іске қосудың кешігуі
• Басқа сақталған кодтар

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Генератордың өрісті басқару тізбегіндегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• Сөндірілген сақтандырғыш немесе жарылған сақтандырғыш
• Ақаулы генератор / генератор
• Ақаулы PCM
• PCM бағдарламалау қателігі

P2501 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

P2501 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, аккумулятор / балама сынаушы, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралының сенімді ақпарат көзі қажет.

Сақталған кодты, автокөлікті (жылы, маркасы, моделі мен қозғалтқышы) және анықталған белгілерді қайталайтын техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) білу үшін автокөлік туралы ақпарат көзінен кеңес алыңыз. Егер сіз сәйкес TSB тапсаңыз, ол пайдалы диагностиканы қамтамасыз ете алады.

Сканерді көліктің диагностикалық портына қосып, барлық сақталған кодтарды шығарып, кадр мәліметтерін қатырудан бастаңыз. Сіз бұл ақпаратты код үзіліссіз болған жағдайда ғана жазғыңыз келеді. Барлық тиісті ақпаратты жазып алғаннан кейін, кодты тазалап, код жойылғанша немесе PCM күту режиміне өткенше автокөлікті тексеріңіз. Егер PCM дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз және диагноз қою қиынырақ болады. P2501 сақталатын жағдай диагноз қойылмай тұрып нашарлауы мүмкін. Егер код жойылса, диагностиканы жалғастырыңыз.

Батареяны тексеріп, оның жеткілікті зарядталғанына көз жеткізіңіз. Олай болмаған жағдайда, батареяны ұсынылғандай зарядтаңыз және генераторды / генераторды тексеріңіз. Аккумулятор мен генератор үшін шығыс кернеуінің минималды және максималды талаптары бойынша өндірушінің ұсынған сипаттамаларын орындаңыз. Егер генератор / генератор зарядталмаса, келесі диагностикалық қадамға өтіңіз.

Көлік туралы ақпарат көзін коннектордың көрінісін, коннектордың түйісуін, компоненттердің орналасуын анықтаушыларды, сымдардың диаграммаларын және осы кодқа және көлік құралына қатысты диагностикалық блок -схемаларды алу үшін пайдаланыңыз.

Тиісті сым схемасы мен DVOM көмегімен альтернативті / альтернативті ескерту шамдарының тізбегіндегі батарея кернеуін тексеріңіз. Олай болмаған жағдайда, жүйенің сақтандырғыштары мен релелерін тексеріңіз және қажет болған жағдайда ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз. Егер генератордың / генератордың ескерту шамында кернеу анықталса, онда генератор / генератордың ескерту шамы ақаулы деп есептеуге болады.

Егер генератор зарядталып жатса, генератор / альтернативті ескерту шамы дұрыс жұмыс істеп тұр және P2501 қалпына келтіруді жалғастыруда, контроллердің қоректендіру көзіндегі сақтандырғыштар мен релелерді тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Қажет болса, жанған сақтандырғыштарды ауыстырыңыз. Сақтандырғыштар жүктелген схемамен тексерілуі керек.

Егер барлық сақтандырғыштар мен реле дұрыс жұмыс істеп тұрса, контроллермен байланысты сымдар мен белдіктерді визуалды тексеру қажет. Сондай -ақ, шасси мен қозғалтқыштың жерге қосылуын тексергіңіз келеді. Байланысты тізбектердің жерге тұйықталу орындарын алу үшін көлік ақпарат көзін пайдаланыңыз. Жердің тұтастығын тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз.

Жүйе контроллерлерін су, жылу немесе соқтығысудан болған зақымға көзбен тексеріңіз. Кез келген контроллер, әсіресе сумен зақымдалған, ақаулы болып саналады.

Егер контроллердің қуат және жерге тұйықталу тізбектері бұзылмаған болса, ақаулы контроллерге немесе контроллерді бағдарламалау қатесіне күдіктеніңіз. Контроллерді ауыстыру қайта бағдарламалауды қажет етеді. Кейбір жағдайларда сіз қайта бағдарламаланған контроллерлерді сатылымнан кейін сатып ала аласыз. Басқа көлік құралдары / контроллерлер бортты қайта бағдарламалауды қажет етеді, оны тек дилерлік орталық немесе басқа білікті көздер арқылы жасауға болады.

• Егер зарядтау шамы тұтану өшірілгенде (KOEO) жанбаса, генератордың ескерту шамының ақаулығына күдіктеніңіз.
• DVOM -ның теріс сынақ сымын жерге қосу және оң кернеу батарея кернеуіне қосу арқылы контроллердің жерге тұтастығын тексеріңіз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2501 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2501 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.