P2206 NOx датчигі қыздырғышының басқару схемасының төмен деңгейі, 1 -шеті

P2206 NOx датчигі қыздырғышының басқару схемасының төмен деңгейі, 1 -шеті

OBD-II DTC мәліметтер парағы

NOx сенсорлық қыздырғышты басқару тізбегі 1 төмен

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Автомобиль брендтеріне BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins және т.б. кіреді, бірақ олармен шектелмейді.

NOx (азот оксиді) сенсорлары негізінен дизельдік қозғалтқыштардағы эмиссиялық жүйелер үшін қолданылады. Олардың негізгі қолданылуы жану камерасында жанғаннан кейін пайдаланылған газдардан шығатын NOx деңгейін анықтау болып табылады. Содан кейін жүйе оларды әртүрлі әдістер арқылы өңдейді. Бұл сенсорлардың қатал жұмыс жағдайларын ескере отырып, олар керамика мен цирконияның белгілі бір түрінен тұрады.

Атмосфераға NOx шығарындыларының кемшіліктерінің бірі - олар кейде түтін мен / немесе қышқыл жаңбырды тудыруы мүмкін. NOx деңгейін бақылап, реттемеу айналамыздағы атмосфераға және біз дем алатын ауаға айтарлықтай әсер етеді. ECM (Қозғалтқышты басқару модулі) NOx сенсорларын үнемі бақылайды, бұл сіздің автокөлігіңізден шығатын газдардың шығарындыларының қолайлы деңгейін қамтамасыз етеді. NOx сенсорының жылытқышты басқару тізбегі сенсорды алдын ала қыздыруға жауап береді. Бұл сенсордың жылынуын тездету үшін қажет, ол өз кезегінде оны өздігінен жылыту үшін тек пайдаланылған газдың температурасына сүйенбей жұмыс температурасына тиімді түрде жеткізеді.

P2206 және оған қатысты кодтар туралы айтатын болсақ, NOx датчигінің қыздырғышын басқару схемасы қандай да бір түрде ақаулы және ECM оны анықтады. Анықтама үшін, 1 -банк 1 -цилиндр орналасқан жағында, 2 -банк екінші жағында. Егер сіздің көлігіңіз 6 немесе 4 цилиндрлі бір қозғалтқышты қозғалтқыш болса, онда бұл екі жақты ағын / коллектор болуы мүмкін. Орналасқан жерді анықтау үшін әрқашан қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз, себебі бұл диагностикалық процестің ажырамас бөлігі болады.

P2206 - NOx сенсорының қыздырғышын басқару тізбегінің төменгі банк 1-іне қатысты жалпы DTC. Бұл ECM банк 1 NOx сенсорының қыздырғышты басқару тізбегінде күтілгеннен төмен кернеуді анықтаған кезде орын алады.

Дизельді қозғалтқыштар әсіресе көп мөлшерде жылу шығарады, сондықтан жүйенің кез келген компоненттерімен жұмыс жасамас бұрын жүйенің суығанын ұмытпаңыз.

NOx сенсорының мысалы (бұл жағдайда GM автокөліктері үшін):

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Орташа ауырлық эмиссиямен байланысты ақаулар шынымен қоршаған ортаға әсер етуі мүмкін. Алайда, кейде сыртқы ақаулардың белгілері болмайды, бірақ олар қараусыз қалса да салдары болуы мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2206 диагностикалық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Сәтсіз шығарынды сынағы
• Үзіліссіз CEL (қозғалтқыш жарығын тексеру)

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2206 круиздік бақылау кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• NOx сенсоры ақаулы
• NOx сенсорындағы ақаулы жылытқыш
• ECM (қозғалтқышты басқару модулі) немесе NOx сенсорының өзінде ішкі ашық схема
• Суға шабуыл
• Сынған қосқыш қойындылары (үзік -үзік байланыс)
• Балқытылған белдік
• Лас сенсорлық элемент
• Қыздырғышты басқару тізбегіндегі жоғары қарсылық

P2206 диагностикасы мен ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Кез келген ақаулықты жою процесінің бірінші қадамы - белгілі бір көлік құралының белгілі ақауларына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) қарау.

Жетілдірілген диагностикалық қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдық пен білімді қажет етуі мүмкін. Біз төменде негізгі қадамдарды сипаттаймыз, бірақ автокөлігіңізге қатысты нақты қадамдар үшін сіздің көлігіңіз / маркаңыз / үлгісі / беріліс қорабының жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

№1 негізгі қадам

Дизельді автомобильдер мен жүк көліктерінде қолданылатын NOx датчиктерінің көпшілігі қол жетімді болады. Бұл фактіні ескере отырып, олар шығару жүйесіндегі температураның ауытқуына байланысты пайда болатын барлық кеңею мен қысылу кезінде өте қыңыр болатынын есте сақтаңыз. Сондықтан мұны жасамас бұрын сенсорды алып тастау керек екеніне көз жеткізіңіз. Сенсорлық тестілеудің көпшілігі коннектор арқылы жүзеге асады. Қажетті мәндерді алу үшін NOx сенсорының дәл сынақтары үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

ЕСКЕРТУ. Шығару тығынындағы жіптерге зақым келтірмеу үшін NOx сенсорын ауыстырған кезде аздап жылыну қажет болуы мүмкін. Жақын арада сенсорды алып тастаймын деп ойласаңыз, ену майы әрқашан жақсы идея.

№2 негізгі қадам

Оның жұмысын бағалау үшін NOx сенсорының қауіпсіздік белбеуін қадағалаңыз. Көп жағдайда суспензиялар жоғарыда айтылған температураның шектен шығуына жақын жерде жұмыс істейді. Сондықтан балқытылған тоқу станоктарын немесе қосқыштарды мұқият қадағалаңыз. Болашақта қандай да бір ақаулардың алдын алу үшін кез келген сызаттар мен зақымдалған станоктарды жөндеңіз.

№3 негізгі қадам

Шығару жүйесін тексеріңіз. Әсіресе сенсордың жалпы жұмысына теріс әсер етуі мүмкін күйенің жеткілікті мөлшерін анықтау үшін. Жалпы айтқанда, дизельді қозғалтқыштар қалыпты мөлшерде күйе шығарды. Айтуынша, бағдарламалық жасақтамадан кейінгі жаңартулар жанармай қоспасына әсер етуі мүмкін және күйеден гөрі көп мөлшерде күйдіруі мүмкін, нәтижесінде кейбір нарықтан кейінгі бағдарламашылармен байланысты бай отын қоспаларын ескере отырып, NOx сенсорының мерзімінен бұрын істен шығуы мүмкін. Егер сенсеңіз, сенсорды тазалап, бағдарламашыны алып тастау немесе өшіру арқылы отын қоспасын қалыпты OEM сипаттамаларына қайтарыңыз.

№4 негізгі қадам

Ақырында, егер сіз өз ресурстарыңызды сарқып алсаңыз және әлі де мәселені анықтай алмасаңыз, онда судың енуінің бар -жоғын тексеру үшін ECM -ді (қозғалтқышты басқару модулін) табу жақсы болар еді. Ол кейде автокөліктің салонында кездеседі және уақыт өте келе салонда пайда болатын кез келген ылғалға сезімтал болуы мүмкін (мысалы, жылытқыш өзегінің ағуы, терезе тығыздағыштарының ағуы, қардың еруі және т.б.). Егер елеулі зақым анықталса, оны ауыстыру қажет болады. Бұл үшін көп жағдайда бейімделу ақаусыз болуы үшін қозғалтқышты басқарудың жаңа блогы көлікке қайта бағдарламалануы керек. Өкінішке орай, жалпы айтқанда, дилерлік орталықтар дұрыс бағдарламалау құралдарына ие болады.

Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің жеке көлігіңізге арналған техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2206 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2206 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.