P2107 Дроссельді жетекті басқару модулінің процессоры
Мазмұны
P2107 Дроссельді жетекті басқару модулінің процессоры
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Дроссельді жетекті басқару модулінің процессоры
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы трансмиссиялық диагностикалық ақаулық коды (DTC) әдетте сымды дроссельді басқару жүйесін қолданатын барлық OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады, соның ішінде Форд, Мазда, Линкольн, Додж, Мерседес-Бенц, Cadillac көліктері, Джип және т. Бір қызығы, бұл код Форд модельдерінде ең көп таралған болып көрінеді, тек Линкольн мен Маздадан кейін.
P2107 OBD-II DTC - қуат беруді басқару модулі (PCM) дроссель жетекті басқару жүйесінде ақаулықты анықтағанын көрсететін ықтимал кодтардың бірі.
Дроссель жетегінің басқару жүйесінің ақауларына байланысты алты код бар және олар P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 және P2119. P2107 PCM арқылы орнатылады, егер TPMS процессорында жалпы ақаулық болса.
PCM бір немесе бірнеше дроссельдің орналасу датчиктерін бақылау арқылы дроссельді жетекті басқару жүйесін басқарады. Дроссельдің корпусының жұмысы дроссельді жетектің басқару қозғалтқыштарымен басқарылатын дроссель корпусының орналасуымен анықталады. PCM сонымен қатар жүргізушінің қаншалықты жылдам жүргісі келетінін анықтау үшін газ педальының орналасу сенсорын бақылайды, содан кейін тиісті дроссель реакциясын анықтайды. PCM мұны дроссельді клапанды қажетті орынға жылжытатын дроссельді жетектің басқару қозғалтқышына ток ағынын өзгерту арқылы жүзеге асырады. Кейбір ақаулар PCM дроссельді жетекті басқару жүйесінің жұмысын шектеуге әкеледі. Бұл қозғалтқыштың тоқтап қалуы немесе мүлде қосылмауы мүмкін қауіпсіз режим немесе тоқтаусыз режим деп аталады.
Кодтың ауырлығы мен белгілері
Нақты мәселеге байланысты бұл кодтың ауырлығы орташа немесе ауыр болуы мүмкін. P2107 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыш іске қосылмайды
- Нашар өнімділік
- Дроссельге жауап аз немесе жоқ
- Қозғалтқыш шамы жанғанын тексеріңіз
- Шығатын түтін
- Жанармай шығынын жоғарылату
P2107 кодының жалпы себептері
Бұл кодтың мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Ақаулы дроссель корпусы
- Лас дроссель немесе рычаг
- Дроссельдің орналасу сенсорының ақаулығы
- Газ педальының орналасу сенсорының ақаулығы
- Дроссельді қозғалтқыштың моторы ақаулы
- Тоттанған немесе зақымдалған қосқыш
- Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
- Ақаулы PCM
Қалыпты жөндеу
- Дроссель корпусын ауыстыру
- Дроссель корпусы мен байланысын тазарту
- Дроссельдің орналасу сенсорын ауыстыру
- Дроссель жетегінің басқару моторын ауыстыру
- Газ педальының орналасу сенсорын ауыстыру
- Қосқыштарды коррозиядан тазарту
- Сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
- PCM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
TSB қолжетімділігін тексеріңіз
Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытты көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді. Егер сізде Форд болса, бұл өте маңызды, өйткені біз Форд пен Линкольн модельдерінің белгілі мәселелерін білеміз.
Екінші қадам - дроссельді басқару жүйесіне қатысты барлық компоненттерді табу. Бұған дроссельдің корпусы, дроссель күйінің сенсоры, дроссель жетектерін басқару қозғалтқышы, PCM және симплекс жүйесіндегі үдеткіш позициясының сенсоры кіреді. Бұл құрамдас бөліктер орналасқаннан кейін, барлық байланысты сымдарды сызаттар, қажалулар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластик сияқты айқын ақауларға тексеру үшін мұқият визуалды тексеру жүргізілуі керек. Содан кейін әрбір құрамдастың қосқыштары қауіпсіздік, коррозия және түйреуіштердің зақымдалуы үшін тексерілуі керек.
Соңғы визуалды және физикалық тексеру дроссель корпусы болып табылады. От өшірілген кезде дроссельді төмен басу арқылы бұра аласыз. Ол кең ашық күйге айналуы керек. Пластинаның артында тұнба болса, оны қол жетімді болған кезде тазалау керек.
Қосымша қадамдар
Қосымша қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Кернеуге қойылатын талаптар өндірістің нақты жылына, көлік моделіне және қозғалтқышқа байланысты.
Схемаларды тексеру
Тұтану ӨШІРІЛДІ, дроссель корпусындағы электр қосқышын ажыратыңыз. Дроссель корпусындағы 2 қозғалтқыштың немесе қозғалтқыштың түйреуішін табыңыз. Омға орнатылған цифрлық омметрдің көмегімен қозғалтқыштың немесе қозғалтқыштардың кедергісін тексеріңіз. Қозғалтқыш нақты көлік құралына байланысты шамамен 2 -ден 25 Ом -ға дейін болуы керек (автокөлік өндірушісінің сипаттамаларын тексеріңіз). Егер қарсылық тым жоғары немесе тым аз болса, дроссель корпусын ауыстыру қажет. Егер барлық сынақтар осы уақытқа дейін өтсе, сіз қозғалтқыштағы кернеу сигналдарын тексергіңіз келеді.
Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жерге қосылымның жоқтығын анықтаса, сымдардың тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздік сынағы әрқашан тізбектен ажыратылған қуатпен жүргізілуі керек және егер техникалық мәліметтерде өзгеше көрсетілмесе, қалыпты көрсеткіштер 0 Ом кедергіге тең болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік жөндеуді немесе ауыстыруды қажет ететін сым ақауларын көрсетеді.
Бұл мақаладағы ақпарат сіздің дроссельді жетекті басқару жүйесіндегі мәселені шешудің дұрыс бағыт -бағдарын көрсетуге көмектесті деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.
Сыртқы сілтемелер
P2107 коды бар Форд көліктері туралы кейбір талқылауларға сілтемелер:
- Ford F150 P2107 және P2110
- Дроссельді корпус Ford Freestyle TSB
- Ford Flex газ реттегішінің істен шығуы?
Қатысты DTC талқылаулары
- Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Мен кодты машинадан алдым .. p2017 p2004 p0202 әр код екі рет келді, маған коллекторлық коллекторды өзгертуді айттым, сондықтан мен оны 119.00 төлеу арқылы жасадым, бұл жақсы, бірақ мүмкін ... Двигатель сілкінеді. нашар үдеу кейде тоқтап қалады ...
- Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 және P0446Жынды болыңыз. Мен әр түрлі кодтарды сканерледім. Мәселе мынада, мен қалыпты жүргіземін және қозғалтқыш кенеттен тоқтайды. Мен тұраққа қоямын, бейтараптандырамын, өшіремін, қозғалтқышты іске қосамын және қайтадан жүгіремін. Бірақ бәрі ойдағыдай жүріп жатқан жоқ. Ол жылдамдамайды. Менде f кодының катушкасы болды. Мен ауыстырдым. Менде оттегі сенсоры банкінің коды болды ...
P2107 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2107 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
