P2101 Дроссельді жетегінің қозғалтқышты басқару тізбегінің ауқымы
Мазмұны
Ақаулық коды P2101 OBD-II деректер парағы
Дроссельді қозғалтқыштың басқару тізбегінің өнімділігі
P2101 коды нені білдіреді?
Бұл Generic Transmission / Engine DTC әдетте электр дроссельді жетегі бар OBDII жабдықталған барлық қозғалтқыштарға қолданылады, бірақ кейбір Ford және Nissan көліктерінде жиі кездеседі.
A (TA-A) дроссельді қозғалтқышты әдетте қозғалтқыштың алдыңғы жағында, қозғалтқыштың жоғарғы жағында, доңғалақ доғаларының ішінде немесе қалқаға қарама-қарсы орнатуға болады. TA-A күштік агрегатты басқару модулінің (PCM) электр сигналымен басқарылады.
PCM TA-A қашан және қанша уақыт жұмыс істейтінін анықтау үшін ақпаратты алады. Бұл кірулер - салқындатқыш температурасынан, ауа кіру температурасынан, қозғалтқыш жылдамдығынан және кондиционерлік қысым датчиктерінен алынған кернеу сигналдары. PCM бұл кірісті алғаннан кейін сигналды TA-A-ға өзгерте алады.
P2101 әдетте электрлік ақауларға байланысты орнатылады (TA-A тізбегі), бірақ механикалық ақаулардан туындауы мүмкін, мысалы, дроссельді электр жетегіне дроссель клапанының механикалық жабысуы. Ақаулықтарды жою кезеңінде электрлік және механикалық мәселелерді де назардан тыс қалдыруға болмайды, әсіресе үзік -үзік проблемаларды шешкенде.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, TA-A түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.
Сәйкес келетін дроссельді жетектің басқару моторының тізбек кодтары:
- P2100 «А» дроссельді қозғалтқышының ашық тізбегі
- P2102 Дроссель жетекі «А» - қозғалтқыш тізбегіндегі төмен сигнал.
- P2103 «А» дроссельді жетегі қозғалтқышты басқару тізбегі жоғары
P2101 коды ауырлық және симптомдар
Салқындату жүйесіне әсер ету салдарынан ауырлық әдетте өте ауыр. Бұл электрлік немесе механикалық ақау болуы мүмкін болғандықтан, PCM оны толығымен өтей алмайды. Ішінара өтемақы әдетте қозғалтқыштың бекітілген бос жүріс жылдамдығына ие екенін білдіреді (әдетте шамамен 1000 - 1200 айн / мин).
P2101 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Ақаулықтың көрсеткіш шамы жанып тұр
- Бекітілген бос жұмыс жылдамдығы
- Қозғалтқышты үдету мүмкін емес
себептері
Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:
- Дроссель жетектерінің тізбегінде ашық немесе қысқа болуы мүмкін
- Ақаулы дроссель жетекі - жұмыс істемейді (механикалық немесе электрлік) - мүмкін
- Сәтсіз PCM – екіталай
- Қозғалтқышты басқару модулі (ECM) сигналы TAC-дан ашық тізбекке оралады.
- TAC қозғалтқышының сымдары қиылысады, нәтижесінде ECM-ге ашық тізбек пайда болады.
- Сымдарда немесе қосқышта ашық тізбек бар немесе қосқыш бос.
P2101 коды үшін диагностика және жөндеу процедуралары
Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Содан кейін өзіңіздің көлігіңізден A (TA-A) дроссель жетегін табыңыз. Бұл диск әдетте қозғалтқыштың алдыңғы жағында, қозғалтқыштың жоғарғы жағында, доңғалақ доғаларының ішінде немесе қалқанға қарама -қарсы орнатылады. Табылғаннан кейін коннектор мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Коннекторды ажыратып, коннектордың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.
Егер сізде сканерлеу құралы болса, DTC -ті жадтан тазалаңыз және P2101 қайтарылатынын қараңыз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.
Нақты код үшін бұл ең көп таралатын мәселе, мысалы, секундына жақын жетекте қателігі бар реле / реле қосылымдары.
Егер код қайтарылса, бізге дискіні және онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Әдетте әр дроссельді жетекте 2 сым болады. Алдымен дроссель жетегіне баратын белдікті ажыратыңыз. Сандық вольтты омметрді (DVOM) пайдаланып, есептегіштің бір сымын жетектің бір терминалына қосыңыз. Қалған есептегіш сымды дискідегі басқа терминалға қосыңыз. Ол ашық немесе қысқа тұйықталмауы керек. Сіздің көлігіңіздің қарсыласу сипаттамаларын тексеріңіз. Егер жетек қозғалтқышы ашық немесе қысқа болса (шексіз қарсылық немесе қарсылық жоқ / 0 Ом), дроссельді жетекті ауыстырыңыз.
Егер бұл сынақ DVOM көмегімен өтсе, дроссельді жетектің қуат тізбегінде 12В бар екеніне көз жеткізіңіз (жетектің электр тізбегіне қызыл сым, жақсы жерге қара сым). Дроссельді іске қосатын сканерлеу құралының көмегімен дроссельді іске қосыңыз. Егер жетегі 12 вольт болмаса, PCM немесе реледегі жетекке сымдарды жөндеңіз немесе PCM ақаулы болуы мүмкін.
Егер бұл қалыпты болса, онда дроссельді қозғағышта жақсы жер бар екеніне көз жеткізіңіз. Сынақ лампасын 12 В аккумуляторлық батареяға қосыңыз (қызыл терминал) және сынақ шамының екінші ұшын дроссель жетегінің тізбегінің жерге тұйықталуына әкелетін жерге тұйықтау тізбегіне тигізіңіз. Дроссельді жетекті іске қосу үшін сканерлеу құралын қолданып, сканерлеу құралы іске қосқан сайын сынақ шамының жанатынын тексеріңіз. Егер сынақ шамы жанбаса, бұл ақаулы схеманы көрсетеді. Егер ол жанып тұрса, сынақ лампасының жыпылықтап тұрғанын білу үшін жетекке өтетін сымдарды жылжытыңыз, бұл үзілісті байланысты көрсетеді.
Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P2101 алуды жалғастыра берсеңіз, бұл дроссель жетегінің істен шыққанын көрсетеді, бірақ дроссель жетегі ауыстырылмайынша сәтсіз PCM жоққа шығарылмайды. Егер сіз сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностигінен көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM машинада бағдарламалануы немесе калибрленуі керек.
Р2101 МЕХАНИКАЛЫҚ ДИАГНОСТИКАЛЫҚ КОД ҚАЛАЙ ЖАСАДЫ?
- ECM ішіндегі кодтар мен құжаттар кодын сканерлейді
- TAC сигналын тексеру үшін өндірушінің нүктелік сынағы бойынша кодты диагностикалайды.
- Газ педальын басып, дроссель күйінің сенсорлары мен TAC жұмысын бақылайды.
- Сымдарды жəне TAC қосылымында ақаулардың бар-жоғын визуалды түрде тексереді, аша қосулы.
- Өндіруші көрсеткен нүктелік сынаққа сәйкес TAC сынақтарын жүргізеді.
P2101 КОДЫН ДИАГОНДАУ КЕЗІНДЕГІ ЖАЛПЫ ҚАТЕЛЕР?
- TAC қатесін тексеру алдында ECM жад кодтарын тазалау кадр деректерін тоқтатады, сондықтан қате қайталануы мүмкін
- P2101 кодтарын түзеткеннен кейін ECM кодтарын тазалау мүмкін емес
- Мәселе қайталанбаса, TAC ауыстыру
P2101 кодын қандай жөндеуге болады?
- Барлық сынақтар сәтсіз аяқталса және мәселе расталса, TAC жинағын ауыстыру
- Сымдарды жөндеу немесе TAC жинағына қосу
- ECM-ді Pinpoint Testінде сипатталғандай ауыстырыңыз.
P2101 КОДЫНА ҚАТЫСТЫ ҚОСЫМША ПІКІМДЕР ҚАРАУ
P2101 кодын кейбір көліктерде қатесіз жасауға болады, егер түйме қосылмай тұрып газ педалы басылса. Код жадта сақталып, тексеру қозғалтқышының шамы жанып тұрса да, оны қалпына келтіру қажет болса да, кілтті педальға тигізбестен ауыстыру мәселені шешуі мүмкін. Осыған байланысты, жөндеуге әрекет жасамас бұрын мәселені тексеру маңызды.
P2101 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2101 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
