P2030 Жанармай жылытқышының өнімділігі

P2030 Жанармай жылытқышының өнімділігі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Жанармай жылытқышының сипаттамасы

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Бұған Мерседес-Бенц, Land Rover, Opel, Toyota, Volvo, Jaguar және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары өндіріс жылына, маркасына, моделі мен конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. трансмиссиялар.

Егер сіздің көлігіңізде P2030 коды сақталған болса, бұл қуат бергішті басқару модулінде (ПКМ) қосалқы немесе отын жылытқыш жүйесінде ақаулық анықталғанын білдіреді. Кодтың бұл түрі тек жанармай жылытқыш жүйесі бар көлік құралдарына қатысты.

Автокөліктердің интерьерін қазіргі дизельді дизельді қозғалтқыштармен жылыту қиын болуы мүмкін, әсіресе қоршаған ортаның температурасы өте суық географиялық аудандарда. Дизельді қозғалтқыштың жалпы салмағына байланысты температураның күрт төмендеуі кезінде термостатты ашу үшін жеткілікті қозғалтқышты қыздыру мүмкін емес (әсіресе бос жүрісте). Бұл салқындатқыш сұйықтық жылытқыштың өзегіне ене алмаса, бұл жолаушылар салонында проблема тудыруы мүмкін. Бұл жағдайды жою үшін кейбір көліктер отынмен жұмыс істейтін жылытқыш жүйесін қолданады. Әдетте, қысымды отын резервуары жабық оттықты қоршаған ортаның температурасы белгілі бір деңгейден төмен түскен сайын дәл бақыланатын отынмен қамтамасыз етеді. Жанармай жылытқышының инжекторы мен тұтандырғышын автокөлік ішіндегілер автоматты түрде немесе қолмен қосады. Салқындатқыш кіріктірілген оттық арқылы ағып кетеді, ол қызады және салонға кіреді. Бұл қозғалыс алдында және қозғалтқыш қалыпты жұмыс температурасына жеткенге дейін әйнекті және басқа да компоненттерді жібітеді.

Жылытқыш температурасын анықтау үшін салқындатқыш температурасының сенсорлары жиі қолданылады, бірақ кейбір модельдерде ауа температурасы датчиктері де қолданылады. PCM отын жылытқышының дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін температура сенсорларын бақылайды.

Егер ПКМ жанармай жылытқышына кіретін салқындатқыш пен жанармай жылытқыштан шығатын салқындатқыш арасындағы температураның тиісті айырмашылығын анықтамаса, P2030 коды сақталуы мүмкін және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. MIL жарықтандырудың бірнеше тұтану циклін (сәтсіздікпен) қажет етуі мүмкін.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сақталған P2030 коды ішкі жылудың жетіспеушілігімен бірге жүруі мүмкін. Сақталған код электрлік ақауларды немесе күрделі механикалық ақауларды көрсетеді. Өте суық ауа райы жағдайында мұндай кодты сақтауға қолайлы жағдайды тез арада түзету қажет.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2030 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Кабинада жылулық жоқ
• Көлік салонында шамадан тыс қызу
• Климатты реттейтін желдеткіш уақытша өшірілуі мүмкін
• Симптомдар көрінбеуі мүмкін

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы температура сенсоры (ауа немесе салқындатқыш)
• Қыздырғыш отын инжекторының ақаулығы
• Жанармай жылытқышының оттығы / тұтандырғыштың дұрыс жұмыс істемеуі
• Жанармай жылытқышының тізбегіндегі сымдардың немесе қосқыштардың қысқа тұйықталуы немесе үзілуі
• Ақаулы PCM немесе бағдарламалау қатесі

P2030 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

P2030 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралына тән диагностикалық көз қажет.

Сіз көлік құралының ақпарат көзін көлігіңіздің жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу үшін пайдалана аласыз; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған кодтар мен белгілер анықталды. Егер сіз оны тапсаңыз, ол пайдалы диагностикалық ақпаратты бере алады.

Сканерді қолданыңыз (көлік құралының диагностикалық розеткасына қосылған), барлық сақталған кодтар мен қатып қалған кадр туралы деректерді шығарып алу үшін. Бұл ақпаратты кодтарды тазартпас бұрын жазып алу ұсынылады, содан кейін PCM дайын режимге өтпейінше немесе код жойылғанша көлік құралын сынап көріңіз.

Егер PCM осы уақытта дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз болады және оны диагностикалау әлдеқайда қиын болады. Бұл жағдайда, нақты диагноз қойылмай тұрып, кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар нашарлауы қажет болуы мүмкін.

Егер код дереу қалпына келтірілсе, келесі диагностикалық қадам автокөліктің ақпарат көзінен диагностикалық блок -схемаларды, түйіспелерді, коннектордың беткі тақталарын және компоненттерді сынау процедураларын / ерекшеліктерін іздеуді талап етеді.

қадам 1

DVOM көмегімен өндіруші сипаттамаларына сәйкес температура сенсорларын (ауа немесе салқындатқыш) сынау үшін қолданыңыз. Шекті рұқсат етілген параметрлер шегінде тестілеуден өтпеген таратқыштар ақаулы деп есептелуі керек.

қадам 2

Көліктің диагностикалық ақпарат көзі мен DVOM көмегімен қыздырғыш отын бүріккіштері мен жүйеге қосылған от алдырғыштарды тексеріңіз. Егер климаттық жағдайлар белсендіруге мүмкіндік бермесе, сканерді қолмен іске қосу үшін пайдаланыңыз.

қадам 3

Егер жүйелік қосқыштар мен басқа компоненттер жұмыс істесе, сақтандырғыш панелінен, ПКМ мен тұтану қосқышынан кіріс және шығыс тізбектерін тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. DVOM -ды тестілеу үшін қолданар алдында барлық контроллерлерді ажыратыңыз.

• Жанармай жылыту жүйелері негізінен дизельді көліктерде және өте суық нарықтарда қолданылады.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2030 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2030 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.