P200F катализатор жүйесі температураның жоғарылауы 2

P200F катализатор жүйесі температураның жоғарылауы 2

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Қатты қыздыру катализаторы жүйесі, банк 2

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Бұған Форд, Хино, Мерседес Бенц, ВВ және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Егер P200F коды OBD-II жабдықталған дизельді көлігіңізде сақталса, бұл қуатты басқару модулі (PCM) екінші реттік катализатор жүйесінің шамадан тыс температурасын анықтағанын білдіреді. 2-банк - бірінші нөмірлі цилиндрі жоқ қозғалтқыш тобы.

Экологиялық таза отынмен жұмыс істейтін дизельді қозғалтқышы бар заманауи автомобильдегі каталитикалық жүйе зиянды пайдаланылған газдарды атмосфераға кірмес бұрын азайтуға арналған. Шығарындылар негізінен көмірсутектер (НС), көміртек тотығы (СО), азот оксиді (NOx) және қатты бөлшектерден (күйе – дизельдік қозғалтқыштарда) тұрады. Каталитикалық түрлендіргіш - бұл өте жоғары температураға төтеп бере алатын үлкен сүзгі (жұқа торлары бар). Қозғалтқыштан шығатын газдар ол арқылы өтеді, ал зиянды шығарындылар платина сүзгі элементімен ұсталады. Каталитикалық түрлендіргіштің ішінде пайда болатын төтенше температура зиянды шығарындыларды жағуға көмектеседі.

Катализатор жүйесі барлық басқа шығарындыларды (негізінен) азайтуға жауап береді, дегенмен кейбір қосымшалар NOx ұстағышымен жабдықталған.

Шығарылған газды рециркуляциялау (EGR) жүйелері NOx шығарындыларын төмендетуде тағы бір қадам жасайды. Алайда, қазіргі кездегі неғұрлым қуатты дизельді қозғалтқыштар федералды (АҚШ) шығарындылардың қатаң стандарттарына тек EGR, каталитикалық түрлендіргіш және NOx тұзағымен жауап бере алмайды. Осы себепті селективті каталитикалық редукция (SCR) жүйелері ойлап табылды.

SCR жүйелері бөлшектер сүзгісінің және / немесе каталитикалық түрлендіргіштің жоғарғы жағындағы шығатын газдарға дизельді шығатын сұйықтықты (ДЭФ) енгізеді. Дәл уақытылы DEF бүрку сүзгі элементінің температурасын көтереді және оның тиімдірек жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Бұл сүзгі элементінің қызмет ету мерзімін ұзартады және атмосфераға зиянды пайдаланылған газдардың шығарылуын азайтуға көмектеседі.

Шығатын газдың температуралық датчиктері катализатордың алдында және кейін оның температурасы мен тиімділігін бақылау үшін орналастырылады. Барлық SCS жүйесі PCM немесе дербес контроллермен (PCM өзара әрекеттеседі) бақыланады және басқарылады. Қалай болғанда да, контроллер DEF инъекциясының қолайлы уақытын анықтау үшін O2, NOx және пайдаланылған газдардың температуралық сенсорларын (сонымен қатар басқа кірістерді) бақылайды. Шығарылатын газдың температурасын рұқсат етілген параметрлер шегінде ұстап тұру және ластаушы заттардың сүзілуін оңтайландыру үшін дәл DEF айдау қажет.

Егер PCM жүйенің каталитикалық шамадан тыс температурасын анықтаса (қозғалтқыштардың екінші қатары үшін), P200F коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы жануы мүмкін.

Кәдімгі бөлшектер сүзгісін кесу:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Кез келген сақталған каталитикалық жүйе кодтары бітелген сору жүйесінің алғы шарты болуы мүмкін. Сақталған P200F коды маңызды деп есептеліп, мүмкіндігінше тез түзетілуі керек. Егер кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар уақытында түзетілмесе, катализатордың зақымдануы мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P200F ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
• Автокөлік шығаратын газдан шамадан тыс қара түтін
• Жанармай тиімділігінің төмендеуі
• Эмиссияға қатысты басқа кодтар

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• SCR жүйесі бұзылған
• SCR инжекторының ақаулығы
• DEF сұйықтығы дұрыс емес немесе жеткіліксіз
• Шығатын газдың температура сенсорының ақаулығы
• SCR контроллері нашар немесе бағдарламалау қатесі
• Катализатордың алдында түтін ағып кетеді
• Шығару жүйесінің түпнұсқалық емес немесе тиімділігі жоғары компоненттерін орнату

P200F ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Егер SCR кодтары да сақталса, сақталған P200F диагностикасын бастамас бұрын оларды тазалау керек. Кодтың бұл түрін диагностикалауға тырыспас бұрын каталитикалық түрлендіргіштің алдында шығатын ағып кетуді жөндеу қажет.

P200F кодын диагностикалау үшін сізге диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM), лазерлік көрсеткіші бар инфрақызыл термометрге және көлік құралына тән диагностикалық ақпарат көзіне кіру қажет болады.

Егер сіз көліктің шығарылған жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) таба алсаңыз; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған код / ​​кодтар мен белгілер анықталса, ол пайдалы диагностикалық ақпарат бере алады.

Сіз диагнозды SCR айдау жүйесін, пайдаланылған газдың температурасы датчиктерін, NOx датчиктерін, оттегі сенсорының қосқыштары мен қосқыштарын визуалды тексеруден бастауыңыз керек (02). Жалғастырмас бұрын күйген немесе бүлінген сымдар мен / немесе қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Содан кейін сканерді автокөліктің диагностикалық розеткасына қосыңыз және барлық сақталған кодтарды және қатып қалған кадр туралы деректерді алыңыз. Кодтарды тазартпас бұрын осы ақпаратты жазып алыңыз және PCM дайын режимге өткенше немесе код қалпына келтірілгенше көлікті басқаруды тексеріңіз.

Код үзіліссіз және егер PCM дайын режимге өтсе, диагностикалау (қазіргі уақытта) әлдеқайда қиын болуы мүмкін. Бұл жағдайда, нақты диагноз қойылмай тұрып, кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар нашарлауы қажет болуы мүмкін.

Егер код қалпына келтірілсе, диагностикалық блок -схемаларды, коннектордың түйісулерін, коннектордың беткі көрінісін, компоненттерді тексеру процедуралары мен техникалық сипаттамаларын іздеу үшін көлік ақпарат көзінен іздеңіз. Диагностиканың келесі кезеңін аяқтау үшін сізге бұл ақпарат қажет болады.

Инфрақызыл термометр көмегімен катализаторға дейін және одан кейінгі нақты температураны анықтаңыз. Нақты нәтижелерді сканер деректерін көрсету экранындағы ақпаратпен салыстыру үшін сканердің деректер ағынын бақылаңыз. Қозғалтқыштар қатарындағы пайдаланылған газдың температурасы датчиктерінің деректерін салыстырыңыз. Егер пайдаланылған газдың температурасы бойынша сәйкессіздіктер табылса, DVOM көмегімен тиісті датчиктерді тексеріңіз. Өндірушінің сипаттамасына сәйкес келмейтін сенсорлар ақаулы деп есептелуі керек.

Егер барлық датчиктер мен тізбектер дұрыс жұмыс істесе, каталитикалық элементтің ақаулығы немесе SCR жүйесінің істен шыққанына күдіктеніңіз.

• DEF резервуарының дұрыс сұйықтықпен толтырылғанына және SCR жүйесінің дұрыс жұмыс жасайтынына көз жеткізіңіз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P200F коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де P200F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.