Maserati Levante 2019 шолуы

Maserati. Сіздің ойыңызша, бұл атау көпшілік үшін нені білдіреді? Жылдам? Қатты ма? итальяндық? Қымбат па? Жол талғамайтын көліктер?

Мүмкін, соңғысы емес, бірақ жақын арада болуы мүмкін. Қараңызшы, Levante жол талғамайтын көліктері Австралияда сатылатын барлық Maserati көліктерінің жартысын құрайтын болса, көп ұзамай жол талғамайтын көліктер Maserati шығарғандай болады. 

Бұл ең қолжетімді Леванте — жай ғана Леванте деп аталатын жаңа деңгейлі көліктің келуімен тезірек болуы мүмкін.

Сонымен, егер бұл жаңа арзанырақ Леванте қымбат болмаса (Масерати тілінде), бұл оның қазір жылдам, қатты немесе тіпті итальяндық емес екенін білдіре ме? 

Біз бұл жаңа, ең қолжетімді Levante-ді Австралияда іске қосу кезінде оны білу үшін жүргіздік.

Maserati Levante 2019: Грандспорт
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	3.0 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	11.8л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$131,200

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Менің ойымша, сіз осы Леванте осы желідегі басқа сыныптармен салыстырғанда қаншалықты қолжетімді екенін білгіңіз келеді деп ойлаймын? Жарайды, бастапқы деңгейдегі Levante жол жүру шығындарына дейін 125,000 XNUMX долларды құрайды.

Бұл қымбат болып көрінуі мүмкін, бірақ оған мынаны қараңыз: бастапқы деңгейдегі Levante-де 3.0 6 доллар тұратын Levante S сияқты Maserati-де жасалған және Ferrari-ден жасалған 179,990 литрлік қос турбо бензині VXNUMX және стандартты мүмкіндіктердің дерлік бірдей тізімі бар. 

Қалайша бұл планетада 55 XNUMX доллар баға айырмашылығы бар және автомобильдер бірдей дерлік? Не жетіспейді?

Екі сыныпта да Apple CarPlay және Android Auto функциялары бар 8.4 дюймдік сенсорлық экран бар.

Ат күші жетіспейді – базалық Levante маркасы Levante S сияқты V6-ға ие болуы мүмкін, бірақ оның қатты дауысы жоқ. Бірақ біз оған қозғалтқыш бөлімінде жетеміз.

Басқа айырмашылықтарға келетін болсақ, олар аз, жоқ дерлік. Levante S стандартты люкпен және Levante-ге қарағанда көбірек орынға бейімделетін алдыңғы орындықтармен келеді, бірақ екі сыныпта да Apple CarPlay және Android Auto мүмкіндіктері бар 8.4 дюймдік сенсорлық экран, отыратын навигация, былғары қаптау (S жоғарырақ болады) . былғары), жақындық кілті және 19 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Бұл стандартты мүмкіндіктер сонымен қатар құны 159,990 XNUMX доллардан жоғары Levante-ден жоғары турбо-дизельде табылғандарға ұқсас.

Аз қуаттан басқа, стандартты люктің (S сияқты) және S сияқты жақсы емес қаптауының болмауы, базалық Levante-нің тағы бір кемшілігі - қосымша GranLusso және GranSport пакеттері қымбат ... шынымен қымбат. .

Екі класс спутниктік навигациямен, былғары қаптамамен, жақындық кілтімен және 19 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған.

GranLusso сыртқы көріністі шатыр рельстеріне, терезе жақтауларына және алдыңғы бампердегі сырғанау тақталарына металл әрлеу түрінде сән-салтанатпен қосады, ал кабинаның ішінде үш алдыңғы орындық Ermenegildo Zegna жібек төсемімен, Pieno Fiore (нағыз былғары) ұсынылады. немесе жоғары сапалы итальян терісі.

GranSport сыртқы түрін қара екпіндері бар агрессивті дене жинағымен жақсартады және 12 жақты электрлік спорт орындықтарын, күңгірт хром ауыстыру қалақтарын және алюминиймен қапталған спорт педальдарын қосады.

Бұл пакеттер ұсынатын мүмкіндіктер жақсы - мысалы, сол жібек және былғары орындықтар сәнді, бірақ әрбір пакеттің құны 35,000 30 доллар. Бұл бүкіл көліктің тізімдік бағасынан 10,000 XNUMX пайызға жуық, қосымша. Levante S-дегі бірдей пакеттер бар болғаны XNUMX доллар тұрады.

Levante ең қолжетімді Levante, сондай-ақ сіз сатып алуға болатын ең арзан Maserati болғанымен, оның бәсекелесі Porsche Cayenne (бастапқы деңгейдегі бензин V6) қарағанда қымбат, оның құны $116,000, ал Range Rover Sport $3.0. SC HSE 130,000 43 135,529 доллар, ал Mercedes-Benz GLE Benz XNUMX XNUMX доллар.

Сонымен, жаңа деңгейлі Levante сатып алу керек пе? Иә, Maserati үшін, егер сіз пакеттерді таңдамасаңыз және иә, оның бәсекелестерінің көпшілігімен салыстырғанда.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Егер сіз жай ғана жоғарыдағы баға мен мүмкіндіктер бөлімін оқысаңыз, сіз Levante-дің Levante S-мен салыстырғанда қуаттылығы қаншалықты төмен екендігі туралы ойлануыңыз мүмкін.

Levante 3.0 литрлік қос турбокомпрессорлы V6 бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді және ол керемет естіледі. Иә, бастапқы деңгейдегі Levante дроссельді ашқанда, S сияқты, Maserati дірілін шығарады. Бұл S дыбысымен бірдей болуы мүмкін, бірақ Levante V6-ның ат күші аз. 257 кВт/500 Нм-де Levante 59 кВт аз қуат пен 80 Нм моментке ие.

Levante 3.0 литрлік қос турбокомпрессорлы V6 бензин қозғалтқышымен жұмыс істейді және ол керемет естіледі.

Айтарлықтай айырмашылық бар ма? Азғана. Levante-де жеделдету соншалықты жылдам емес: ол Levante S-дегі 0 секундпен салыстырғанда алты секундтан 100 км/сағ. дейін жетеді.

Берілістерді ауыстыру - бұл өте тегіс, бірақ аздап баяу болатын сегіз жылдамдықты ZF-сордталған автоматты беріліс қорабы.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Levante дәл Maserati жол талғамайтын көлігіне ұқсайды, оның қапталында иілген желдеткіш доңғалақ доғалары бар ұзын капоты бар торға апарады, ол баяу көліктерді жұтуға дайын көрінеді. Қатты қисық жел әйнек пен кабинаның артқы профилі де, артқы доңғалақтарды жақтайтын жоталар сияқты өте Maserati-ге тән.

Оның түбі Масератиден кішірек болса ғой. Бұл жеке мәселе, бірақ мен Maserati-дің артқы жағында олардың бет-әлпетінің драмасы жоқ деп ойлаймын, ал Левантенің артқы қақпасы қарапайымдылықпен шектесетіндіктен еш айырмашылығы жоқ.

Ішінде Levante премиум, жақсы ойластырылған көрінеді, дегенмен мұқият қарап шығу Fiat Chrysler Automobiles (FCA) иелігіндегі Maserati сияқты басқа брендтермен бөлісетін кейбір элементтердің бар екенін көрсетеді. 

Электр терезесі мен фара қосқыштары, тұтану түймесі, кондиционерді басқару элементтері және тіпті дисплей экраны барлығын джиптер мен басқа FCA көліктерінде табуға болады.

Мұнда функционалдық жағынан ешқандай проблема жоқ, бірақ дизайны мен стилі жағынан олар біршама рустикалық көрінеді және тұтынушы Maserati-ден күтетін күрделілікке ие емес.

Ішінде де технологиялық шик жетіспейді. Мысалы, Levante бәсекелестері сияқты бас дисплей немесе үлкен виртуалды аспаптар тақтасы жоқ.

Джипке ұқсастығына қарамастан, Леванте шын мәнінде итальяндық. Бас дизайнер Джованни Риботта итальяндық, ал Леванте Туриндегі FCA Mirafiori зауытында шығарылады.

Левантенің өлшемдері қандай? Levante ұзындығы 5.0 м, ені 2.0 м және биіктігі 1.7 м.Демек, ішіндегі кеңістік өте үлкен, солай емес пе? Мм... бұл туралы келесі бөлімде сөйлесейік, солай ма? 

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Тардистарды білесіз бе? Дәрігер кім? Уақыт машинасының полиция телефон дүңгіршегі сыртынан қарағанда әлдеқайда үлкенірек? Леванте кабинасы - бұл төңкерілген Тардис (Сидрат?), яғни ұзындығы бес метр және ені екі метр болса да, екінші қатардағы аяқ бөлмесі тар, ал биіктігі 191 см болса, мен тек жүргізуші орындығының артында отыра аламын.

Төбе сызығының көлбеуіне байланысты үстіңгі де толып қалады. Бұл маңызды мәселелер емес, бірақ егер сіз Levante көлігін жол талғамайтын лимузиннің бір түрі ретінде пайдалануды ойласаңыз, артқы жағындағы шектеулі орын сіздің бойыңыздан ұзын жолаушыларға ыңғайлы созылу үшін жеткіліксіз болады.

Сондай-ақ, менің ойымша, оны жүргізушісі бар көлік ретінде қоспағанда, екінші қатарда жүргізу тәжірибесі. Мен мұны төменде жүргізу бөлімінде қарастырамын.

Levante көлігінің жүк сыйымдылығы 580 литрді құрайды (екінші қатардағы орындар жоғары), бұл Porsche Cayenne-дің 770 литрлік багаж бөлімінен сәл аз.

Ішкі сақтау орны өте жақсы, алдыңғы жағында орталық консольде үлкен қоқыс жәшігі бар, ішінде екі шыныаяқ ұстағышы бар. Беріліс таңдағышының жанында тағы екі шыныаяқ ұстағыш және жиналмалы артқы шынтақшада тағы екеуі бар. Дегенмен, есік қалталары кішірек.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Сіз Levante көлігіңізді консервативті түрде жүргізсеңіз де, Maserati оның қалалық және ашық жолдармен үйлескенде ең жақсысы 11.6 л/100 км жұмсайды деп күтуге болатынын айтады, Levante S ресми 11.8 л/100 км-де аздап ашкөз. 

Шындығында, қос турбокомпрессорлы V6 бензині көбірек қажет болады деп күтуге болады - жай ғана ашық жолда жүру жол компьютерінің 12.3 л/100 км екенін көрсетті. Левантенің әдемі дауысы.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Леванте әлі ANCAP сынақтан өткізген жоқ. Дегенмен, Levante алты қауіпсіздік жастығымен жабдықталған және AEB, жолақты ұстау көмекшісі және жолақты кету туралы ескерту, рульдік басқаруға көмектесетін соқыр нүктелер туралы ескерту, жол белгілерін тану және адаптивті круиздік бақылау сияқты жетілдірілген қауіпсіздік құралдарымен жабдықталған.

Пункцияларды жөндеу жинағы етік еденінің астында орналасқан.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Levante үш жылдық Maserati шектеусіз жүгіріс кепілімен қамтылған. Қызмет екі жыл сайын немесе 20,000 XNUMX км ұсынылады. Көптеген брендтер ұзағырақ кепілдіктерге көшуде және Maserati өз тұтынушыларына ұзағырақ қамтуды ұсынса жақсы болар еді.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Мен Levante S-ді 2017 жылы шығарған кезде қарап шыққанда, оның жақсы басқаруы мен ыңғайлы жүруі ұнады. Бірақ, қозғалтқыштың өнімділігіне тәнті болғаныма қарамастан, мен машинаның жылдамырақ болатынын сезіндім.

Сол кезде бір көліктің аз қуатты нұсқасы қандай сезімде болады? Іс жүзінде онша ерекшеленбейді. Негізгі Levante 0.8 км/сағ жылдамдыққа S-ге қарағанда (100 секунд) XNUMX секундқа баяу спринт жасайды. Пневматикалық суспензия ыңғайлы және тегіс жүру үшін S-мен бірдей, ал екі тонналық бес метрлік көлік үшін қатты басқару әсерлі.

Levante және Levante S орташа үлкен жол талғамайтын көліктерге қарағанда орташа қуат пен жақсы басқаруды ұсынады.

Levante негізіндегі алдыңғы тежегіштер S (345 x 32 мм) қарағанда кішірек (380 x 34 мм) және шиналар шайқалмайды: 265/50 R19 айналасында.

Айнымалы коэффициентті электрлік руль жақсы салмақталған, бірақ тым жылдам. Мен көліктің тым алыс, тым жылдам бұрылып жатқанын және ортаңғы бұрышты тұрақты реттеулерді шаршатқанын байқадым.

Бұл әлдеқайда күшті көлік болады деген болжам бойынша S-ді таңдау маған мағынасыз. Levante және Levante S орташа үлкен жол талғамайтын көліктерге қарағанда орташа қуат пен жақсы басқаруды ұсынады.

Егер сіз нағыз өнімділігі жоғары Maserati жол талғамайтын көлігін алғыңыз келсе, 2020 жылы 404 кВт V8 қозғалтқышымен келетін Levante GTS-ті күткеніңіз жөн болар.

Негізгі Levante 0.8 км/сағ жылдамдыққа S-ге қарағанда (100 секунд) XNUMX секундқа баяу жүреді.

Levante V6 негізі S сияқты жақсы естіледі, бірақ оның өте жақсы емес бір жері бар. Артқы орындық.

2017 жылы мен Levante S көлігін шығарған кезде артқы орындықтарға отыруға мүмкіндік болмады. Бұл жолы мен сол жақта отырғанымда қосалқы жүргізушіге жарты сағат бойы рульді басқаруға рұқсат бердім. 

Біріншіден, бұл артқы жағында қаттырақ - пайдаланылған газдың дыбысы жағымды болу үшін тым қатты дерлік. Сондай-ақ, орындықтар тірек немесе ыңғайлы емес. 

Екінші қатарда төбенің артқы жағына қарай екпінді көлбеуіне байланысты шамалы кавернозды, клаустрофобтық сезім бар. Бұл, менің ойымша, қонақтарды ыңғайлы орналастыру мүмкіндігін толығымен жоққа шығарады.

Өкім

Бастапқы деңгейдегі Levante қазіргі топтамадағы ең жақсы таңдау болып табылады (Levante, Levante Turbo Diesel және Levante S), өйткені ол өнімділігі мен мүмкіндіктері жағынан қымбатырақ S-мен бірдей. 

Мен осы Levante базасында GranLusso және GranSport пакеттерін өткізіп жіберер едім, бірақ оларды S-де қарастырар едім, мұнда олар кіру көлігінің сұралған бағасы 10,000 мың доллардан гөрі қосымша 35 XNUMX долларға тұрарлық.

Levante көп нәрсені дұрыс жасайды: дыбыс, қауіпсіздік және сыртқы түрі. Бірақ интерьердің сапасы, оның жалпы FCA бөліктері бар, бедел сезімін төмендетеді.

Артқы орындықта ыңғайлырақ болуы мүмкін, Maserati - үлкен туристер, ал брендтің жол талғамайтын көлігі кем дегенде төрт ересек адамға арналған керемет жайлылықта отыруы керек, бірақ бұл мүмкін емес.

Егер сізде 130 мың доллар шамасында таңдау мүмкіндігі болса, Porsche Cayenne немесе Maserati Levante көлігін таңдар ма едіңіз? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.