P2001 NOx тұзақтың тиімділігі шекті деңгейден төмен 2
Мазмұны
P2001 NOx тұзақтың тиімділігі шекті деңгейден төмен 2
OBD-II DTC мәліметтер парағы
NOx Capture тиімділігі табалдырықтан төмен, Банк 2
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады, яғни ол 1996 жылғы барлық автокөліктерге қолданылады (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota және т.б.). Жалпы сипатта болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін.
Сақталатын P2001 - бұл күш беруді басқару модулі (PCM) бағдарламаланған шектен асатын азот оксиді (NOx) деңгейін анықтағанын білдіреді. Банк 2 қозғалтқыштың №1 цилиндрі жоқ жағын білдіреді.
Жану қозғалтқышы шығатын газ түрінде NOx шығарады. Газ қозғалтқыштарындағы NOx шығарындыларын төмендету үшін қолданылатын каталитикалық түрлендіргіш жүйелердің дизельді қозғалтқыштарда тиімділігі төмен. Бұл дизельді қозғалтқыштардың шығатын газдарында оттегінің көп болуына байланысты. Дизельді қозғалтқыштарда NOx қалпына келтірудің қосалқы әдісі ретінде NOx тұзағын немесе NOx адсорбциялық жүйесін қолдану қажет. Дизельді автокөліктерде селективті каталитикалық редукция (SCR) жүйесі қолданылады, оның құрамына NOx тұзағы кіреді.
Цеолит NOx молекулаларын атмосфераға жібермеу үшін оларды ұстап қалу үшін қолданылады. Цеолит қосылыстарының торы катализаторға ұқсайтын корпустың ішінде бекітілген. Шығарылған газдар кенеп арқылы өтеді және NOx ішінде қалады.
Цеолиттің құрылымын жаңарту үшін жанатын немесе тез тұтанатын химиялық заттар электронды басқарылатын айдау жүйесі арқылы енгізіледі. Бұл үшін әр түрлі химиялық заттар қолданылған, бірақ дизель отыны ең практикалық болып табылады.
SCR -де NOx датчиктері бензин қозғалтқыштарындағы оттегі сенсорлары сияқты қолданылады, бірақ олар отынның бейімделу стратегиясына әсер етпейді. Олар оттегі деңгейінің орнына NOx бөлшектерін бақылайды. PCM NOx сенсорларынан алынған мәліметтерді катализаторға дейін және кейін NOx қалпына келтіру тиімділігін есептеу үшін бақылайды. Бұл мәліметтер сұйықтық NOx редукторын жеткізу стратегиясында да қолданылады.
Редукциялаушы агент PCM немесе SCR модулінен электронды түрде басқарылатын инжектор көмегімен енгізіледі. Қашықтағы резервуарда сұйық NOx қалпына келтіруші / дизель бар; ол кішкентай жанармай багына ұқсайды. Қайтымды қысымды электронды басқарылатын отын сорғысы жасайды.
Егер PCM NOx деңгейін банк 2 үшін бағдарламаланған шектен асатынын анықтаса, P2001 коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы жануы мүмкін.
белгілері
P2001 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыштан шығатын шамадан тыс түтін
- Қозғалтқыштың жалпы өнімділігі төмендеді
- Қозғалтқыш температурасының жоғарылауы
- Жанармай тиімділігін төмендету
себептері
Бұл қозғалтқыш кодының мүмкін себептері:
- NOx тұзағының ақаулы немесе шамадан тыс жүктелген элементі
- Дизельден шығатын сұйықтықты айдау жүйесінің ақаулығы
- NOx төмендететін сұйықтық сәйкес емес немесе сәйкес келмейді
- Жұмыс істемейтін газдар рециркуляция жүйесі
- NOx тұзағының алдында қатты газдың ағуы
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
P2001 кодын диагностикалау үшін сізге диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және All Data (DIY) сияқты көлік ақпараты көзі қажет болады.
Мен жүйеде барлық сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеруден бастайтын едім. Ыстық шығатын компоненттер мен өткір сорғыш қалқандарға жақын сымдарға назар аударыңыз, әсіресе 2 -блок.
Шығару жүйесінің ағып кетуін тексеріңіз және қажет болған жағдайда жөндеңіз.
SCR резервуарында редуктор бар екеніне көз жеткізіңіз және сапасы дұрыс. Азайтатын сұйықтықты қосқанда өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз.
Шығатын газдың рециркуляциясы (EGR) жүйесінің жұмысын сканермен тексеріңіз. Бұл кодты диагностикалауға кіріспес бұрын барлық сақталған EGR кодтарын қалпына келтіріңіз.
Сканерді көліктің диагностикалық портына қосу арқылы барлық сақталған DTC -лерді алыңыз және кадр мәліметтерін қатырыңыз. Бұл ақпаратты жазыңыз; бұл үзіліссіз кодты диагностикалауда пайдалы болуы мүмкін. Жүйеден кодтарды өшіріп, қозғалтқышты іске қосыңыз. Мен қозғалтқыштың қалыпты жұмыс температурасына жетуіне мүмкіндік берер едім және кодтың тазаланғанын білу үшін машинаны тексеремін.
Егер ол қалпына келтірілсе, сканерді қосыңыз және NOx сенсорының деректерін бақылаңыз. Деректер ағынын тек сәйкес деректерді қосу үшін тарылтыңыз, сонда сіз әлдеқайда дәл ақпарат аласыз.
Егер NOx датчиктерінің кез келгені жұмыс істемесе, қозғалтқыш бөлімінде немесе бақылау тақтасының астында күйіп кеткен сақтандырғышты тексеріңіз. NOx датчиктерінің көпшілігі 4 сымды конструкцияда, сымы, жерге қосылатын сымы және 2 сигналды сымдары бар. Батарея кернеуі мен жер сигналдарын тексеру үшін DVOM мен қызмет нұсқаулығын (немесе барлық деректерді) пайдаланыңыз. Қозғалтқыштағы сенсордың шығыс сигналын қалыпты жұмыс температурасында және бос жылдамдықта тексеріңіз.
Қосымша диагностикалық ескертулер:
- Қате таңдау немесе қартаюға қарсы сұйықтықтың болмауы P2001 кодын сақтаудың ең көп тараған себебі болып табылады.
- EGR клапанын жою көбінесе NOx тұзағының тиімсіздігінің себебі болып табылады.
- Кейінгі шығарылым жүйесінің жоғары өнімді компоненттері P2001 сақтауына әкелуі мүмкін
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P2001 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2001 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
