P0635 Рульдік рульді басқару схемасы

P0635 Рульдік рульді басқару схемасы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Рульдік рульді басқару схемасы

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II көптеген автокөліктерге (1996 және одан жаңа) қолданылатын Powertrain диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC). Бұған Сатурн, Рено, Додж, Форд, Ниссан, Мерседес және т.б. автокөліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. ...

P0635, P0636 және P0637 OBD-II ақаулық кодтары рульдік рульді басқару схемасымен байланысты.

Қуатты басқару модулі (РСМ) рульдік рульді басқару схемасында қалыптан тыс сигналдарды анықтағанда, P0635 коды орнатылады және қозғалтқыштың бақылау жарығы жанады.

Рульдік рульді басқару схемасы рульдік рульдің әр түрлі компоненттеріне тиісті кернеуді беруге арналған. PCM рульдік руль контроллерінен, датчиктерден және ажыратқыштардан кернеу сигналдарын бақылайды. Бұл компоненттер рульдік басқару жүйесінде қажетті сұйықтық қысымын қамтамасыз етеді. Бұл процесс рульдік басқару элементтерінің зақымдалуын болдырмау үшін маңызды. Рульдік рульді басқару схемасы рульдік рульдік жүйенің әр түрлі жүргізу жағдайларына бейімделуіне және қатал немесе тұрақсыз рульді басқаруға мүмкіндік береді. Бұл схема дереу назар аударуды қажет ететін ықтимал проблемалар туралы ИКМ туралы ескертеді.

Қуатты рульдік қозғалтқыш:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодтың ауырлығы қалыпты жұмыс істейтін көліктегі қозғалтқыштың қарапайым тексеру шамынан рульдік басқарудағы қателіктерге дейін өзгеруі мүмкін. Басқару проблемалары дереу шешілмесе, қауіпсіздік мәселесіне айналуы мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P0635 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Дөрекі немесе тұрақсыз руль
• Бұрылған кездегі шу
• Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P0635 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Рульдік руль қысымы сенсорының ақаулығы.
• Рульдік басқару позициясының ауыстырып қосқышы ақаулы
• Рульдік рульдің дұрыс жұмыс істемеуі
• Бос басқару модулінің жерге тұйықталу бауы немесе үзілген жерге қосу сымы.
• Сұйықтық деңгейі жеткіліксіз немесе ағып кетеді
• Сөндірілген сақтандырғыш немесе секіргіш сым (бар болса)
• Тоттанған немесе зақымдалған қосқыш
• Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
• Ақаулы PCM

P0635 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Екінші қадам - ​​рульдік рульдік сұйықтық деңгейін тексеру және қуат рульінің контроллеріне және оған қатысты компоненттерге берілетін қысымға кері әсер етуі мүмкін ағып кетулерді іздеу. Бұл контурдың жұмысында сұйықтықтың дұрыс қысымы маңызды рөл атқарады. Содан кейін осы тізбектегі барлық құрамдастарды тауып, сызаттар, қажалулар, ашық сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларға байланысты сымдарды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындаңыз. Әрі қарай, қосқыштарды қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеру керек. Бұл процесте рульдік басқару пульті, онымен байланысты сенсорлар, ажыратқыштар және PCM болуы керек. Контроллер желісінің (CAN) күйі осы ақауларды жою процесі үшін маңызды, себебі зақымдалған сым сымдары ақаулы құрамдастарды анықтауды өте қиындатады.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар автокөліктерге өте тән болады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Кернеуге қойылатын талаптар жыл мен көлік моделіне байланысты.

Кернеу сынағы

Рульдік рульді басқару тізбегіне кернеу диапазондарын анықтау үшін ақаулықтарды жою бойынша арнайы нұсқауларды қараңыз. Конфигурацияға байланысты бірнеше рульдік басқару элементтері бар. Рульдік руль контроллері, қысым қосқыштары мен позиция сенсорлары нақты көлік құралына байланысты дұрыс жұмыс істеу үшін әр түрлі кернеуді қажет етеді.

Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздік сынағы әрқашан тізбектен ажыратылған қуатпен жүргізілуі керек, ал сымдар мен қосылулардың қалыпты көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.

Бұл кодты түзетудің стандартты әдістері қандай?

• Рульдік руль қысымының қосқышын ауыстыру
• Рульдік басқару позициясының қосқышын ауыстыру
• Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
• Рульдік рульдің ағып кетуін жөндеңіз
• Қосқыштарды коррозиядан тазарту
• Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
• Рульдік руль контроллерін ауыстыру
• PCM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы

Ескерту. P0635 коды басқару модулінің дұрыс байланысуына жиі кедергі жасайды және басқа ДТС орнатылуы мүмкін. CAN ақауларын анықтау өте қиын болуы мүмкін, бұл кейбір жағдайларда қате диагностикаға әкеледі.

Бұл мақаладағы ақпарат сіздің рульдік басқару тізбегінің DTC ақаулығын шешуге сізге дұрыс бағыт берді деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P0635 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0635 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.