Неліктен ақылды жүргізушілер рульдік сұйықтықтың резервуарына магнит қояды?
Көлік жүргізушілері ақылды адамдар. Мұның бәрі көліктерінің беріктігіне автоөндірушілер емес, олар мүдделі болғандықтан. Сондықтан олар мүмкіндігінше жұмыс істейді. Ал олардың қолданатын кейбір айлалары шынымен де пайдалы болып шығады. Мысалы, рульдік басқару жүйесіндегі магниттер. АвтоВзгляд порталы кейбір жүргізушілердің неліктен оларды рульдік басқару сұйықтығының резервуарына орнататынын анықтады.
Кішкентай металл чиптер қозғалтқышта, беріліс қорабында және осьтерде ғана емес қалыптасады. Болат абразивті металл бөлшектердің ысқысы бар жерде қалыптасады. Ал оны жою үшін сүзгілер мен магниттерді қолдану әдеттегідей. Бірақ, мысалы, оның сорғысының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін, рульдік рульге бірдей технологияларды қолдануға бола ма?
Рульдік қуат резервуарында машинаның жұмыс істеуі кезінде пайда болатын металл чиптері мен басқа да қоқыстарды ұстайтын құрылғы бар екенін бастайық. Бұл кәдімгі болат торға ұқсайды, ол, әрине, рульдік басқарудың ұзақ уақыт жұмыс істеуі кезінде әртүрлі заттармен бітеліп қалуға бейім. Жүйенің жалғыз сүзгісінің ластануы нәтижесінде оның өткізу қабілеті төмендейді, руль дөңгелегінде шамадан тыс ауырлық пайда болады, ал гидравликалық күшейткіш сорғы тіпті 60-100 атмосфера қысымымен сұйықтықты итеру үшін көп жұмыс істеуге мәжбүр болады. бітелу арқылы.
Рульдік басқару сұйықтығын ауыстыру арқылы мәселені оңай шешуге болады. Бақытымызға орай, процесс ауыр емес, арнайы құралдар мен көп уақытты қажет етпейді. Бұл процедура кезінде жасалуы керек жалғыз нәрсе - резервуарды алып тастау және бірдей болат торды тазалау.
Дегенмен, автокөлік жүргізушілері чиптермен күресудің өзіндік әдістерін ойлап тапты. Мысалы, кейбіреулер схемаға қосымша сүзгіні қояды. Жақсы, әдіс жұмыс істейді. Дегенмен, бұл ретте рульдік рульдік сорғы қосымша қарсылық орталығын ескере отырып, сұйықтықты сорып алуы керек екенін ескермейді, ол айтпақшы, кірмен бітеліп, жағдайды нашарлатады. Жалпы алғанда, опция жақсы, бірақ бақылауды және қосымша шығындарды талап етеді.
Басқа драйверлер неодим магнитін қолданып, одан да алға шықты. Ол рульдік рульдік сұйықтықтың резервуарына үлкен болат жаңқаларды және сұйықтықты лас суспензияға айналдыратындарды жинау үшін орнатылады. Және бұл әдіс, мойындауға тұрарлық, өте жақсы нәтиже көрсетеді. Болат торлы сүзгімен бірге жұмыс істей отырып, магнит металл кірдің үлкен мөлшерін ұстайды және ұстайды. Және бұл, өз кезегінде, болат сүзгі торына жүктемені жеңілдетеді - ол ұзақ уақыт таза болып қалады, бұл, әрине, оның өткізу қабілетіне жақсы әсер етеді. Резервуардағы магниттің пайда болуы сорғыны ешбір жағдайда жүктемейді. Сондықтан, олар айтқандай, схема жұмыс істейді, оны қолданыңыз.
