P04A2 Шығатын газдың қысымын бақылау клапанының жоғары сигналы В
Мазмұны
P04A2 Шығатын газдың қысымын бақылау клапанының жоғары сигналы В
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Шығатын газдың қысымын реттейтін «В» клапаны жоғары
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте белгілі бір Ford Powerstroke, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan және VW автокөліктерін қамтитын, бірақ олармен шектелмейтін дизельді қозғалтқыштарға қолданылады.
Бұл код дизельді қозғалтқыштармен және дилер орнатқан шығатын тежегіштермен жабдықталған жүк көліктеріне де қолданыла алады.
Шығару түтігінде ағызу кезінде кері қысым түрінде жылуды шығару үшін шығыс ағынына клапан орналастырылған. Бұл жылу және / немесе кері қысымды суық басталу кезінде жылыну үшін қолдануға болады. Ол сондай -ақ пайдаланылған газдардан қозғалтқыш цилиндрлерінен шығатын цилиндрлердегі қысымға қарсы тұру үшін пайдаланылуы мүмкін, осылайша қозғалтқыш пен онымен бірге көлікті баяулатады. Бұл әсіресе сүйрету кезінде пайдалы.
Бұл код қалыпты қозғалыс кезінде шығыс қысымының сенсорынан кіріс сигналы алу коллекторының қысымына немесе қоршаған ауаның қысымына сәйкес келмейтінін қатаң түрде көрсетеді. Бұл көлік құралының өндірушісіне байланысты механикалық немесе электрлік ақаулық болуы мүмкін.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, шығыс қысымының реттегішінің түріне және басқару электромагнидісіндегі сымдардың түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін. Сіздің нақты жағдайда «В» клапаны қандай екенін анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.
белгілері
P04A2 қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жанып тұр
- Күштің жетіспеушілігі
- Қозғалтқыштың тежелуі жоқ
- Суық қозғалтқыштың қыздыру уақыты әдеттегіден ұзағырақ
Мүмкін себептері P04A2
Әдетте бұл кодты орнатудың себебі:
- Артқы қысым клапаны тұрып қалды
- Шығарылуы шектеулі
- Жерге тұйықталу кезінде шығатын газдың қысым датчигіне ашыңыз
- Шығу қысымы датчигі мен ПКМ арасындағы сигналдық тізбекте ашық
- Шығатын газдың қысым датчигінің сигналдық тізбегіндегі кернеудің қысқа тұйықталуы
- Ақаулы шығатын қысым сенсоры - кернеуге ішкі тұйықталу
- Шығатын газ қысымы сенсорының түтігі бітелген
- Турбокомпрессор шамадан тыс жүктелуі мүмкін.
- PCM істен шыққан болуы мүмкін (мүмкін емес)
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Жақсы бастама - бұл сіздің көлігіңізге техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу. Бұл мәселені шешу үшін автокөлік өндірушісінде флэш -жады / PCM қайта бағдарламалануы болуы мүмкін және сіз ұзақ / қате жолға түспес бұрын оны тексергеніңіз жөн. PCM = Powertrain басқару модулі.
Содан кейін сіздің көлігіңіздегі «В» шығыс қысымының сенсорын табыңыз. Анықталғаннан кейін қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Қателіктерді, қақтығыстарды, ашық сымдарды, күйік белгілерін немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Қосқыштарды ажыратып, коннекторлардың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Қараңыз, олар әдеттегі металл түсімен салыстырғанда, сіз тот басқан, күйген немесе жасыл болып көрінеді. Егер терминалды тазалау қажет болса, кез келген бөлшек дүкенінен электрлік контакт тазартқышты сатып алуға болады. Егер бұл мүмкін болмаса, оларды тазарту үшін 91% спирт пен жеңіл пластикалық қылшық щетканы табыңыз. Содан кейін оларды ауада кептіруге рұқсат етіңіз, диэлектрлік силикон қоспасын алыңыз (лампа ұстағыштары мен ұшқын сымдары үшін қолданылатын материал) және терминалдар түйісетін жерге қойыңыз.
Сонымен қатар, егер сіздің көлігіңіз жабдықталған болса, шығыс қысымының сенсорын шығыс коллекторына қосатын сенсор түтігін алыңыз. Мұны бұзуға тырысыңыз. Егер бұл мүмкін болмаса, бұл бұл кодтың пайда болуының мүмкін себебі.
Егер сізде сканерлеу құралы болса, диагностикалық ақаулық кодтарын жадтан тазартыңыз және код қайтарылатынын көріңіз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.
Егер код қайтарылса, турбокомпрессордың дұрыс жұмыс істейтінін тексеру қажет. Сізге турбокомпрессордың қысымын оқи алатын сканерлеу құралы қажет болады. Сізге коллекторлық қысымды бақылау қажет болуы мүмкін, себебі бұл бірдей ақпаратты береді. Қысымға кілт қосулы, бірақ қозғалтқыш өшірілгенде назар аударыңыз. Содан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз, автокөлікті қауіпсіз жылдамдықпен жүргізіңіз, содан кейін қозғалтқыштың жылдамдығы 2500-3000 айн / мин-ден аспайтынына көз жеткізіп, қозғалтқышты біршама жылдам ашыңыз. Сіз кем дегенде 18 psi өзгерісті ескеруіңіз керек, мүмкін, бұл көлік құралының өндірушісі мен моделіне байланысты.
Егер бұл тест өтсе немесе сіз турбокомпрессордың күшейтілуін тексере алмасаңыз, онда сенсорды және онымен байланысты тізбектерді тексеру қажет болады. Шығу қысымының сенсорында әдетте 3 сым болады.
Шығару қысымы сенсорынан белдікті ажыратыңыз. Сандық вольтты омметрді (DVOM) қолданып, сенсорға өтетін 5В қорек тізбегін тексеріңіз, ол қосулы екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым 5В қуат көзіне, қара сым жақсы жерге). Егер сенсор 12 вольт болғанда 5 вольт болса, онда PCM -ден сенсорға дейінгі сымды 12 вольтке дейін қысқа немесе ақаулы PCM үшін жөндеңіз.
Егер бұл қалыпты болса, DVOM -да шығыс қысымының сенсорының сигналдық тізбегінде 5В бар екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым сенсорлық сигнал тізбегіне, қара сым жақсы жерге). Егер сенсорда 5 вольт болмаса немесе сенсорда 12 вольтты көрсеңіз, PCM -ден сенсорға дейінгі сымдарды жөндеңіз, немесе, мүмкін, ақаулы PCM.
Егер қалыпты болса, шығыс қысымының сенсоры дұрыс жерге қосылғанын тексеріңіз. Сынақ лампасын 12 В аккумуляторлық батареяға қосыңыз (қызыл терминал) және сынақ шамының екінші ұшын шығыс газының қысым датчигінің жерге тұйықталуына әкелетін жерге тұйықталу тізбегіне тигізіңіз. Егер сынақ шамы жанбаса, бұл ақаулы схеманы көрсетеді. Егер ол жанып тұрса, сынақ шамының жыпылықтап тұрғанын көру үшін шығыс қысымының датчигіне баратын сымдарды үзіп қосуды көрсетіңіз.
Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P04A2 кодын ала берсеңіз, бұл, ең алдымен, шығыс қысымының сенсорының ақаулығын көрсетеді, бірақ артқы қысымды жабық клапаны жабылған немесе сенсор ауыстырылмайынша істен шыққан PCM жоққа шығарылмайды.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P04A2 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге DTC P04A2 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
