P045F Шығатын газдың рециркуляциясын басқару B жабық күйде қалды

P045F Шығатын газдың рециркуляциясын басқару B жабық күйде қалды

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Шығарылған газдың рециркуляциясы В реттегіші жабық күйде қалып қойған

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II автокөліктеріне қолданылатын трансмиссиялық диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC). Бұған Форд, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы алғанда, жөндеудің нақты қадамдары жыл, бренд пен модельдерге байланысты өзгеруі мүмкін. және беріліс конфигурациясы.

Егер сіздің көлігіңізде P045F коды сақталса, бұл қуат бергішті басқару модулінде (ПГМ) пайдаланылған газдың рециркуляциясы (EGR) клапанының басқару жүйесінде ақаулық анықталғанын білдіреді.

P045F жағдайында, клапан жабық күйде кептеліп қалатын көрінеді (PCM үшін). «В» белгісі төменде түсіндірілетін EGR клапанының төмен қарай басқарудың нақты позициясын немесе сатысын білдіреді.

EGR қозғалтқышқа сору жүйесінен жанбаған отынның бір бөлігін тұтынуға рұқсат беруге жауапты. Бензин мен дизельді қозғалтқыштардың азот тотығының (NOx) зиянды деңгейін төмендету үшін пайдаланылған газдардың рециркуляциясы (EGR) өте қажет.

Шығарылған газдың айналу жүйесінің орталық бөлігі - бұл электронды басқарылатын клапан (EGR), ол пайдаланылған газдың қозғалтқышқа қайта түсуіне мүмкіндік береді. PCM EGR клапанын ашу / жабу үшін қолайлы жағдайды анықтау үшін дроссельдік позиция сенсорынан (TPS), автокөліктің жылдамдық сенсорынан (VSS) және иінді біліктің орналасуынан (CKP) сенсордың кірістерін пайдаланады.

Бұл коды бар автокөліктер шығатын газдың рециркуляциясын төмендететін клапанмен жабдықталған. EGR төмендету клапаны дроссельдің ашылуына, қозғалтқыштың жүктелуіне және көлік жылдамдығына байланысты кезең -кезеңмен жұмыс істейді.

Кейбір модельдерде EGR клапанының поршенінің орналасуы PCM көмегімен де бақыланады. Егер EGR клапанының қажетті жағдайы (PCM командасы бойынша) нақты позициядан өзгеше болса, P045F коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. Басқа көліктер EGR клапанының қалаған күйде (немесе жоқ) екенін анықтау үшін Manifold Air Pressure (MAP) және / немесе Differential Pressure Feedback (DPFE) EGR сенсорының деректерін пайдаланады. Көлік құралдарының көпшілігі MIL өшкенге дейін бірнеше тұтану циклін алады.

EGR клапанының суреті:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Шығарылған газдың рециркуляциялық клапанының жабық күйі бақылау тұрғысынан маңызды мәселе болып табылмайтындықтан, P045F кодын бірінші мүмкіндікте қарауға болады.

Кодтың қандай белгілері бар?

P045F EGR ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Бұл кодпен ешқандай белгілер болмайды
• Жанармай тиімділігі аздап төмендеді

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл P045F кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Шығарылған газдың рециркуляциялық клапаны ақаулы
• EGR электромагнитті / клапан ақаулы
• Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінің басқару тізбегіндегі сымдардағы / қосқыштардағы ашық немесе қысқа тұйықталу
• DPFE сенсорының ақаулығы
• EGR клапанының орналасу датчигінің ақаулығы
• PCM немесе PCM бағдарламалау қателігі

P045F ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр және көлік ақпаратының сенімді көзі P045F кодын диагностикалау үшін қажетті құралдардың бірі болып табылады.

EGR жүйесімен байланысты барлық сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеру P045F кодының диагностикасының тамаша жаршысы болып табылады. Қажет болса, коррозияға ұшыраған немесе күйіп кеткен компоненттерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

Содан кейін сканерді диагностикалық портқа қосыңыз және барлық сақталған кодтарды шығарыңыз және кадр мәліметтерін қатырыңыз. Бұл туралы ескерту жасаңыз, себебі егер P045F үзік -үзік код болса пайдалы болады. Енді кодты тазалаңыз және кодтың тазаланғанына көз жеткізу үшін көлікті тексеріңіз.

Егер код жойылса, сканерді қосыңыз және деректер ағынын бақылаңыз. EGR қалаған позициясын (әдетте пайызбен өлшенеді) және деректер ағынының дисплейінде көрсетілген EGR нақты орнын тексеріңіз. Олар бірнеше миллисекунд ішінде бірдей болуы керек.

DPFE және MAP сенсорлары EGR клапанының ашылуы мен жабылуын көрсетуі керек (міндетті емес). Егер MAP немесе DPFE сенсорлық кодтары болса, олар P042F -пен байланысты болуы мүмкін және солай қарастырылуы керек.

Егер қалаған EGR позициясы нақты позициядан өзгеше болса, DVOM көмегімен EGR жетегінің соленоидтарын сынау бойынша өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. Шығарылған газдың рециркуляциясын төмендететін клапандар пайдаланылатын газдың рециркуляция жүйесінің толық жұмысына әсер ету үшін бірнеше электромагнитті қолдана алады.

Егер көлік құралының шығатын газды айналдыру жүйесінде DPFE сенсоры қолданылса, оны сынау үшін өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. Көлік құралының ақпарат көзінен табылған қосқыш түйреуіштер кестелері мен көлік сымдарының диаграммалары тестілеуге көмектеседі. Қажет болса, ақаулы датчиктерді ауыстырыңыз және жүйені қайта тексеріңіз.

DVOM PCM коннекторы мен EGR клапан қосқышы арасындағы жеке тізбектерді тексеру үшін пайдаланылуы мүмкін. Сынақ алдында барлық байланысқан контроллерлер тізбектен ажыратылуы керек.

• Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, PCM сәтті болды деп ойламай тұрып, дайындық режиміне өтуге рұқсат етіңіз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P045F коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де P045F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.