P044E Шығатын газдың рециркуляциялық сенсоры С тізбегінің ақаулығы
Мазмұны
P044E Шығатын газдың рециркуляциялық сенсоры С тізбегінің ақаулығы
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Үзіліссіз / тұрақсыз EGR сенсоры «С» тізбегі
Бұл нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC), яғни ол 1996 жылдан бастап барлық маркаларға / модельдерге қолданылады. Дегенмен, ақаулықтарды жоюдың нақты қадамдары көлік құралынан көлікке әр түрлі болуы мүмкін.
P044E борттық диагностикалық (OBD) ақаулық коды - пайдаланылған газды қайта айналдыру (EGR) клапанының «C» тізбегіндегі үзіліс немесе үзіліс ақауына қатысты жалпы ақаулық коды.
Шығарылған газдың рециркуляциялық клапаны сору коллекторына шығатын газдың бақыланатын көлемін беру үшін қолданылады. Мақсат - цилиндр басының температурасын Фаренгейт 2500 градустан төмен ұстау. Оттегі нитраты (Nox) температура Фаренгейт 2500 градустан жоғары көтерілгенде түзіледі. Nox түтін мен ауаның ластануына жауап береді.
Басқару компьютері, не күш беруді басқару модулі (PCM), не электронды басқару модулі (ECM) өте төмен, жоғары немесе жоқ сигнал кернеуін анықтады. Нақты көлік құралында қандай «С» сенсоры орнатылғанын анықтау үшін өндірушінің жөндеу нұсқаулығын қараңыз.
Шығарылған газдың рециркуляциясы қалай жұмыс істейді
DTC P044E барлық көліктерде бірдей проблеманы білдіреді, дегенмен EGR, сенсорлар мен активтендіру әдістерінің көптеген түрлері бар. Жалғыз ұқсастық - олардың барлығы цилиндр басын салқындату үшін шығатын газдарды коллекторға шығарады.
Қозғалтқышқа пайдаланылған газды дұрыс емес уақытта құю ат күшін азайтады және оның тоқтап қалуына немесе тоқтап қалуына әкеледі. Осыны ескере отырып, компьютерлік бағдарламалау 2000 -нан жоғары қозғалтқыштың айналу жиілігінде ғана EGR ашады және жүктеме кезінде жабылады.
Сәйкес шығатын газдың рециркуляциялық датчигі «С» ақаулық кодтары:
- P044A Шығатын газдың рециркуляциялық сенсоры C тізбегі
- P044B Шығатын газдың рециркуляциялық сенсоры «С» тізбегінің ауқымы / өнімділігі
- P044C Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінің «С» сенсорының төмен көрсеткіші
- P044D Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінің «С» сенсорының жоғары мәні
белгілері
Симптомдар ақаулық кезінде пайдаланылған газдың рециркуляциялық инесінің орнына байланысты.
- Көп ұзамай сервистік қозғалтқыштың шамы жанады және OBD коды P044E орнатылады. Қосымша EGR сенсорының істен шығуына байланысты екінші код орнатылуы мүмкін. P044C төмен сенсорлық кернеуді, ал P044D жоғары кернеулі жағдайды білдіреді.
- Егер EGR түйреуіші жартылай ашылып қалса, көлік тоқтап қалмайды немесе тоқтап қалмайды.
- Тықылдаған қоңырау жүктеме кезінде немесе жоғары айналым кезінде естіледі
- Симптомдар жоқ
Мүмкін себептері
- Шығарылған газдың рециркуляциялық датчигінің ақаулығы «С».
- Сенсордың сымдарының ақаулығы
- EGR түйреуіші жабық күйде қалып, көміртектің жиналуы оның ашылуына кедергі жасайды
- Шығатын газдың рециркуляциялық соленоидында вакуумның болмауы.
- Шығарылған газдың рециркуляциялық электромагнитті ақаулы
- Шығатын газдың рециркуляциялық позиция датчигі ақаулы
- Шығарылған газдың рециркуляциясы дифференциалды қысым кері байланыс датчигі.
Жөндеу процедуралары
Барлық EGR клапандарының ортақ бір қасиеті бар - олар пайдаланылған газдарды шығару жүйесінен сору коллекторына қайта айналдырады. Сонымен қатар, олар иненің ашылуын реттеу және оның орнын анықтау әдістерімен ерекшеленеді.
Келесі жөндеу процедуралары EGR ақауларының көпшілігін есепке алатын ең жиі кездесетін ақаулар болып табылады. Егер белдік немесе сенсор ақаулы болса, сымдарды анықтау мен диагностикалаудың дұрыс процедураларын анықтау үшін қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық қажет.
Есіңізде болсын, сымдар өндірушіден өндірушіге байланысты өзгереді, ал егер дұрыс емес сым тексерілсе, компьютерлер жақсы жауап бермейді. Егер сіз дұрыс емес сымды тексеріп, компьютердің сенсорының кіріс терминалы арқылы шамадан тыс кернеуді жіберсеңіз, компьютер жанып бастайды.
Сонымен қатар, егер дұрыс емес қосқыш ажыратылса, компьютер бағдарламалауды жоғалтуы мүмкін, сондықтан дилер компьютерді қайта бағдарламалағанша қозғалтқышты іске қосу мүмкін болмайды.
- P044E В тізбегіндегі ақауларды көрсетеді, сондықтан EGR сенсорының қосқышында коррозияға, майысқан немесе экструдталған терминалдарға немесе бос қосылуға тексеріңіз. Тотты алып тастап, коннекторды қайта орнатыңыз.
- Электр коннекторын ажыратыңыз және пайдаланылған газдың рециркуляциялық жүйесін алыңыз. Шығатын газдың рециркуляциялық кірісі мен шығуын коксқа тексеріңіз. Қажет болса, инені жоғары және төмен тегіс жылжыту үшін коксты алыңыз.
- Шығатын газдың рециркуляциялық жүйесінен соленоидқа дейінгі вакуумдық желіні тексеріңіз және ақаулар табылған жағдайда оны ауыстырыңыз.
- Соленоидты электр қосқышында коррозияға немесе ақауларға тексеріңіз.
- Егер көлік Форд болса, коллектордың артқы жағындағы дифференциалды қысымды кері байланыс газы рециркуляциясы (DPFE) датчигіне дейін шығатын газды рециркуляциялау жүйесінен екі вакуумды шлангты орындаңыз.
- Екі қысымды шлангты коррозияға тексеріңіз. Тәжірибе көрсеткендей, бұл шлангтар шығатын құбырдағы көміртек шөгінділерін суға батырады. Шлангілердегі кез келген коррозияны кетіру үшін кішкене қалта бұрағышын немесе ұқсас бұранданы пайдаланыңыз, сонда сенсор қайтадан жұмыс істей бастайды.
Ең көп таралған сынақтар мәселені шеше алмаса, электр тізбектерін тексеруді жалғастыру үшін қызмет көрсету нұсқаулығы қажет. Ең жақсы шешім - автокөлікті тиісті диагностикалық жабдықпен қызмет көрсету орталығына апару. Олар мұндай ақаулықты тез анықтап, түзете алады.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P044e коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге DTC P044E бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
